求ABAQUS隧道-土體地鐵振動分析講解？
求ABAQUS建立隧道-土體模型，施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細(xì)講解，有償
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J&M ??? 2年前
脫硝后風(fēng)機(jī)振動，引起聯(lián)軸器襯套膜片斷裂，通過CFD模擬分析，找到振動誘因，出具整改方案 
SCR脫硝項(xiàng)目在試運(yùn)行時，風(fēng)機(jī)發(fā)生振動問題。振動問題的產(chǎn)生與風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率有一定關(guān)系——小于35Hz以下，煙道系統(tǒng)工作正常；大于35Hz以下，煙道系統(tǒng)出現(xiàn)異響。振動發(fā)生時，導(dǎo)致聯(lián)軸器襯套膜片斷裂。為保證正常投產(chǎn)運(yùn)行，需要找出風(fēng)機(jī)振動原因，解決振動問題。為了了解風(fēng)機(jī)上游煙道與下游煙道氣體流動特征，需要對流動進(jìn)行CFD模擬。
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LCFX ??? 10月前
邁達(dá)斯GTS地鐵盾構(gòu)模擬計(jì)算模型及操作文檔 
MIDAS-GTS模擬盾構(gòu)施工過程模擬，供大家學(xué)習(xí)參考。特別是模型，詳細(xì)考慮了盾構(gòu)施工過程中的各種情況，也考慮了各種荷載（掌子面推力、液壓臂對管片的反力、注漿壓力等），很有參考意義~！操作文檔是英文的，除了看著略吃力點(diǎn)外，是好東西！購買后會得到 地鐵盾構(gòu)模擬計(jì)算模型 及操作文檔的下載鏈接
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲 
利用這種方式，我們能確定振動的頻率組成。頻率響應(yīng)圖清楚地表明，殼體的法向加速度包含不止一個主頻率。殼體振動占主導(dǎo)的頻帶是 1000~3000 Hz。 變速箱殼體某一點(diǎn)上的法向加速度的時間歷史記錄和頻譜。對變速箱噪聲進(jìn)行分析 在對變速箱中的振動進(jìn)行了模擬之后，我們看一看如何在 COMSOL Multiphysics 中模擬噪聲輻射。
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仿真客 ??? 2年前
橋梁渦激振動問題的ABAQUS數(shù)值模擬 
結(jié)論（1）ABAQUS CFD模塊能有效地模擬橋梁渦激振動；（2）ABAQUS數(shù)值模擬可以計(jì)算強(qiáng)風(fēng)作用下橋梁周圍的空氣動力學(xué)特征；（3）優(yōu)化后的橋梁橫截面減弱了渦激振動現(xiàn)象，能為實(shí)際工程提供參考。圖11 優(yōu)化前后橋梁周圍的空氣動力學(xué)特征7.
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iCPFEM ??? 3年前
Adams模擬單自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動 
本文通過Adams模擬彈簧—質(zhì)量—阻尼單自由系統(tǒng)，觀察系統(tǒng)的變化規(guī)律。
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擺渡人張 ??? 2年前
abaqus地鐵振動模擬
研究課題大概就是建立一個隧道-土層-上部建筑的模型，研究振動影響規(guī)律。有無相似課題的研究生可以相互交流一下
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用戶_51335 ??? 1年前
abaqus如何模擬振動臺施加單方向1g基礎(chǔ)激勵？
如何模擬振動臺施加1g基礎(chǔ)激勵，可以通過施加正弦位移載荷模擬施加加速度嗎？a=ωω?。窟€是通過施加力的方式f=ma？還是可以直接施加加速度？
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煙雨遙 ??? 3年前
平行雙線盾構(gòu)隧道下穿地鐵車站連續(xù)掘進(jìn)施工精細(xì)化模擬
平行雙線盾構(gòu)隧道下穿地鐵車站連續(xù)掘進(jìn)施工精細(xì)化模擬視頻內(nèi)容包含5部分（附inp文件）：（1）前期準(zhǔn)備工作（2）創(chuàng)建模型幾何部件（3）材料屬性設(shè)置（4）連續(xù)施工模擬（分析步、接觸、荷載設(shè)置）（5）網(wǎng)格劃分及地應(yīng)力平衡
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Pause_6121 ??? 1年前
建筑結(jié)構(gòu)丨清華大學(xué)教授潘鵬：地鐵周邊建筑三維隔振技術(shù)研究 
案例為北京地鐵16號線北安河車輛段上蓋項(xiàng)目。主要講述了項(xiàng)目概況、支座的布置應(yīng)用、豎向振動檢測、非隔振情況模擬對比等。
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仿真客 ??? 2年前
應(yīng)用緊湊型NVH模擬器進(jìn)行完整的噪音、振動和聲振粗糙度體驗(yàn) 
本次研討會將聚焦:?了解VI-grade緊湊型NVH模擬器?了解NVH模擬器如何簡化NVH數(shù)據(jù)的解釋和評估?如何體驗(yàn)CAE和混合CAE/測試模型的模擬器振動和聲音結(jié)果?如何應(yīng)用模擬器研究動力系統(tǒng)振動和聲音(怠速，全負(fù)荷，閉缸，啟停等工況)，以及來自路面的振動和聲音(平滑的道路，粗糙的道路，路面沖擊等)?學(xué)習(xí)如何即時執(zhí)行A/B比較，評估車輛的不同設(shè)計(jì)
