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視頻 (補充ICEM網格劃分)基于SCDM+FM+Fluent的螺旋槳+無人模型的特性分析
講解了仿真結果對無人螺旋槳的選型的指導以及動力系統效率的獲取。通過本視頻可以迅速掌握無人-螺旋槳整體模型流場分析的關鍵點,分析螺旋槳滑流的對的影響,指導無人的設計。增加了利用ICEM軟件進行網格劃分的視頻,講解了幾何拓撲的檢查與修復,不同網格劃分方法的異同,不同的網格處理方法的注意點。購買視頻后,如有疑問,可以根據下載鏈接中的聯系方式隨時交流,共同進步。
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無人機工坊 ??? 1年前
(補充ICEM網格劃分)基于SCDM+FM+Fluent的螺旋槳+無人機模型的特性分析
帖子 基于多面體網格的無人復雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細劃分技術實踐
摘要: 本案例利用Fluent Meshing對固定翼無人進行網格劃分,采用多面體網格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力,不僅為無人巡航/爬升等多工況氣動仿真提供了高精度網格基礎,還通過標準化流程支持氣動-結構耦合、控制仿真等跨學科研究,兼顧工程效率與計算經濟性。
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工科小師妹 ??? 10月前
基于全多面體網格的無人機復雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細劃分技術實踐
帖子 仿真丨624所:整機三維仿真技術加速航空發動機研發
為提高模型精度,方位梳理了發動機各部件真實技術狀態,例如,風扇、壓氣可調導向葉片根尖間隙,渦輪葉片軸向、徑向間隙,可調噴管喉部面積等,以提高發動機模型保真度。掌握了整機各部件高保真物理模型快速處理方法,葉輪部件直接采用定制葉型輸出文件,通過程序轉化輸出標準化的格式。
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Space ONE ??? 2年前
兩機仿真丨624所:整機全三維仿真技術加速航空發動機研發
視頻 基于icem+fluent多旋翼無人氣動仿真
本課程從模型處理,到icem劃分網格,再到fluent設置,結果后處理,詳細介紹多旋翼無人的氣動仿真過程,可以準確的得到指定轉速,指定速度情況下,多旋翼無人的流場情況以及氣動力情況!包括拉力,扭矩,功率,力效等,以及速度、壓力云圖,下洗流場情況等。(本視頻采用的是瞬態滑移網格的形式進行的計算)(/無人仿真/無人流場仿真/飛行器仿真/多軸仿真)有疑問和建議隨時交流,共同進步!
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湍流實驗室 ??? 8年前
基于icem+fluent多旋翼無人機氣動仿真
帖子 柔性屏彎折試驗:從實驗室到生產線的場景測試應用
柔性屏彎折試驗作為核心測試設備,在實驗室研發、生產線質量控制及場景應用模擬中發揮著不可替代的作用。 一、實驗室研發階段:探索材料與結構極限(一)材料性能評估1、抗疲勞性能測試:柔性屏彎折試驗模擬材料在實際使用中反復折疊或彎曲的應力狀態。
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德基西瓜 ??? 8月前
柔性屏彎折試驗機:從實驗室到生產線的全場景測試應用
帖子 自動插拔力試驗簡介及應用
</li><li><strong>接觸電阻檢測</strong>:部分自動插拔力試驗搭配動態阻抗測試系統,可在測試插拔力同時測試動態阻抗,繪制荷重 - 行程 - 阻抗曲線圖。
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德基西瓜 ??? 12月前
全自動插拔力試驗機簡介及應用
帖子 愛發科與三星顯示合作開發8.5代OLED切、垂直蒸鍍
據悉,目前Ulvac要求的8.5代切、垂直蒸鍍的價格在7000億(約36.4億元人民幣)~8000億韓元(約41.6億元人民幣)左右。比現有的5000億韓元蒸鍍價格高出40%-60%。Ulvac與三星顯示開發的8.5代切、垂直蒸鍍在業界尚屬首次。據推測,7000億~8000億韓元的價格不僅包含了設備制作費用,連開發費也一起包含了進去。
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CINNO ??? 3年前
36.4-41.6億元!愛發科與三星顯示合作開發8.5代OLED全切、垂直蒸鍍機
帖子 柔性屏彎折試驗:從實驗室到生產線的場景測試應用
彎折試驗模擬用戶實際使用中的折疊動作,對成品進行流程測試,確保每一臺產品的柔性屏在經過大量折疊后,仍能保持良好的顯示性能、無明顯折痕、無結構損壞等,保障產品的質量與用戶體驗。</p><p>2、可折疊穿戴設備檢測:對于雙屏智能手表、折疊式 VR 眼鏡等可折疊穿戴設備,由于其使用場景更為復雜,對柔性屏的可靠性要求更高。
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德基西瓜 ??? 8月前
柔性屏彎折試驗機:從實驗室到生產線的全場景測試應用
帖子 大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型顫振風洞試驗順利完成
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型顫振風洞試驗順利完成2023-07-04 10:27:39 近日,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(AG600)模型顫振風洞試驗在 FL-13 風洞順利完成。本期試驗由中航通飛華南飛機工業有限公司提出,試驗目的是測定顫振臨界速度和顫振頻率,為飛機顫振特性分析提供試驗數據支持,驗證顫振計算方法的有效性。
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蝰蛇設計 ??? 2年前
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機全機模型顫振風洞試驗順利完成
帖子 解5大制冷壓縮原理、應用、性能、優缺點!
