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脫硝項(xiàng)目中，脫硝塔中布置4層催化劑，為保證脫硝效率和防止催化劑層堵塞、磨損，對(duì)脫硝塔（包含進(jìn)出口管道、導(dǎo)流格柵與催化劑層等）做CFD模擬。

</p><p class="ql-align-justify"><strong>三、計(jì)算結(jié)果及分析</strong></p><p class="ql-align-justify">經(jīng)過(guò)模擬計(jì)算，添加導(dǎo)流及擾流措施，本SCR脫硝裝置的模擬運(yùn)行狀態(tài)如下：</p><p><br></p><p><br></p><p class="ql-align-center"><br></p><p><br></p>

本次模擬對(duì)象為某SCR脫硝項(xiàng)目，其進(jìn)口帶一段水平煙道，控制水平煙道積灰的要素有兩個(gè)：1、氣流優(yōu)化：減少積灰條件流速控制：最低流速：保持煙道內(nèi)流速＞12~15 m/s（一般工況）或＞18m/s（高灰分煙氣），避免粉塵沉降。均勻分布：通過(guò)CFD模擬優(yōu)化進(jìn)口導(dǎo)流板或均流格柵，確保斷面速度偏差＜15%。

SCR脫硝項(xiàng)目在試運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)問(wèn)題。振動(dòng)問(wèn)題的產(chǎn)生與風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率有一定關(guān)系——小于35Hz以下，煙道系統(tǒng)工作正常；大于35Hz以下，煙道系統(tǒng)出現(xiàn)異響。振動(dòng)發(fā)生時(shí)，導(dǎo)致聯(lián)軸器襯套膜片斷裂。為保證正常投產(chǎn)運(yùn)行，需要找出風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因，解決振動(dòng)問(wèn)題。為了了解風(fēng)機(jī)上游煙道與下游煙道氣體流動(dòng)特征，需要對(duì)流動(dòng)進(jìn)行CFD模擬。

某鋼鐵廠SCR脫硝項(xiàng)目中，以其中脫硝主體設(shè)備為研究對(duì)象，按照1：1對(duì)脫硝設(shè)備建立三維模型，并按要求設(shè)置進(jìn)氣口管道和出氣口管道，進(jìn)口為inlet，出口為outlet。 兩點(diǎn)說(shuō)明：1.《火電廠煙氣脫硝工程技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定對(duì)氣流均布可采用數(shù)值模擬的方法計(jì)算，但對(duì)于判定的標(biāo)準(zhǔn)并無(wú)規(guī)定。因此可借鑒我國(guó)通用的氣流分布均勻性的評(píng)定方法——相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差法進(jìn)行判定，以下將有介紹。

該模型為一種檢修平臺(tái)與脫硝反應(yīng)器一體結(jié)構(gòu)，根據(jù)圖紙建立如下圖1所示模型進(jìn)行有限元分析計(jì)算。模型建立與簡(jiǎn)化 幾何整合： 需精確建模反應(yīng)器殼體（通常為鋼板焊接結(jié)構(gòu)）、內(nèi)部催化劑支撐梁、檢修平臺(tái)（含踏步、欄桿、支撐框架）及連接部件（螺栓/焊縫）。 接觸關(guān)系： 定義平臺(tái)與反應(yīng)器之間的接觸類(lèi)型（如綁定接觸、摩擦接觸），模擬焊接或螺栓連接的真實(shí)剛度。

</p><p>模擬模型取局部對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)：</p><p>幾何簡(jiǎn)化：</p><ul><li>反應(yīng)器與煙道：建立包括進(jìn)口煙道、催化劑層（可簡(jiǎn)化為多孔介質(zhì)區(qū)域）、出口煙道的完整模型。簡(jiǎn)化不必要的細(xì)小結(jié)構(gòu)。</li><li>催化劑層：通常建模為多孔介質(zhì)，需要輸入其壓降特性（粘性阻力系數(shù)和慣性阻力系數(shù)）。</li><li>吹灰器：精確建模吹灰噴嘴的幾何形狀（如拉瓦爾噴嘴、直管等）、尺寸和方位。

