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帖子 【虹科分享】神仙測(cè)試軟件ATEasy和LabVIEW的區(qū)別是什么?
ATEasy 測(cè)試執(zhí)行程序支持 順序和并行測(cè)試 (類似于 Teststand) LabView 程序是通過(guò) VI 組織到一起,沒(méi)有像 ATEasy 具備的測(cè)試,程序,系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)程序(Test, Program, system and driver)的概念。
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虹科-馬穎 ??? 3年前
【虹科分享】神仙測(cè)試軟件ATEasy和LabVIEW的區(qū)別是什么?
帖子 線下培訓(xùn) | 6月上海結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模態(tài)測(cè)試與分析培訓(xùn)
主題:結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模態(tài)測(cè)試與分析培訓(xùn)日期:2023年6月14-15日(周三、四)地點(diǎn): 上海市徐匯區(qū)田州路99號(hào)13號(hào)樓新安大樓102室 報(bào)名截止日期: 2023年 6月7日 培訓(xùn)內(nèi)容: 幾何建模、激勵(lì)技術(shù)、模態(tài)測(cè)試模態(tài)分析、模態(tài)相關(guān)分析、有限元相關(guān)、工作狀態(tài)變形分析、運(yùn)行模態(tài) 費(fèi)用 2500元/
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前
線下培訓(xùn) | 6月上海結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模態(tài)測(cè)試與分析培訓(xùn)
帖子 汽車多模態(tài)交互測(cè)試:智能交互的深度驗(yàn)證
因此,汽車多模態(tài)交互測(cè)試成為確保智能座艙交互性能的核心環(huán)節(jié)。 (一)多模態(tài)交互測(cè)試的核心內(nèi)容1. 多模態(tài)融合測(cè)試在多模態(tài)融合測(cè)試中,需模擬用戶同時(shí)使用多種交互方式的復(fù)雜場(chǎng)景,全面檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)混合指令的解析與執(zhí)行能力。
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德基西瓜 ??? 11月前
汽車多模態(tài)交互測(cè)試:智能交互的深度驗(yàn)證
視頻 模態(tài)測(cè)試、分析與仿真
培訓(xùn)內(nèi)容: · 模態(tài)測(cè)試的目的和方法 · 如何利用有限元仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行建模和優(yōu)化測(cè)點(diǎn)選擇 · 模態(tài)參數(shù)識(shí)別和驗(yàn)證 · 模態(tài)分析結(jié)果如何與有限元仿真結(jié)果進(jìn)行相關(guān) · 上述內(nèi)容的演示
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前
模態(tài)測(cè)試、分析與仿真
視頻 模態(tài)測(cè)試與分析;力錘和激勵(lì)器法
模態(tài)測(cè)試與分析;力錘和激勵(lì)器法適用人群:從事模態(tài)測(cè)試與分析的技術(shù)和管理人員、從事結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析與仿真的技術(shù)和管理人員等模態(tài)測(cè)試與分析;力錘和激勵(lì)器法【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2021-04-20 14:00培訓(xùn)內(nèi)容· 試驗(yàn)模態(tài)分析總覽· 如何進(jìn)行力錘法和激振器法模態(tài)試驗(yàn)· 激勵(lì)技術(shù)
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 5年前
模態(tài)測(cè)試與分析;力錘和激勵(lì)器法
帖子 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 1月7日模態(tài)測(cè)試、分析與仿真,點(diǎn)擊立刻報(bào)名
wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p class="ql-align-justify"><strong>費(fèi)用&nbsp;</strong>免費(fèi)</p><p><strong>培訓(xùn)對(duì)象</strong></p><p>該課程的目標(biāo)人員為從事結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真、模態(tài)測(cè)試與分析、NVH測(cè)試與分析工程師等</p><p><strong>備注</strong></p><p>研討會(huì)將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播的方式進(jìn)行
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前
網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 1月7日模態(tài)測(cè)試、分析與仿真,點(diǎn)擊立刻報(bào)名
視頻 08_錘擊法模態(tài)測(cè)試時(shí)域信號(hào)后處理