2、轉子壓縮的應用 轉子制冷壓縮封閉,一般用于家用空調或小型制冷設備中 ,在家用電冰箱中應用也很普遍,壓縮制冷能力不高,在3KW~~15KW。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
全解5大制冷壓縮機原理、應用、性能、優缺點!
帖子 直升能飛起來,靠這個復雜機構!
直升能夠升空飛行,是由旋翼提供上升的動力。旋翼由槳轂和數片槳葉構成,槳轂安裝在旋翼軸上,形如細長機翼的槳葉則連在槳轂上。槳葉旋轉時與周圍空氣相互作用,產生沿旋翼軸的拉力,如果相對氣流的方向或各片槳葉的槳距不對稱于旋翼軸,還產生垂直于旋翼軸的分力。在直升上,旋翼軸方向近于垂直,因此旋翼首先具有機翼的功能,產生向上的力。
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機械學霸 ??? 3年前
直升機能飛起來,全靠這個復雜機構!
帖子 國產三坐標測量|中圖儀器自主研發,實現高精度三維尺寸測量
2、自主研發控制器、測頭測座、軟件 Power DMIS測量軟件 Power DMIS測量軟件是中圖儀器自主研發的三坐標測量分析軟件,擁有自主可控的核心技術。該軟件支持DMIS與I++標準協議,并通過了德國PTB認證。 主要特點: (1)界面簡潔友好,互動性強。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 2年前
國產三坐標測量機|中圖儀器全自主研發,實現高精度三維尺寸測量
帖子 ICEM結構化網格重構攪拌釜CFD工作流
2 生成block并劃分六面體網格 在劃分拓撲塊階段,首先使用Blocking→Create Block→Initialize Blocks生成基礎六面體框架,然后通過Split Block工具沿攪拌軸中心線進行徑向切分,切分面數建議與擋板數量匹配。
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工科小師妹 ??? 10月前
告別發散!ICEM結構化網格重構攪拌釜CFD工作流
帖子 【專業知識】鑄、鍛、焊、軋、加工及3D打印——各種金屬材料最的成形工藝介紹
自由鍛造:一般是在錘鍛或者水壓上,利用簡單的工具將金屬錠或者塊料錘成所需要形狀和尺寸的加工方法。 模鍛:是在模鍛錘或者熱模鍛壓力上利用模具來成形的。 碾環:指通過專用設備碾環生產不同直徑的環形零件,也用來生產汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】鑄、鍛、焊、軋、機加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹
帖子 ICEM CFD 學習筆記 結構網格的劃分
可以看到三通管的拓撲線是紅線。 此外拓撲還可以幫助我們得到等會需要用到的邊緣點線 第四步:給各個面設置對應的名字,即將其放入相應的part中 右鍵part選項,選擇create part; 在第一個紅框中選擇輸入該部分的名字,并點擊第二個紅框。
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CFD初學者 ??? 2年前
ICEM CFD 學習筆記 結構網格的劃分
帖子 無人維護保養秘籍
第四步,啟動 V40 / V50 無人,手動搖晃電機,如舵機花鍵軸存在虛位,務必到服務站處理。
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無人機10086 ??? 3年前
必看!最全無人機維護保養秘籍
帖子 微型渦輪關鍵部件外殼的功能集成一體化設計過程
02微型渦輪外殼的設計案例本案例是一個關于微型渦輪關鍵部件外殼的功能集成一體化設計的過程。圖2 微型渦輪外殼的設計示意圖當發動機以90000rpm的速度旋轉時,一切都需要精確對齊。裝配中有多個零件會增加錯位的機會。這樣,零件整合是提高機器可靠性的一項重要技術。同時冷卻系統是大功率能源發電系統的重要組成部分。事實上,熱管理是電機的主要尺寸限制之一。
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安世亞太 ??? 3年前
微型渦輪機關鍵部件外殼的功能集成一體化設計全過程
帖子 天洑軟件6月23日“三維參數化建模軟件CAESES操作培訓” 線上線下免費培訓課即將開始
時間內容9:30-9:45 報到、歡迎9:45-10:15CAESES 軟件介紹及基礎操作演示10:15-11:00內燃進氣道參數化建模實例操作11:00-11:05茶歇、交流11:05-12:00內燃進氣道參數化建模實例操作● 費用說明:培訓免費,交通及住宿費用自理
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天洑軟件 ??? 3年前
天洑軟件6月23日“三維參數化建模軟件CAESES操作培訓” 線上線下免費培訓課即將開始
視頻 Isight集成CATIA+ICEM+FLUENT機翼優化分析
本視頻詳細介紹Isight集成CATIA、ICEM、FLUENT這三個軟件進行飛機三維機翼氣動優化的每一步設置;包含CATIA參數化建模,宏錄制,ICEM的rpl文件編寫,Fluent的jou文件編寫,三個軟件的bat文件編寫等優化所需的每個文件的生成;本無人機翼模型比較簡單,主要是為了大家熟悉操作,搭建整個優化集成模型!可以依照此案例進行其他結構的氣動優化感謝提出建議和意見,共同進步!
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湍流實驗室 ??? 8年前
Isight集成CATIA+ICEM+FLUENT機翼優化分析
帖子 Ansys CFD在電機散熱仿真中的應用
【前言】10年前,作為CFD仿真技術支持工程師的時候,最驕傲的一件事就是做了一個電機的散熱仿真咨詢項目,雖然很辛苦,但項目的鍛煉價值極高,讓我在后續多年工作中都受益無窮。 那個時候采用的是DM和ICEM交替來簡化電機模型,現在有了SCDM神器,模型處理效率大大提升。
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汽車行業大拿 ??? 4年前
Ansys CFD在電機散熱仿真中的應用
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