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一、材料特性與表面處理必要性 ADC12屬于Al-Si-Cu系壓鑄鋁合金，含鋁86-92%、硅9.6-12.0%、銅1.5-3.5%，流動性優異，適合制造氣缸蓋罩、傳感器支架等復雜壓鑄件。AL6063為Al-Mg-Si系變形鋁合金，鋁為余量，硅0.2-0.6%、鎂0.45-0.9%，擠壓性能好，廣泛用于建筑門窗、幕墻框架等型材。

圖4 應力場云圖 從圖4中可知最大等效應力發生在坯料與工作帶接觸的部位，超過了200MPa，遠遠大于6063的屈服應力。 圖5 應變場云圖 從圖5中可知等效應變與等效應力的分布規律相似。

施工要點:陽極氧化對材質要求很嚴格，不同的材質表面有不同的裝飾效果，常用的材質有6061，6063，7075，2024 等，其中，2024 相對效果要差一些， 由于材質中CU 的含量不同，因此7075 硬質氧化呈黃色，6061，6063 呈褐色，但普通陽極氧化6061，6063，7075 沒多大的差別，但2024 就容易出現很多金斑。

( 3) 在保證設計標準的情況下嚴格控制成本，整 體框架采用鋁合金型材 6063－T5，連桿機構采用 45 鋼材料，厚度 5 mm，起升板厚度為 7 mm。 ( 4) 裝置在收縮狀態時，起升板處于水平面，且 板的前端可以由鋁合金框架提供支撐。

材質選擇鋁合金6063-T6，密度為2700kg/m^3。彈性模量：6.9e+10N/m^2。泊松比0.33 屈服強度2.15e+8N/m^2①如下圖12個孔位為吊艙架的固定孔位，吊艙架1和吊艙架2設定接合面。②吊艙重量為0.69Kg,轉換為重力為0.69kg*G(取9.8N/kg)=6.76N。如圖中4個孔位處懸掛吊艙。

擠壓是制造防撞梁的典型方法，也可以用板材通過彎曲折疊等加工而成，型材多用6063、7021、7029、9129等合金擠壓。萬銀輝等采用有限元分析軟件LS-DYNA分析6061鋁合金防撞梁的碰撞性能，結果顯示在相同的碰撞試驗條件下鋁合金橫梁相比鋼制防撞梁有更好的吸能性，且能夠在較大的速度范圍內保持較高的吸能性能。

該結構選用的單位制為SI(mm)制，結構材料為6063鋁，其彈性模量為70e3MPa，泊松比為0.33，密度為2.7e-9tonne/mm3。3.建模： 有限元模型如下： 為了保證模型的求解精度，整體結構盡可能采用結構化網格劃分，殼單元95%以上均為四邊形單元。模型共劃分為108638個單元。

Aluminum-6063-T5后,元件的熱量能夠更好地傳導至PCB上,從而降低元件的溫度?將Ⅰ?Ⅱ和Ⅲ型氛圍燈PCB的材質改為鋁基板,得到如圖11—13所示的氛圍燈PCB及其元件熱仿真溫度云圖和表5所示的溫度仿真數據? 圖11所示的溫度仿真云圖說明換用鋁基材質后