介紹了如果利用LMS TEST LAB處理錘擊法模態(tài)測(cè)試采集的時(shí)域信號(hào)。
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lxd161 ??? 5年前
08_錘擊法模態(tài)測(cè)試時(shí)域信號(hào)后處理
視頻 03_模態(tài)測(cè)試分析基礎(chǔ)理論
歡迎關(guān)注微信公眾號(hào):NVH實(shí)用工具與技巧本視頻介紹了模態(tài)測(cè)試的理論基礎(chǔ)和注意事項(xiàng),歡迎NVH工程師持續(xù)關(guān)注。
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lxd161 ??? 5年前
03_模態(tài)測(cè)試分析基礎(chǔ)理論
帖子 基于模態(tài)提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化研究
優(yōu)化后的缸體再次進(jìn)行仿真和模態(tài)測(cè)試,仿真結(jié)果如圖7所示,一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)提升至683Hz,試驗(yàn)結(jié)果,一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)提升至690.8 Hz,試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果一致。優(yōu)化前后缸體模態(tài)測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表6。
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汽車公社 ??? 2年前
基于模態(tài)提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化研究
帖子 橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析
圖6測(cè)試橋的垂直振動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的布局 圖7測(cè)試橋的水平振動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的布局 模態(tài)測(cè)試結(jié)果 實(shí)測(cè)橋梁采用隨機(jī)子空間方法結(jié)合穩(wěn)定性圖和模態(tài)動(dòng)畫顯示,提取橋梁結(jié)構(gòu)的前六階模態(tài)模態(tài)參數(shù)。表1中顯示了測(cè)得的和理論計(jì)算出的模態(tài)參數(shù),圖中顯示了測(cè)得的模式。
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仿真客 ??? 2年前
橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析
帖子 基于射出機(jī)的聚合物流變參數(shù)在線測(cè)試技術(shù)
測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)分析 利用Arburg 射出機(jī),將其噴嘴卸下,安裝上自行設(shè)計(jì)的測(cè)試裝置,其中測(cè)試裝置的熔體溫度由射出機(jī)的模溫控制系統(tǒng)擴(kuò)展端口過(guò)程控制,三點(diǎn)的壓力數(shù)據(jù)經(jīng)采集卡送入自行編制的labview 程序。對(duì)PP 進(jìn)行測(cè)試,然后利用公式(1) 和(2) 計(jì)算出剪切應(yīng)力和剪切速率,在運(yùn)用統(tǒng)計(jì)軟件spss 計(jì)算出流動(dòng)指數(shù)n,最后利用公式(3) 和(4) 計(jì)算出聚合物的剪切黏度。
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ACMT協(xié)會(huì) ??? 2年前
基于射出機(jī)的聚合物流變參數(shù)在線測(cè)試技術(shù)
帖子 模態(tài)相關(guān)性分析
其中: (1)模型匹配是指通過(guò)旋轉(zhuǎn)、縮放等坐標(biāo)變換方法,將測(cè)試幾何模型和有限元網(wǎng)格模型進(jìn)行模型對(duì)齊,通過(guò)最小二乘、幾何拓?fù)涞人惴ㄔ谟邢拊W(wǎng)格的模型中搜尋與測(cè)點(diǎn)臨近的頂點(diǎn)編號(hào)和坐標(biāo); (2)模態(tài)相關(guān)性分析是指在模型匹配的基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算測(cè)試-有限元分析的模態(tài)振型之間的模態(tài)振型相關(guān)系數(shù),用來(lái)表征兩個(gè)模型之間的模態(tài)振型相似程度。
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漢航 ??? 1年前
模態(tài)相關(guān)性分析
帖子 【虹科分享】虹科ATEasy軟件,您的測(cè)試執(zhí)行和開發(fā)專家!
虹科ATEasy的開放架構(gòu)提供易于使用的許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件和軟件接口,包括GPIB,VXI,PCI / PXI,USB,LXI / TCP-IP,串行通信,DLL,ActiveX,.NET程序集,HTML,VXI即插即用功能面板 驅(qū)動(dòng)程序,IVI驅(qū)動(dòng)程序,LabView VI,C頭文件等。
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虹科-馬穎 ??? 3年前
【虹科分享】虹科ATEasy軟件,您的測(cè)試執(zhí)行和開發(fā)專家!
