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6、結論 在開式取水系統設計中，除了需要選用高汽蝕性能的水泵及進行必須的汽蝕計算外，還需要嚴格控制水泵進出口的流速。

3) 運行時，同樣性能參數的泵，一般自吸離心泵要比離心泵的效率低，汽蝕性能較差。自吸泵按作用原理分為以下幾類： 1.氣液混合式（包括內混式和外混式）； 2.水環輪式；3.射流式（包括液體射流和氣體射流）。 　　

葉輪和軸靠鍵相連接，由于這種連接方式只能傳遞扭矩而不能固定葉輪的軸向位置，故在水泵中還要用軸套和鎖緊螺母來固定葉輪的軸向位置。葉輪采用鎖緊螺母與軸套軸向定位后，為防止鎖緊螺母退扣，要防止水泵反轉，尤其是對初裝水泵或解體檢修后的水泵要按規定進行轉向檢查，確保與規定轉向一致。3.

目前，整車企業仍然是以國外品牌為主，國內汽車水泵的效率在設計工況下通常低于在汽車實際運行中，以城市工況為主，運行轉速較低，無法達到設計工況，其運行效率更低，因此，對現有水泵進行優化設計，以提高水泵效率顯得尤為重要。優良的泵產品除了需滿足流量、揚程、汽蝕等性能要求外，還要求具備高可靠性、高效率等特點，能夠滿足裝置長周期安全運轉要求。

特別說明隨著計算技術和ANSYS等分析軟件的迅速發展，使得數值模擬和計算流體力學（CFD）成為研究和評價水泵最佳特性的較好工具之一。這種類型的模擬在預測和估計泵性能的許多特性方面非常有用，并且在任何進一步的步驟之前給出了許多解決方案。 因此，在離心泵葉輪優化設計過程中，離不開CFD的支持。

　　泵的選擇–第三步,收集信息　　從之前的泵選擇曲線,該水泵有以下特點:　　工況要求–15l/s@80kPa(8m)　　水泵型號–E65-16　　葉輪直徑–174mm　　效率–73.5%　　動力要求–1.6kW　　NPSHR=1.4m　　NPSHA之前計算為25m,大于NPSHR　　不會遇到氣蝕問題　　NPSH定義　　NPSH是:直譯為凈正吸入水頭，習慣稱為汽蝕余量，它指的是葉輪進口

對首級葉輪的葉片，因其易于受汽蝕損壞，若有輕微的汽蝕小孔洞，可進行補焊修復或采用環氧樹脂粘結劑修補。 測量葉輪內孔與軸頸配合處的間隙，若因長期使用或多次拆裝的磨損而造成此間隙值過大，為避免影響轉子的同心度甚至由此而引起轉子振動，可采取在葉輪內孔局部點焊后再車修或鍍鉻后再磨削的方法予以修復。葉輪在采取上述方法檢修后仍然達不到質量要求時，則需更換新葉輪。

缺點：（1）效率較低，最高不超過55%，大多數旋渦泵的效率在20-40%，因此妨礙了它向大功率方向發展；（2）旋渦泵的汽蝕性能較差。（3）旋渦泵不能用來抽送粘性較大的介質。因隨著液體粘性的增加，泵的揚程和效率會急劇降低，介質的粘度限制在114cP之內；（4）旋渦泵葉輪和泵體之間的徑向間隙和軸向間隙的要求較嚴給加工和裝配工藝帶來一定困難；（5）抽送的介質只限于純凈的液體。

2旋渦泵的汽蝕性能較差。 3旋渦泵不能用來抽送粘性較大的介質。因隨著液體粘性的增加，泵的揚程和效率會急劇降低，介質的粘度限制在114 厘沲之內。 4 旋渦泵葉輪和泵體之間的徑向間隙和軸向間隙的要求較嚴給加工和裝配工藝帶來一定困難。 5抽送的介質只限于純凈的液體。

旋渦泵的汽蝕性能較差。 旋渦泵不能用來抽送粘性較大的介質。因隨著液體粘性的增加，泵的揚程和效率會急劇降低，介質的粘度限制在114 厘沲之內。

旋渦泵的汽蝕性能較差。 旋渦泵不能用來抽送粘性較大的介質。因隨著液體粘性的增加，泵的揚程和效率會急劇降低，介質的粘度限制在114 厘沲(15°E)之內。 旋渦泵葉輪和泵體之間的徑向間隙和軸向間隙的要求較嚴給加工和裝配工藝帶來一定困難。