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1.1發動機缸蓋類鑄件 各類發動機鑄鐵（鋼）缸蓋類鑄件的砂型鑄造，普遍采用的是一些常用手冊或教科書上通常推薦的圖1所示的上、下箱各置鑄件一半結構的澆注位置鑄造工藝方案。 圖1所示的發動機缸蓋類鑄件上、下箱各置一半鑄件結構的澆注位置鑄造工藝方案，在生產中鑄件易產生氣孔、澆不足、冷隔等缺陷。

該類覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1耐高溫覆膜砂.

主要用來鑄造一些質量要求高的鋁合金和鎂合金鑄件，如氣缸體、缸蓋、曲軸箱和高速內燃機的鋁活塞等薄壁件。 6. 離心鑄造 離心鑄造是將金屬液澆入旋轉的鑄型中，在離心力作用下填充鑄型而凝固成形的一種鑄造方法。

該類覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1耐高溫覆膜砂.

金屬型鑄造、砂型鑄造冷鐵與澆冒口配合設計技術是制造無缺陷后板簧支架等淬球鐵原件先進的成形方法，這種方法鑄件冷卻快，石墨球數又多、又圓整。 采用電爐合成鑄鐵工藝，通過晶體石墨增碳劑+工業碳素廢鐵+調Mn造渣輔料的配合，低S、低P的成分控制變的容易。