不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運(yùn)營(yíng)需要添加激振力函數(shù)嗎 我之前試過(guò)用DLOAD子程序添加 但感覺(jué)是一個(gè) 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動(dòng)荷載不是固定的 是需要施加一個(gè)激振力函數(shù)嗎 怎么施加呢 ？

abaqus中風(fēng)荷載怎么施加？

ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動(dòng)階段，且施加點(diǎn)面自動(dòng)接觸，鋼筋直接破壞是為啥

Midas civil怎么施加，汽車撞擊橋梁，或者，船撞擊橋墩等，類似這樣的撞擊荷載啊

請(qǐng)問(wèn)ANSYS對(duì)某個(gè)面加載壓力（SFA命令）對(duì)面施加荷載，為什么有的是單向箭頭，有的是雙向箭頭？

各位大佬，我在建模的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)如下的幾個(gè)問(wèn)題：（1）：模型報(bào)錯(cuò)有較多的初始穿透并且出現(xiàn)單元?jiǎng)h除（沒(méi)有施加外荷載）這里我用了control_contact里面的ignore命令（2）增加了control_contact命令后，結(jié)構(gòu)單元雖然不刪除了，但會(huì)出現(xiàn)很大的內(nèi)力100kPa以上（計(jì)算時(shí)間在80ms內(nèi)）將接觸刪完后內(nèi)力消失（只算到80ms內(nèi)）（3）刪除部分接觸使結(jié)構(gòu)內(nèi)力在前80ms

200

荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過(guò)定義材料密度作為第一個(gè)荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計(jì)算時(shí)將活荷載分為11個(gè)荷載步由橋端移至跨中，其中每一個(gè)荷載步均以前一個(gè)荷載步的計(jì)算結(jié)果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強(qiáng)的形式施加呢

想問(wèn)下這個(gè)怎么解決呀，如果是因?yàn)闅卧荒?em>施加均布荷載，想問(wèn)下為什么殼單元不能施加均布荷載

有其他方法代替嗎

目的是研究圓錐殼的彎曲力學(xué)性質(zhì)，保持外圈自由，內(nèi)圈指定邊界條件收縮，但跑出來(lái)的結(jié)果是模型整體上移，要怎么固定住？