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問答 ANSYS apdl開啟大變形后形變結(jié)果過小是為什么?

請教各位大佬,我用ANSYS apdl進行深水鉆井管柱分析,管柱400米,頂端全約束,下端自由,受橫向海流力,分析管柱最大位移。不開大變形位移結(jié)果是496米,明顯過大。開了大變形結(jié)果是0.8米,又過小。參考結(jié)果是90米。開完大變形為什么會變得那么小,問題可能出在哪?應(yīng)不應(yīng)該開大變形呢?

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十三wen ??? 2年前
帖子 汽車儀表板橫梁設(shè)計要點及剛度分析
【方法】本研究介紹了汽車儀表板橫梁的設(shè)計要點,分析了汽車儀表板橫梁的作用、常用材料、定位安裝策略以及主管梁和各安裝支架(轉(zhuǎn)向管柱安裝支架、儀表板橫梁下部支架、保險絲盒支架等)的結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù),并利用有限元分析方法計算了橫梁在20 N外力作用下的變形量。【結(jié)果】橫梁的變形量為0.431 4 mm,剛度及強度滿足設(shè)計要求,設(shè)計合理。
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汽車知識分享 ??? 2年前
汽車儀表板橫梁設(shè)計要點及剛度分析
問答 小白求助,abaqus模型如何才能不被穿透?

