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對于自動駕駛、機器人以及更廣泛的數字孿生應用而言，真正有價值的并不是單點技術本身，而是從真實數據到虛擬場景、從視覺還原到物理一致、從模型展示到系統驗證的完整閉環。3DGS 與 aiSim 的結合，代表的并不是一項單一功能升級，而是一條更明確的產業路徑：讓真實世界更高效地進入工業級仿真，并讓仿真結果更接近可驗證、可復現、可落地的工程標準。

5月17日-19日，繼輸配電行業應用這一主題后，Ansys官方將繼續推出『工程仿真解決方案在風電行業中的應用』在線主題論壇，屆時與Ansys多位行業專家及客戶一起，共同探討風電行業從高精度多物理場仿真中獲益的杰出實踐，了解更多有關Ansys在風電行業應用的解決方案。

為了讓用戶全面了解Ansys仿真方案在輸配電行業的應用， 4月21日-22日，Ansys官方將推出『工程仿真解決方案在輸配電行業中的應用』在線主題論壇，借此機會向各位業內人士介紹輸配電行業和產品解決方案，交流討論相關技術問題。

一、培訓目標 1.學員可基本掌握ANSYS動力學分析基本操作流程，了解實際振動/沖擊/跌落工況中該如何正確選用對應的分析類型和分析模塊; 2.在實操練習中進一步熟悉軟件界面，掌握常規振動（掃頻振動/隨機振動）、沖擊跌落以及頻域振動疲勞仿真分析方法； 3.通過工程問題答疑和探討的形式幫助學員更好地把仿真工具應用于實際產品的開發之中。

<p>泄水建筑物作為保障水利樞紐安全、減免洪澇災害的核心水工結構，其水力特性的精準把控直接決定工程安全與運行效率。溢洪道作為泄水建筑物中應用最廣泛的類型，在當前水電工程規模持續擴大的背景下，其泄流能力優化與安全運行分析的重要性愈發凸顯。

由積鼎自研的CFD軟件VirtualFlow在過程工程領域積累了廣泛的應用，包括非牛頓流體仿真、顆粒流動仿真及化工反應釜等20多個實際應用場景。以Virtualflow軟件與過程工程所EMMS模型耦合為例，使VirtualFlow能夠捕捉介于宏觀和微觀之間的現象，在氣固流化床的仿真應用中，能夠更好的捕捉瞬時顆粒速度和分布。

課程結束時，學員將具備使用OpenFOAM進行RANS湍流建模的堅實實踐基礎，能夠自信地將渦粘度模型應用于實際工程流動問題，同時理解其局限性和正確應用。

Amesim依據在汽車行業30多年的工程經驗，能夠滿足汽車研發企業在產品開發中的整車動力學仿真分析，并優化產品設計，提高系統性能。

經測試其并行加速比和擴充性能良好，已在實際大規模工程仿真分析中獲得了廣泛的應用。在解決遠場水下爆炸等大規模問題時，可充分利用ANSYS AUTODYN優異的并行計算技術來提高分析效率。 ANSYS AUTODYN水下爆炸典型應用1、爆炸沖擊波的傳播及對艦船結構的沖擊影響圖5顯示的是水下爆炸對水面艦艇的沖擊仿真過程。

本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應用，并與ANSYS計算結果進行對比分析。1.2. iSolver簡介 iSolver是一款純國產的有限元分析軟件，采用模塊化的架構，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經驗的工程師快速上手。

在推出的Ansys應用類系列網絡研討會中，高校系列專題活動將圍繞工程教育與前沿技術創新，幫助高校師生深入理解仿真在科研與實踐中的核心價值，加速從理論學習到工程應用的融合。本次專題將重點涵蓋方程式賽車智能化仿真設計、射頻電磁技術、電力設備總體解決方案，以及 Zemax 在《光學系統設計》課程中的應用等，結合真實工程場景與教學實踐，全面展示仿真驅動創新設計的能力。

然而現階段 MBSE在建模標準規范統一、建模方法的推廣和應用、上下游模型的數據傳遞、模型與仿真分析工具的集成等方面還有待進一步的提升和發展。可以預見，隨著 MBSE工程成熟度的不斷提升和應用領域的不斷擴大和深入，MBSE將會形成一套體系完備的開發流程和標準，為復雜產品的正向設計提供強大的平臺支撐。

作為“Ansys 2026 全球仿真大會”的同期項目——Ansys 仿真應用大賽繼續先行推出，拉開年度工程創新探索的序幕，也開啟了Ansys用戶的年度仿真創新之旅。多年來，Ansys 仿真應用大賽始終作為全球仿真大會的重要“前哨站”，率先發現行業最佳實踐，持續沉淀極具價值的工程經驗。

為有經驗者和訪客用戶提供的直觀 3DEXPERIENCE，配有可優化用戶使用效果的世界級 3D 建模和仿真功能。包容性產品開發平臺，可與現有流程和工具輕松集成。這一配置允許不同專業在產品開發過程的各個階段充分利用強大的集成式專家應用程序。 CATIA的設計、工程、系統工程和建筑應用程序是達索系統Industry Solution Experience應對特定行業需求的核心。

01概 述進行建模時，總會涉及到與實際工程的對比，所建立的模型與實際情況越相近，那仿真出的結果越有工程意義。但是，有時為了某種目的，也需要人為的控制建模元素與實際情況的相似程度，甚至要切斷所建立元素與模型的某些關聯，達到某種理想狀況，雖然與實際工程有一定差別，但是可以實現仿真目的。總之，一切建模的目的必須滿足于本次仿真的需要，根據實際情況所需，確定選擇什么樣的手段。

為幫助相關從業人員提高仿真技術應用水平，達索系統計劃開啟“2022年達索系統建筑工程行業仿真技術名師面對面”系列培訓活動。

SKF高管在Level Up 3.0工程仿真會議上介紹了SKF軸承APP應用 SKF Bearing是通過Ansys應用定制化工具包（ACT）開發而成，該工具包通過創建定制化指導流程（被稱為“向導”），使團隊能夠實現工作流程的自動化。這些向導為用戶提供了可訪問的分步式界面，并針對選定的任務和程序來定制應用。

國防高級研究計劃局將MBSE深入應用于適應性車輛制造(AVM)計劃，建立了基于模型的設計、分析和驗證平臺，建立了部件模型庫，提供了建模和參數化的部件以及建模的各種車輛材料的屬性庫，支持車輛的總體系統設計，實現了基于模型的仿真和仿真驗證，并支持多層次的工程分析。包括車輛性能分析、人機環分析、機動性分析、可制造性分析、采購分析等。形成了一個全面集成的系統工程運行環境，提高了系統工程效率。

AMESim為流體動力（流體及氣體）、機械、熱流體和控制系統提供一個完善、優越的仿真環境及最靈活的解決方案，例如在燃油噴射、制動系統、動力傳動、機電系統和冷卻系統中的應用。使用者能夠借助其友好的、面向實際應用的方案來研究元件或回路的動力學特性[6]。面向工程應用的定位使得AMESim在航空航天工業、汽車制造和傳統液壓行業等領域得到了廣泛的應用。