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帖子 基于ABAQUS的VDLOAD子程序實現四輪小車移動
本貼就以VDLOAD子程序實現生活中常見的四輪小車移動,程序相對簡單,主要難點在于車輪的坐標控制,代碼開源。對于四輪小車而言,假設車輪與地面的接觸區域為正方形,示意圖如下。其中前后車輪間距為L1,并排車輪距離為L2。藍色區域為加載區,加載區長度為a*a。在ABAQUS中建模時,路面為XY平面,坐標原點位于路面模型的頂點。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
基于ABAQUS的VDLOAD子程序實現四輪小車移動
帖子 ADAMS汽車差速器模擬仿真
4.四輪后驅動小車仿真 在前輪兩個轉向驅動處加step(time,0,0,5,10d)的驅動函數來模擬轉彎工況,中間驅動軸的驅動為:300d*time。
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS汽車差速器模擬仿真
帖子 Cradle CFD助力雅馬哈發動機公司提升摩托車性能
他們的產品包括舷外馬達、全地形車(四輪小車)、雪地摩托、汽車發動機、芯片安裝機和工業機器人,甚至包括無人直升機,其90%的銷售額來自日本以外的地區。該公司的參賽歷史可以追溯到1955年,他們開發的摩托車YA-1贏得了在富士山舉行的第三屆摩托車比賽。從那時起,他們一直參加MotoGP比賽,并在日本以外的領域發展壯大。
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Cruise ??? 3年前
Cradle CFD助力雅馬哈發動機公司提升摩托車性能
帖子 設計仿真 | Cradle CFD助力雅馬哈發動機公司提升摩托車性能
他們的產品包括舷外馬達、全地形車(四輪小車)、雪地摩托、汽車發動機、芯片安裝機和工業機器人,甚至包括無人直升機,其90%的銷售額來自日本以外的地區。該公司的參賽歷史可以追溯到1955年,他們開發的摩托車YA-1贏得了在富士山舉行的第三屆摩托車比賽。從那時起,他們一直參加MotoGP比賽,并在日本以外的領域發展壯大。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Cradle CFD助力雅馬哈發動機公司提升摩托車性能
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