“麒麟”落地，也會用到這些材料 
結構膠粘劑的四種常見受力方式是拉伸、剪切、劈裂和剝離，因此要求結構膠在應對這些物理作用力時有良好的機械性能。06CTP3.0麒麟電池，打開熱管理價值增量空間寧德時代指出，CTP3.0 麒麟電池開創性地取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊原本各自獨立的設計，集成為多功能彈性夾層，提高系統集成效率。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
“麒麟”落地，也會用到這些材料
結構膠粘劑的四種常見受力方式是拉伸、剪切、劈裂和剝離，因此要求結構膠在應對這些物理作用力時有良好的機械性能。06CTP3.0麒麟電池，打開熱管理價值增量空間寧德時代指出，CTP3.0 麒麟電池開創性地取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊原本各自獨立的設計，集成為多功能彈性夾層，提高系統集成效率。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
具有高導熱性和界面適應性的可回收BN/環氧熱界面材料 
迄今為止，人們已經探索了多種策略，包括構建夾層結構，降低模量，設計微/納米流體，以及使用熱塑性基質，以賦予TIM具有適應性界面。由于熱塑性材料的彈性變形，在熱塑性復合材料中，通過葉片涂布、靜電紡絲、熱壓、拉伸等方法可以很容易地獲得填料的界面柔度和取向。然而，熱塑性塑料相對較低的力學性能和較高的熱應力不利于其長期使用。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
值得關注的3D打印電池技術 
周期性的LiF結構在Li電鍍/剝離過程中保留了電極，并且在0.5C下循環200次后，作為LFP陰極的全電池達到了98.4%的容量保留。使用具有不同孔徑的多孔銅和具有直孔的木質衍生碳驗證了穩定鍍鋰的有效多孔結構，這表明抑制鍍鋰的適當多孔結構可能是直孔，孔徑在1-100微米之間。有趣的是，在壓力下，用改性的雙電解質在銅箔上成功地電鍍/剝離鋰，創造了由鋰柱組成的50微米的平面域。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用 
特別在鍋爐啟動時，過熱器管和再熱器管道由于受熱沖擊，引起管道內側氧化鐵剝離從而形成固體顆粒。固體顆粒以高速度撞擊靠近高壓第1 級或調節級噴嘴后緣的壓力（凹）面，由于隔板靜葉的后緣區域相對較薄，因此可能會迅速損壞，從而導致機組效率降低[18]。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
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