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ABAQUS中超彈性材料模擬止水帶總是出現不收斂的現象，怎么解決？

abaqus的靜力學仿真，右邊的物體固定，左邊綠色的圓盤向右擠壓內部紅色和藍色的部件，由于約束不足，運算不收斂，只釋放橫向自由度，也不收斂，將紅色部件和藍色部件完全固定后可以運行仿真，但脫離實際，怎么釋放約束還能仿真收斂，求救。

abaqus螺栓加預緊力不收斂，關閉預緊力后就收斂是什么原因呢？

想請教大家一個問題，為什么給螺栓施加5000N的預緊力就可以收斂，施加10000N的力就收斂不了呢?

abaqus網格節點施加集中載荷，不收斂，這種位置載荷該怎樣施加，或者是有其他錯誤造成不收斂

采用同樣的操作步驟分析鋼管混凝土長柱和短柱熱力耦合，短柱就會收斂，長柱就不會收斂，不知道長柱哪里出現問題，導致不收斂的

采用ansys對簡支受壓加勁肋板Q345進行非線性屈曲分析時，可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載；單純進行幾何非線性分析時可以收斂，位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載，一旦定義了材料非線性，如：TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂，且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點，是否可以認為一旦超過3倍荷載，結構便發生了較大的變形

想問問各位大神，該如何調試呀，我也輸出或查看了一些值，但是不知道哪個值有異常，會造成不收斂的發生。

輪胎精細子模型建模之后，計算結果不收斂，三維和二維都不收斂。

各位大佬，我想用ansys 命令流建立車輪在橋面板上滾動的模型，其中橋面板及車輪在局部坐標系11下建立，通過控制局部坐標系旋轉的角度（繞Z軸）來控制橋面坡度，車輪就用指定厚度的橡膠圈來簡化建模，為啥只有在水平橋面（即旋轉角度為0）上車輪能正常滾動求解收斂，而在有坡度的情況下求解不收斂，哪怕坡度只有0.1度，警告說車輪單元的畸變過大？

我建了一個模型，加了體力之后不收斂，不加體力卻能收斂，請問是什么原因呢

但是剛開始跑 就出現5u，不收斂，請問該如何處理？

案例是對一個結構進行準靜態壓縮仿真過程中基本每次都會算到某個時間就會不收斂報錯，觀察變形圖會發現可能是接觸情況發生了變化圖1是仿真還未開始的，圖2是不收斂報錯后最終時間步的結果（為方便觀察擴大了10倍），圖2的結果和實際相符，實際壓縮過程中確實會出現這種因為壓縮彎曲而導致不接觸的情況

如圖的管道層流求解不收斂，但如果把模型上面那一部分突起去掉改成直管道，其他條件設置都一模一樣，那么就能算出來，試過了加密網格，加邊界層求解，改絕對容差相對容差都不成功，大佬們知道是怎么回事

模型中間是有空間的，想讓這個空間里充氣，發生形變，一直不收斂

做柱子的抗震分析，不打開幾何非線性時，能收斂，但結果沒有下降段，打開幾何非線性，完全不收斂，直接開局5U，請問這是為什么呢？該如何調呢？

ABAQUS隱式分析時，采用通用接觸方法，提交計算不收斂,怎么解決？

各位大佬，我在進行框架動力隱式分析時，為什么打開非線性開關，模型跑幾秒就不收斂了，不打開非線性開關就可以跑完。