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帖子 交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析
圖3 測(cè)點(diǎn)布置圖2 計(jì)算結(jié)果及分析2.1 交通荷載作用下高液限土路基的縱向位移分析交通荷載作用下高液限土改良前后路基豎向位移如圖4-5所示。分別提取改良前后高液限土路基模型最大沉降量,計(jì)算出高液限土路基的改良效果見(jiàn)表3所示。
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烏拉111 ??? 3年前
交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析
問(wèn)答 求abaqus 地鐵列車荷載對(duì)地鐵車站上蓋建筑動(dòng)力響應(yīng)的解答?

本人研究地鐵列車荷載對(duì)上蓋建筑動(dòng)力響應(yīng) 目前在對(duì)于上部大跨結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)研究遇到了問(wèn)題 不管怎么調(diào)整上部動(dòng)力響應(yīng)在水平方向上的規(guī)律都是距離越遠(yuǎn)響應(yīng)越大 求解答。

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用戶_37840 ??? 2年前
問(wèn)答 abaqus顯式動(dòng)力分析重力荷載施加方式?

abaqus顯式動(dòng)力分析重力荷載施加方式?

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啦啦啦嘎 ??? 3年前
帖子 在超算平臺(tái)上進(jìn)行重力荷載動(dòng)力松弛分析,計(jì)算時(shí)間遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)定時(shí)間?
在超算平臺(tái)上新提交了一個(gè)設(shè)置了重力荷載動(dòng)力松弛分析算例(單位系統(tǒng):ton,mm,s)。整個(gè)模型預(yù)估的計(jì)算時(shí)間為256h53min。但是模型在計(jì)算了5day3h12min,計(jì)算到預(yù)估計(jì)算時(shí)間還剩125h3min中時(shí),重力荷載動(dòng)力松弛分析部分還沒(méi)有結(jié)束。接下來(lái)分析一下原因。
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Sahariver ??? 3年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_重力荷載動(dòng)力松弛
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中,LS-DYNA工作環(huán)境下,如何進(jìn)行重力荷載松弛分析,或者重力荷載動(dòng)態(tài)釋放分析,或者初始化重力荷載帶來(lái)的應(yīng)力和應(yīng)變。注意:“1_操作演示”和“2_結(jié)果分析”為“HyperMesh+LS-DYNA_重力荷載動(dòng)力松弛(重力荷載的應(yīng)力初始化)”的更新版。大家看更新版即可。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_重力荷載動(dòng)力松弛
視頻 建模+后處理:ABAQUS基于CEL算法的海中筒體受波浪荷載動(dòng)力響應(yīng)
使用ABAQUS的動(dòng)力顯示分析,采用CEL(歐拉-拉格朗日流固耦合算法)模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng),通過(guò)壓板來(lái)制造波浪荷載,加載于筒體上,較好的解決了計(jì)算量大、難收斂和精度低的問(wèn)題,可為相關(guān)研究提供參考。附件包括模型文件。
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溫七葉 ??? 2年前
建模+后處理:ABAQUS基于CEL算法的海中筒體受波浪荷載動(dòng)力響應(yīng)
問(wèn)答 ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理?

請(qǐng)問(wèn)用ABAQUS做路基碾壓循環(huán)循環(huán),模型很簡(jiǎn)單只有兩層,荷載使用子程序添加,路基碾壓后土體回彈,路面沉降趨勢(shì)相反,如何解決,可有償(下圖為目前模型沉降趨勢(shì))

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用戶_36950 ??? 1年前
視頻 LS-DYNA近距離爆炸荷載作用下鋼筋混凝土板的動(dòng)力響應(yīng)(LBE法施加爆炸荷載
對(duì)LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并采用LBE法(*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動(dòng)力響應(yīng)。
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dynaer ??? 1年前
LS-DYNA近距離爆炸荷載作用下鋼筋混凝土板的動(dòng)力響應(yīng)(LBE法施加爆炸荷載)
視頻 ABAQUS爆炸荷載作用下鋼管混凝土柱動(dòng)力響應(yīng)模擬
本視頻模擬了一個(gè)鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析。主要包含以下內(nèi)容:(1)模型的建立(鋼管、混凝土、鋼筋籠);(2)材料屬性中考慮應(yīng)變率效應(yīng)的設(shè)置;(3)動(dòng)力顯式分析;(4)爆炸荷載的加載制度及加載方式。
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地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ??? 7年前
ABAQUS爆炸荷載作用下鋼管混凝土柱動(dòng)力響應(yīng)模擬
視頻 動(dòng)力荷載作用下的隧道影響分析
列車動(dòng)力荷載作用下隧道結(jié)構(gòu)的位移分析
一直那么好 ??? 3年前
動(dòng)力荷載作用下的隧道影響分析
視頻 ABAQUS-簡(jiǎn)支梁受隨時(shí)間及位置變化荷載動(dòng)力學(xué)分析
簡(jiǎn)支梁受荷載f(x,t)=(2500+100*x)*(10*sint)的動(dòng)力分析(第一次錄屏,試用的軟件帶水印,很抱歉,但不影響觀看)
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qhdxzyl ??? 4年前
ABAQUS-簡(jiǎn)支梁受隨時(shí)間及位置變化荷載的動(dòng)力學(xué)分析
問(wèn)答 ABAQUS 動(dòng)力隱式,循環(huán)位移荷載輸出曲線達(dá)不到指定位移怎么處理?

