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帖子 基于測試車輛聲學警報系統仿真
將揚聲器放置在麥克風陣列的中心(圖4),并將測量結果與仿真結果在不同麥克風位置以及聲輻射功率方面進行了比較(圖5)。圖5:三種頻率下麥克風的聲壓級總體而言,在所有麥克風的測量和仿真之間實現了非常好的關聯,在低頻的差異很小,在高頻的差異略大,但未影響仿真的整體質量。圖6展示了一個特定麥克風處的聲壓級示例。
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Cruise ??? 2年前
基于測試車輛聲學警報系統仿真
帖子 設計仿真 | 基于測試車輛聲學警報系統仿真
將揚聲器放置在麥克風陣列的中心(圖4),并將測量結果與仿真結果在不同麥克風位置以及聲輻射功率方面進行了比較(圖5)。圖5:三種頻率下麥克風的聲壓級(滑動查看)總體而言,在所有麥克風的測量和仿真之間實現了非常好的關聯,在低頻的差異很小,在高頻的差異略大,但未影響仿真的整體質量。圖6展示了一個特定麥克風處的聲壓級示例。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于測試車輛聲學警報系統仿真
帖子 設計仿真 | Actran聲源識別方法連載(一):結構載荷識別
圖 6 麥克風1點的噪聲仿真結果(上圖為窄帶頻譜,下圖為1/3倍頻結果) 圖 7 麥克風2點的噪聲仿真結果(上圖為窄帶頻譜,下圖為1/3倍頻結果)
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Actran聲源識別方法連載(一):結構載荷識別
帖子 風扇噪聲流體仿真解決方案
流速和風扇表面壓力: 原設計(左)和第一次迭代設計(右) 噪聲頻譜和單個麥克風OASPL(總聲壓級)顯示了噪音的降低,尤其是在中高頻范圍,這是這種隔音材料的典型特征。單個麥克風結果還顯示主要的噪聲傳播方向是朝向后端,而這里的麥克風是直接正對著冷卻風扇的下游氣流的。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD 專欄丨如何實現低成本降噪?風扇噪聲流體仿真解決方案
帖子 設計仿真 | Actran聲源識別方法連載(二):薄膜模態表面振動識別
圖 8 Actran中的聲學模型圖 9 近場麥克風預測和實驗值對比最后進行遠場結果的仿真分析。通過對比近場和遠場測量數據與仿真結果,驗證模型準確性,并構建指向性圖評估不同距離下的聲輻射特性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Actran聲源識別方法連載(二):薄膜模態表面振動識別
帖子 風扇噪聲流體仿真解決方案
流速和風扇表面壓力: 原設計(左)和第一次迭代設計(右) 噪聲頻譜和單個麥克風OASPL(總聲壓級)顯示了噪音的降低,尤其是在中高頻范圍,這是這種隔音材料的典型特征。單個麥克風結果還顯示主要的噪聲傳播方向是朝向后端,而這里的麥克風是直接正對著冷卻風扇的下游氣流的。
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阿來兒 ??? 3年前
Altair CFD 專欄丨如何實現低成本降噪?風扇噪聲流體仿真解決方案
帖子 CFD專欄丨軸流風扇噪聲CFD仿真試驗對標
試驗方法可以評估一款風扇的噪聲水平,通常采用麥克風的聲壓級對標仿真精度。由于噪聲和流場是密切相關的,工程師可以通過仿真方法深刻理解噪聲產生的機理并對比不同的降噪措施。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨軸流風扇噪聲CFD仿真試驗對標
帖子 基于射線追蹤法進行軌道車輛通過噪聲的測量和聲學模型驗證
在圖15中,顯示了光線跟蹤模型,其中麥克風與綠色表示的測試數據相關。圖15:通過噪聲聲線法模型。 圖16顯示了選定麥克風在音軌的三分之一倍頻程中的實驗數據與仿真之間的相關程度(在軌道的左側和右側)。圖16:選定麥克風(M1-左和M2-右)的80km/h傳遞噪聲聲壓級。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于射線追蹤法進行軌道車輛通過噪聲的測量和聲學模型驗證
帖子 一場“安靜”的革命:通過仿真分析電動機噪聲
在下面的坎貝爾圖中,我們可以看到一次、三次和四次諧波是在兩個麥克風位置測得的聲壓級的主要組成。 在兩個麥克風位置的坎貝爾圖。 你聽見了嗎?實際上,你可以親耳聽一聽這個模型預測的聲音的模擬!從 COMSOL Multiphysics 5.6 版本開始,我們可以將 1D 圖導出到 WAV 文件中來收聽仿真結果。可點擊底部”閱讀原文“查看相關視頻。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
一場“安靜”的革命:通過仿真分析電動機噪聲
帖子 屋頂冷水機組氣動噪聲分析
p1~p9虛擬麥克風位置 p1~p9虛擬麥克風位置 p1~p9虛擬麥克風位置3OSM 和 Virtual Fan 模型風扇噪聲仿真通常采用 OSM(OverSetMesh) 模型模擬風扇的轉動,計算精度高,但是計算成本高。
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技術鄰公告 ??? 7月前
屋頂冷水機組氣動噪聲分析
帖子 CFD專欄丨屋頂冷水機組氣動噪聲分析
p1~p9虛擬麥克風位置 p1~p9虛擬麥克風位置 p1~p9虛擬麥克風位置OSM 和 Virtual Fan 模型風扇噪聲仿真通常采用 OSM(OverSetMesh) 模型模擬風扇的轉動,計算精度高,但是計算成本高。
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ALTAIR ??? 8月前
CFD專欄丨屋頂冷水機組氣動噪聲分析
帖子 在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲
我們將兩個麥克風放置在特定的位置上。 麥克風的位置可以在結果的參數 節點中定義。每次修改麥克風位置時,我們不必總是更新求解結果。 兩個麥克風位置上的壓力大小的頻譜。 麥克風位置上的壓力響應圖向我們清晰地展示了噪聲的頻率組成。不過,如果能像物理實驗一樣,親耳聽到麥克風錄制的噪聲,豈不是更好嗎?