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VI-grade中國 ??? 4年前
comsol模擬固體部分插入水中振動的邊界條件如何設(shè)置？
想模擬材料振動受液體性質(zhì)的影響。層流模塊的壁初始設(shè)置都為“無滑移”，但想要實(shí)現(xiàn)的模型應(yīng)該是有一面和固體接觸，并發(fā)生力的相互作用，相當(dāng)于盛水容器的液面這樣一個作用。想請問一下這個面要怎樣設(shè)置？目前設(shè)置的是 壁--滑移。
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- -_7554 ??? 3年前
abaqus如何模擬水下物體振動的聲輻射？
abaqus如何模擬水下物體振動的聲輻射？
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周佳豪 ??? 2年前
關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動、沖擊、疲勞試驗(yàn)模擬有限元計(jì)算方法與工程應(yīng)用線上培訓(xùn)班的通知 
特此開設(shè)基于ANSYS Workbench仿真平臺，結(jié)合理論分析及具有代表性的20個工程實(shí)例，對結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動、沖擊、疲勞、試驗(yàn)模擬等多個方面進(jìn)行培訓(xùn)，幫助學(xué)員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實(shí)際工程問題的能力。
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Bjhq2021 ??? 4年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實(shí)現(xiàn)靜音行駛和舒適出行 
如何模擬輪/軌的NVH 通過仿真，工程師可以優(yōu)化其軌道組件設(shè)計(jì)，以減少火車內(nèi)部和外部的振動和噪聲傳播。為了模擬這些噪聲，工程師必須首先表征車輪和軌道之間的相互作用。 輪/軌相互作用的示意圖。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實(shí)現(xiàn)靜音行駛和出行 
換句話說，為了快速、準(zhǔn)確且能負(fù)擔(dān)得起的方式表征組件噪聲，工程師可以采用噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）模擬的計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）軟件。 Skoda 交通運(yùn)輸項(xiàng)目的CAD設(shè)計(jì)專家Sergej Italjancev解釋說，當(dāng)他們第一次設(shè)計(jì)地鐵列車進(jìn)行投標(biāo)時，他的團(tuán)隊(duì)無法滿足和完成招標(biāo)要求的噪音標(biāo)準(zhǔn)。在應(yīng)用了VA One并進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)變更后，他們贏得了訂單。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
西南交通大學(xué)金學(xué)松教授團(tuán)隊(duì)：基于地鐵車內(nèi)噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗(yàn)收準(zhǔn)則| CJME論文推薦 
主要從事軌道交通噪聲與振動控制技術(shù)，及輪軌粗糙度監(jiān)測技術(shù)研究，參與了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃-全生命周期輪軌噪聲預(yù)測及控制技術(shù)研究。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術(shù)研究與應(yīng)用 
以南京地鐵某線敏感點(diǎn)的振動噪聲投訴為研究對象，對地下線振動噪聲的整治問題進(jìn)行研究。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破） 
課程亮點(diǎn)：全過程操作講解，可幫助初學(xué)者快速上手完成爆破課題的模擬研究、采用hypermesh2024+lsprepost(新版界面友好、學(xué)習(xí)性價比更高)、全斷面炮孔布置、真實(shí)炮孔(42/50mm)直徑建模、炮孔與巖石邊界的網(wǎng)格過渡、巖石損傷及臨洞振速計(jì)算(計(jì)算時間快)、巖石本構(gòu)可采用RHT/HJC等、臨洞距離/埋深及裝藥結(jié)構(gòu)任意修改、快速定義上百段炸藥的起爆點(diǎn)和延時時間。
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汴京抓魚人 ??? 10月前
LS-DYNA模擬結(jié)構(gòu)入水沖擊問題時如何讀取結(jié)構(gòu)振動頻率？
由于結(jié)構(gòu)入水過程中由于附連水的影響會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的固有頻率發(fā)生變化，但理論方法針對附連水質(zhì)量的計(jì)算又不準(zhǔn)確，所以在dyna中如何通過計(jì)算結(jié)果讀取結(jié)構(gòu)的振動頻率呀？不知道是否有人做過這方面的分析
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Zhizk ??? 2年前
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