帖子 一文詳解智能駕駛感知系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)
Zhang 等人提出一種多模態(tài)數(shù)據(jù)增強(qiáng)方法,利用多模態(tài)轉(zhuǎn)換流保持點(diǎn)云和圖像像素之間的正確映射,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了多模態(tài)剪切和粘貼增強(qiáng)方法??紤]到真實(shí)場(chǎng)景中的復(fù)雜環(huán)境對(duì)傳感器的影響,本團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種針對(duì)于多模態(tài)融合感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)擴(kuò)增技術(shù)。
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駕駛哥 ??? 3年前
一文詳解智能駕駛感知系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)
帖子 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件-漢航NTS.LAB
、故障診斷、角度域分析及扭振分析) 聲學(xué)測(cè)試:倍頻程、聲強(qiáng)、聲功率測(cè)量,聲品質(zhì)分析 聲學(xué)相機(jī):基于波束成形法和聲全息方法,具有平面陣列、球陣列等測(cè)量方式 模態(tài)試驗(yàn)分析:幾何建模、ODS分析、錘擊法模態(tài)試驗(yàn)、MIMO激振器模態(tài)試驗(yàn)、GVT純模態(tài)試驗(yàn)、OMA工作模態(tài)、階次模態(tài)、應(yīng)變模態(tài)、非線性模態(tài)分析 剛體特性測(cè)試
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漢航 ??? 3年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件-漢航NTS.LAB
帖子 飛行器尾舵純模態(tài)試驗(yàn)
圖10 試驗(yàn)流程圖 使用漢航NTS.LAB純模態(tài)測(cè)試分析軟件研究尾舵結(jié)構(gòu)在一定預(yù)緊力下,通過(guò)增加激振力,模態(tài)參數(shù)變化的變化規(guī)律,為進(jìn)行非線性尾舵結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)參數(shù)識(shí)別提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
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漢航 ??? 2年前
飛行器尾舵純模態(tài)試驗(yàn)
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究
激勵(lì)點(diǎn)布置原則:選取結(jié)構(gòu)上剛度較大位置,以避免局部變形引起輸入力的改變;避開低階主要模態(tài)節(jié)點(diǎn)的位置;選取能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)主要模態(tài)充分激勵(lì)起來(lái)的位置[7]。測(cè)試樣車試驗(yàn)傳感器布置點(diǎn)見(jiàn)圖 5。對(duì)測(cè)試完成的數(shù)據(jù)進(jìn)行互易性、相干性及一致性檢查。試驗(yàn)互易性良好,在彈性體模態(tài)頻率處,相干函數(shù)大于 0.85,原點(diǎn)響應(yīng)前后數(shù)據(jù)一致性好,滿足技術(shù)要求[8]。
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究
帖子 網(wǎng)絡(luò)課程系列 | 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試與分析
課程時(shí)間: 2022年5月24日 下午14:00-15:00主講人:沈良偉,HBK中國(guó)學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)課程內(nèi)容:本課程作為結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)系列網(wǎng)絡(luò)課程的第四部分,主要介紹使用模態(tài)分析的定義及作用、幾何建模和測(cè)量DOF優(yōu)化、如何通過(guò)力錘法、激勵(lì)器法進(jìn)行模態(tài)測(cè)試,模態(tài)參數(shù)識(shí)別基礎(chǔ)、模態(tài)分析結(jié)果驗(yàn)證、試驗(yàn)模態(tài)分析結(jié)果與有限元模態(tài)分析結(jié)果之間的相關(guān)性分析等。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前
網(wǎng)絡(luò)課程系列 | 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試與分析
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Actran聲源識(shí)別方法連載(二):薄膜模態(tài)表面振動(dòng)識(shí)別
上期文章我們介紹了基于振動(dòng)測(cè)試結(jié)果反推結(jié)構(gòu)載荷,點(diǎn)擊可查看《Actran聲源識(shí)別方法連載(一):結(jié)構(gòu)載荷識(shí)別》。這一期,我們將介紹第二種聲源識(shí)別方法:基于噪聲測(cè)試的薄膜模態(tài)表面振動(dòng)識(shí)別方法。通過(guò)實(shí)際工作狀態(tài)下的聲音測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)合聲源結(jié)構(gòu)表面的空氣薄膜模態(tài),反推出各階薄膜模態(tài)的參與因子,從而了解聲源表面的真實(shí)振動(dòng)情況。
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??怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Actran聲源識(shí)別方法連載(二):薄膜模態(tài)表面振動(dòng)識(shí)別
帖子 振動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí):實(shí)驗(yàn)模態(tài)分析的基本流程
1 建立測(cè)試系統(tǒng) 所謂建立測(cè)試系統(tǒng)就是確定實(shí)驗(yàn)對(duì)象,選擇激振方式,選擇力傳感器和響應(yīng)傳感器,并對(duì)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。這一步主要分為以下幾個(gè)方面: 確定邊界條件:約束邊界還是自由邊界。兩者區(qū)別是:自由邊界除了彈性模態(tài)之外還存在剛體模態(tài),而約束邊界只有彈性模態(tài)。
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Bjhq2021 ??? 4年前
振動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí):實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的基本流程
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