我想讓管柱在套筒內(nèi)部進行變形,跑出來的結(jié)果總是穿出來,請問一下應(yīng)該如何修改才能限制管柱在內(nèi)部變形? 編輯

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Joy_9915 ??? 1年前
帖子 汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
(1)轉(zhuǎn)向管柱強度分析汽車轉(zhuǎn)向管柱作為駕駛員操控汽車的重要部件,其安全性和可靠性顯得尤為重要。通過強行扭轉(zhuǎn)的方向盤使得鎖止機構(gòu)失效,從而使整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效,近而發(fā)生車輛盜竊的現(xiàn)象。所以轉(zhuǎn)向管柱及點火鎖的組合機構(gòu)必須具有較高抵抗變形與抗扭轉(zhuǎn)的性能,才能保證在較大的外力矩下不發(fā)生破壞。(2)控制臂計算車輛碰到路沿時,下控制臂發(fā)生了屈曲變形,實驗結(jié)果與計算結(jié)果的對比。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
帖子 透徹!鉆井現(xiàn)場事故及復(fù)雜情況分析
7、水泥卡鉆: 打完水泥塞后,沒有及時反洗井或上提管柱導(dǎo)致水泥固封將井下管柱卡住的現(xiàn)象。8、套管變形卡鉆: 由于套管變形使井下管柱、工具等卡在套管內(nèi),用與井下管柱懸重相等或稍大一些的力不能正常起下作業(yè)的現(xiàn)象。9、水垢卡鉆: 由于井內(nèi)大量結(jié)垢,使井內(nèi)管柱不能正常提出的現(xiàn)象。
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化工設(shè)備人 ??? 3年前
視頻 Abaqus在石油開發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用——注汽熱采套管力學(xué)分析
以云圖結(jié)果為依據(jù),分析套管受力變形情況,并提出預(yù)防套損的技術(shù)措施;4. 課后交流。
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技術(shù)鄰直播 ??? 2年前
Abaqus在石油開發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用——注汽熱采套管力學(xué)分析
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
為了測得汽車在碰撞過程中,方向盤對人體的侵入量,提取轉(zhuǎn)向管柱沿碰撞方向的位移分布曲線。如圖為轉(zhuǎn)向柱在整個碰撞過程中的相對位移曲線,計算其峰值與回彈點之間的差值即可得到轉(zhuǎn)向柱在碰撞過程中發(fā)生的相對位移量(侵入量)。 從圖中可以計算出轉(zhuǎn)向柱侵入位移為74.579mm。因此,在行車過程中切記系好安全帶,減小身體與方向盤等之間的接觸距離。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
帖子 復(fù)合材料常用的力學(xué)性能指標有哪些?
例如,扭矩傳感器精度需達 ±0.5% FS,量程覆蓋 50N?m 至 10kN?m,適配從轉(zhuǎn)向管柱到驅(qū)動橋的測試需求。3、關(guān)注擴展性和兼容性:考慮儀器的軟件和硬件升級能力、模塊化設(shè)計以及遠程控制與診斷功能,以滿足未來可能出現(xiàn)的新需求。同時,要確保儀器的接口類型、數(shù)據(jù)格式與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容,便于與其他設(shè)備和軟件集成。
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德基西瓜 ??? 8月前
復(fù)合材料常用的力學(xué)性能指標有哪些?
帖子 怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
橡膠材料的應(yīng)力-應(yīng)變行為是彈性的,它們能承受100%的大變形而不產(chǎn)生塑性變形和斷裂,但是具有高度的非線性,在大變形時應(yīng)力陡然上升。這種材料行為稱為超彈性(hyperelasticity)。 橡膠本構(gòu)關(guān)系非常復(fù)雜。在大量的實驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,人們建立起來很多理論模型來描述橡膠的力學(xué)特征。
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想飛更高 ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
帖子 ABAQUS有限元分析實例詳解下載
(1) 你得自己對模型十分熟悉,閉著眼睛就能夠知道,如果能夠運行下去,各個物體將是怎么變形……等等。絕對不要出現(xiàn)對模型本身理解的錯誤。如果模型本身你理解錯了,邊界條件自然不對,計算根本無從談起。(2) 仔細檢查是否在變形過程中有網(wǎng)格畸變?可放大觀察,網(wǎng)格初始劃分是否存在畸形的網(wǎng)格,如果過于畸形,計算結(jié)果有可能不收斂。變形中出現(xiàn)過大的網(wǎng)格畸形,也會導(dǎo)致不收斂。
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分享菌 ??? 4年前
ABAQUS有限元分析實例詳解下載
帖子 有限元:關(guān)于abaqus分析不收斂的幾個解決方法 附ABAQUS有限元分析實例詳解下載
(1) 你得自己對模型十分熟悉,閉著眼睛就能夠知道,如果能夠運行下去,各個物體將是怎么變形……等等。絕對不要出現(xiàn)對模型本身理解的錯誤。如果模型本身你理解錯了,邊界條件自然不對,計算根本無從談起。(2) 仔細檢查是否在變形過程中有網(wǎng)格畸變?可放大觀察,網(wǎng)格初始劃分是否存在畸形的網(wǎng)格,如果過于畸形,計算結(jié)果有可能不收斂。變形中出現(xiàn)過大的網(wǎng)格畸形,也會導(dǎo)致不收斂。
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知識通 ??? 4年前
有限元:關(guān)于abaqus分析不收斂的幾個解決方法 附ABAQUS有限元分析實例詳解下載
帖子 汽車內(nèi)飾設(shè)計手冊(上+下冊)
2、簡要說明 41 3、橫梁開發(fā)流程的介紹 41 4、橫梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計 43 41 橫梁中心管的設(shè)計 44 42 固定點的分布 46 43 橫梁兩端支架的設(shè)計 51 44 橫梁中間支架的設(shè)計 54 45 轉(zhuǎn)向管柱支架的設(shè)計
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汽車設(shè)計之家 ??? 3年前
汽車內(nèi)飾設(shè)計手冊(上+下冊)
帖子 關(guān)于鉆井,你想了解的都在這…
開泵循環(huán)鉆井液,?待泵壓正常,井下暢通無阻,管柱內(nèi)外壓力平衡后,再恢復(fù)起鉆工作。 (3)無論任何時候,如發(fā)現(xiàn)有井塌現(xiàn)象,開泵時均須用小排量頂通。然后逐漸漸增加排量,中間不可停泵。如果小排量頂不通,泵壓上升,井口不返鉆井液,證明地層漏失,不可繼續(xù)擠入鉆井液。
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化工活動家 ??? 3年前
關(guān)于鉆井,你想了解的都在這…
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