模擬梁柱螺栓節(jié)點(diǎn)的滯回性能,在梁端設(shè)置參考點(diǎn),施加一個(gè)循環(huán)荷載。 我按照下圖施加的循環(huán)位移荷載 導(dǎo)出位移曲線時(shí),滯回曲線的下降段比實(shí)際的位移要提前。后面越差越多。

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用戶_78642 ??? 1年前
帖子 梅大高速路面塌方令人痛心,從仿真角度淺談降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
當(dāng)降雨強(qiáng)度大于邊坡土體速度時(shí), 一方面淺層土體迅速達(dá)到暫態(tài)飽和,坡面形成地表徑流,對(duì)坡面造成沖刷;另一方面雨水滲透到內(nèi)部,土體的含水量不斷增大,引起邊坡滲流場(chǎng)的變化,并產(chǎn)生一定的滲流力,同時(shí)作用在土體上的動(dòng)水荷載和靜水荷載也增大,土體抗剪強(qiáng)度降低,使邊坡的穩(wěn)定性降低,甚至導(dǎo)致邊坡產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。實(shí)際工程中,邊坡一般為非飽和土體邊坡。
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數(shù)礦智巖 ??? 2年前
梅大高速路面塌方令人痛心,從仿真角度淺談降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
帖子 鋼箱梁系桿拱橋靜動(dòng)力分析
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對(duì)施工和成橋階段的靜力?動(dòng)力特性進(jìn)行分析?結(jié)果表明,成橋狀態(tài)下受力和承載能力均滿足規(guī)范要求,極限承載力狀態(tài)下主梁?拱肋及吊桿的動(dòng)力特性滿足規(guī)范要求?關(guān)鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動(dòng)力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當(dāng)主梁承受荷載作用時(shí),荷載通過(guò)吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔(dān)荷載
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動(dòng)力分析
帖子 探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202412/4f5083561fb092ba5c8cc7a1d7cec72f.png"></p><p>圖6路基邊坡有限元分析</p><p>樁土共同作用分析:樁土相互作用復(fù)雜,傳統(tǒng)確定單樁荷載 - 沉降關(guān)系的方法對(duì)大直徑樁試驗(yàn)難度大,ABAQUS 憑借完善的土體本構(gòu)模型和良好的樁土接觸功能,可方便進(jìn)行樁土共同作用分析
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Abaqus_JUN ??? 1年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
問(wèn)答 用ABAQUS顯示動(dòng)力學(xué)計(jì)算移動(dòng)荷載

有時(shí)候算了八九個(gè)小時(shí)了突然出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤,Process terminated by external request (SIGTERM or SIGINT received).請(qǐng)大神指點(diǎn)一下,有償咨詢

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later_8118 ??? 3年前
帖子 ANSYS Workbench連桿瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真
</p><p>面荷載:包括線荷載和作用在結(jié)構(gòu)表面上的分布荷載,這些荷載模擬了實(shí)際結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中可能遇到的表面力。</p><p>體積荷載:指作用在結(jié)構(gòu)體積內(nèi)部或物理場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的荷載,如溫度變化或重力場(chǎng)。</p><p>慣性荷載:考慮結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布和慣性效應(yīng),如地震荷載或加速度。</p><p>在施加荷載和定義問(wèn)題參數(shù)后,必須進(jìn)行核查,確保所有設(shè)置正確無(wú)誤。然后,使用有限元求解器進(jìn)行計(jì)算,得到模型的響應(yīng)。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench連桿瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真
視頻 abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動(dòng)力學(xué)模型教程-Ⅲ型板式無(wú)砟軌
1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎(chǔ)動(dòng)力學(xué)仿真建模分析的完整流程,適用于任何經(jīng)驗(yàn)得abaqus使用者,手把手教學(xué) 2、介紹國(guó)內(nèi)常用得Ⅲ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的基本特征 3、建模過(guò)程中常見(jiàn)的地應(yīng)力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問(wèn)題詳細(xì)闡述 4、詳細(xì)講解了車輛三大件車體、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)及相關(guān)的一系簧二系簧功能作用,并展示具體建模過(guò)程
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吳永童 ??? 2年前
abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動(dòng)力學(xué)模型教程-Ⅲ型板式無(wú)砟軌
問(wèn)答 abaqus受沖擊荷載的顯示動(dòng)力計(jì)算,為什么算時(shí)間長(zhǎng)后位移曲線漂移呢?

如圖,測(cè)點(diǎn)的位移和速度在計(jì)算一定時(shí)間后開(kāi)始飆升,請(qǐng)問(wèn)大家有人知道是為什么?

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山山水水 ??? 3年前
視頻 Abaqus海洋風(fēng)電樁基礎(chǔ)受波浪荷載作用的動(dòng)力響應(yīng)模擬
適合abaqus土木工程方向初學(xué)者觀看學(xué)習(xí),主要內(nèi)容包括:運(yùn)用提取初始單元應(yīng)力法進(jìn)行樁和土體的地應(yīng)力平衡波浪荷載的定義,波浪荷載相應(yīng)關(guān)鍵詞的功能和用法說(shuō)明二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入,D-P模型材料參數(shù)輸入,嵌入功能的使用樁頂位移隨時(shí)間變化曲線的輸出本視頻中輸入的波浪荷載(部分內(nèi)容)為:*AQUA 50,70,9.81,1.20.5,0,0,70
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有限元與近場(chǎng)動(dòng)力學(xué) ??? 6年前
Abaqus海洋風(fēng)電樁基礎(chǔ)受波浪荷載作用的動(dòng)力響應(yīng)模擬
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