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仿真客 ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲
帖子 基于動力學的發動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
圖11 麥克風測點布置圖12 前端1 m聲壓級噪聲測試結果3 結論(1) 正時皮帶“咕咕”噪聲產生的根源為第2和第3段皮帶的自振頻率在“咕咕”聲的頻段范圍內,且第2和3段皮帶的自振頻率重疊區域也在“咕咕”聲的頻段范圍內,二者頻率重疊時產生的共振會進一步放大該噪聲。(2) 通過對正時皮帶系統進行動力學仿真能夠復現問題并快速尋找到有效的解決方案。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于動力學的發動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
帖子 淺談 MATLAB 語音與聲學應用 附振動力學基礎與MATLAB應用下載
MATLAB 的相控陣工具箱可以對麥克風陣列進行設計與仿真。 比如下圖,你可以方便的設計和仿真,這些常見的線陣、面陣,甚至于共形陣的麥克風陣列排布,也可以嘗試采用不同的麥克風陣元帶來的影響。 那么設計好麥克風陣列的基本設計后,我們還要涉及與之相對應的聲源定位和波束成形算法,并進行硬件在環的驗證…… 是不是有點麻煩?
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知識熱點 ??? 4年前
淺談 MATLAB 語音與聲學應用 附振動力學基礎與MATLAB應用下載
帖子 設計仿真 | 聲音品質的改善:Actran在AR眼鏡產品之仿真應用
/ 無限)等參數;● 在振膜前方 0.1m 處放置虛擬麥克風仿真實驗量測環境,執行系統仿真
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
設計仿真 | 聲音品質的改善:Actran在AR眼鏡產品之仿真應用
帖子 一種基于V模型下針對三合一電驅總成的NVH優化型研發方案
模態結果 外建立聲學網格,并且設置聲場麥克風測點,用于記錄仿真結果。其次計算殼體網格表面到外部聲場麥克風測點的聲學傳遞向量(ATV)結果,如 圖8 所示,該傳遞函數體現了麥克風測點的壓強與殼體表面振動的關系。對于多轉速的計算工況,整個聲學仿真只需要計算一次聲學網格的傳遞函數。最后進行聲學仿真得到聲場麥克風測點的聲壓結果。
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飛馳人生5 ??? 4年前
一種基于V模型下針對三合一電驅總成的NVH優化型研發方案
帖子 CFD專欄丨空調管路流動噪聲LBM仿真
ultraFluidX仿真結果管路瞬態流速(有閥門)在HyperMesh CFD中將時域風壓數據進行信號處理,可以看出管路出口的湍流風壓,幅值大,以對流速度傳播,通常被稱作偽噪聲(Pseudo Noise)。以及向遠場傳播的聲學壓,幅值小,以聲速傳播,并被遠場麥克風記錄。
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ALTAIR ??? 1年前
CFD專欄丨空調管路流動噪聲LBM仿真
帖子 Simcenter 3D 電機振動噪聲仿真模型案例
如何通過仿真快速得到電機的噪聲,并解決電機的噪聲問題,西門子Simcenter 3D提供了電機噪聲的仿真解決方案。 首先我們需要對電機進行電磁場仿真。在這里西門子也有相應的解決方案,通過Simcenter 3D EM(原Infolytica)對電機進行電磁場仿真
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
Simcenter 3D 電機振動噪聲仿真模型案例
帖子 10張高清大圖!讀懂十大國產MEMS廠商技術路線
二、瑞聲聲學科技(深圳)有限公司瑞聲科技成立于1993年,在聲學、光學、觸感、傳感器及半導體、精密制造等領域擁有強大的綜合競爭力,致力于為智能設備提供領先的微型專有技術解決方案,在聲學、光學、觸覺反饋、精密制造、微機電、無線射頻和天線領域擁有材料研發、仿真、算法、設計、自動化以及工藝開發等尖端技術。
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蘇格不拉底 ??? 3年前
10張高清大圖!讀懂十大國產MEMS廠商技術路線
帖子 專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
仿真結果顯示了兩個金屬管的應力和變形。音頻產品中的換能器設計COMSOL® 6.1 版本增加了熱黏性聲學的仿真功能,進一步擴展了對消費類電子產品中揚聲器和麥克風的分析能力。"在行業領先的音頻技術開發企業中,我們擁有一個不斷增長的龐大用戶群體。他們使用 COMSOL 軟件分析包括智能手機揚聲器、入耳式耳機和助聽器在內的各種音頻產品。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
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