噴氨格柵的位置及噴嘴形式應(yīng)根據(jù)煙道及反應(yīng)器的布置情況，經(jīng)流場(chǎng)模擬分析后確定。由在氨區(qū)輸送過(guò)來(lái)的15—20%濃度的氨水溶液進(jìn)入氨水計(jì)量分配模塊。計(jì)量分配模塊中的主管路上裝有電磁流量計(jì)、壓力變送器和電動(dòng)閥等，通過(guò)流量計(jì)的讀數(shù)來(lái)控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，從而控制脫硝系統(tǒng)的氨水溶液的流量。

2.2、根據(jù)流場(chǎng)模擬結(jié)果，進(jìn)行針對(duì)性的詳細(xì)設(shè)計(jì)：從流場(chǎng)模擬選定最優(yōu)結(jié)構(gòu)后，接下來(lái)的工作是有針對(duì)性的詳細(xì)設(shè)計(jì)，僅僅對(duì)于脫硫塔文丘里喉管的設(shè)計(jì)，技術(shù)部門(mén)進(jìn)行上百次的核算修改，目的就是選取適合的最佳設(shè)計(jì)： 3、保證煙氣脫硝性能工藝設(shè)計(jì)：3.1、脫硝除塵一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證整體設(shè)備性能：管式爐煙氣治理設(shè)計(jì)一體化設(shè)備采用分倉(cāng)室設(shè)計(jì)，能夠滿(mǎn)足不停車(chē)檢修，在線更換設(shè)備配件的功能。

脫硝高溫電除塵器出口煙囪處在運(yùn)行時(shí)有明顯的低頻噪音問(wèn)題，對(duì)周邊的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。為探究低頻噪音的產(chǎn)生機(jī)理以及提出降噪方案，對(duì)出口風(fēng)機(jī)到煙囪處進(jìn)行CFD仿真，模擬其氣流脈動(dòng)，以期對(duì)噪音的改善起到幫助性作用。

在電廠的脫 硫和脫硝環(huán)節(jié)，氨還被用做還原劑來(lái)使用，因此，電廠存在制氨場(chǎng)所和氨氣存儲(chǔ)區(qū)，由于氨氣危險(xiǎn)性極大，泄露會(huì)引起中毒和爆炸事件，所以必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。

3)隨著環(huán)保的要求越來(lái)越高，一旦NOx排放要求低于40mg/Nm3或更低，僅靠低氮燃燒器改造可能無(wú)法滿(mǎn)足要求，需在裂解爐對(duì)流段增加煙氣脫硝流程。

因此，構(gòu)建多元市場(chǎng)聯(lián)合下的規(guī)劃分析方法，進(jìn)而引導(dǎo)、銜接各市場(chǎng)間的關(guān)系，避免市場(chǎng)間的交叉、過(guò)渡問(wèn)題影響靈活性的市場(chǎng)，建立基于市場(chǎng)模擬的推演方法，才能保證將靈活性規(guī)劃由藍(lán)圖逐步實(shí)現(xiàn)。 從機(jī)組層面來(lái)看，由于自身技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各類(lèi)條件的不同，決定了其參與各類(lèi)市場(chǎng)策略的不同，電廠與電廠間的差異將不僅僅局限在技術(shù)水平上，更區(qū)別在競(jìng)爭(zhēng)策略上。

對(duì)于我國(guó)，大連理工大學(xué)化工學(xué)院無(wú)機(jī)化工教研室從1983年開(kāi)始就從事低溫甲醇洗裝置模擬分析優(yōu)化研究工作，并開(kāi)發(fā)出低溫甲醇洗裝置模擬系統(tǒng)和新的節(jié)能型低溫甲醇洗工藝流程。

分子煉油與分子轉(zhuǎn)化平臺(tái)技術(shù) 【集中攻關(guān)】開(kāi)展分子煉油機(jī)理研究，突破分子表征、先進(jìn)分離、模擬放大、分子重構(gòu)、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)品結(jié)構(gòu)靈活調(diào)整的石油分子轉(zhuǎn)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)煉廠多產(chǎn)化工料或多產(chǎn)航煤兼顧化工料，增強(qiáng)傳統(tǒng)煉廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)變能力。