基于CATIA的汽車(chē)零部件逆向設(shè)計(jì) 
對(duì)于一些車(chē)身覆蓋件，在逆向設(shè)計(jì)的時(shí)候不要考慮車(chē)身的分片因素，要把車(chē)身作為一個(gè)整體考慮，這樣才能使做出來(lái)的三維模型數(shù)據(jù)與周邊環(huán)境件相匹配。(4）軟件選擇在進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)過(guò)程中，盡量使用一種軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果采用兩種或者兩種以上的軟件來(lái)處理的話，可能會(huì)因?yàn)楦袷睫D(zhuǎn)化帶來(lái)曲面邊界的偏差，給曲面設(shè)計(jì)帶來(lái)不必要的麻煩。
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CATIA助手 ??? 2年前
流體力學(xué)在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 
汽車(chē)行駛時(shí)，空氣和車(chē)身接觸在車(chē)身表面會(huì)有切向力產(chǎn)生，這種情況產(chǎn)生了摩擦阻力，摩擦阻力是汽車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的分力；車(chē)身的表面存在法向壓力，這些合力形成了壓力阻力。阻力可以分為多種形式，如形狀、干擾、內(nèi)循環(huán)和誘導(dǎo)等，在所有的阻力中，形狀阻力起到了最主要的作用，因此這也是構(gòu)成壓力阻力的主要內(nèi)容。形狀阻力和車(chē)身的形狀有關(guān)，汽車(chē)的空氣阻力主要和車(chē)身的形狀有關(guān)；干擾阻力與車(chē)身的表面凸起形狀有關(guān)。
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CFD流體分析 ??? 4年前
基于案例的CATIA車(chē)身設(shè)計(jì)中級(jí)教程 
本課程基于60個(gè)案例進(jìn)行step by step教學(xué)，和CATIA車(chē)身設(shè)計(jì)方面教學(xué)，培養(yǎng)車(chē)身設(shè)計(jì)工程師，達(dá)到具有一定項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的工作能力。B站同類型視頻，播放量和平均均不錯(cuò)。本課程指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群：252441970)>，模型文件請(qǐng)進(jìn)群免費(fèi)下載,相關(guān)課程資料見(jiàn)課程附件。
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中沫工師-王老師 ??? 3年前
一文讀懂汽車(chē)芯片--控制芯片（車(chē)身+座艙）及車(chē)規(guī)AEC-Q100認(rèn)證 
國(guó)產(chǎn)車(chē)身域和座艙域控制器芯產(chǎn)品應(yīng)用情況 汽車(chē)控制芯片（車(chē)身+座艙）必須通過(guò)的車(chē)規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證 1.AEC-Q認(rèn)證是國(guó)際汽車(chē)電子領(lǐng)域的準(zhǔn)入門(mén)檻AEC即Automotive Electronics Council，是美國(guó)汽車(chē)電子委員會(huì)的簡(jiǎn)稱。
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falab ??? 2年前
2026上海國(guó)際汽車(chē)易損件及車(chē)身部件展覽會(huì) 
為推動(dòng)汽車(chē)易損件及及車(chē)身部件領(lǐng)域的技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，2026上海汽車(chē)易損件及車(chē)身部件展覽會(huì)與2026上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)周”于2026年08月14-14日在上海新國(guó)際博覽中心舉行，本屆展會(huì)將以"創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·智領(lǐng)未來(lái)"為主題，匯聚全球頂尖的新產(chǎn)品、新材料、新工藝及智能裝備，搭建國(guó)際化經(jīng)貿(mào)交流平臺(tái)。依托中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和全球市場(chǎng)的巨大潛力，展會(huì)致力于成為連接技術(shù)與市場(chǎng)的金色橋梁。
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用戶_33840 ??? 5月前
車(chē)企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車(chē)設(shè)計(jì) 
福特汽車(chē)公司的工程師接到了為中型乘用車(chē)后懸掛系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)高穩(wěn)健性懸臂式錐形接頭的任務(wù)（見(jiàn)下圖）。為了最大限度節(jié)約時(shí)間和成本，同時(shí)滿足功能性目標(biāo)要求，該團(tuán)隊(duì)用Abaqus for CATIA（AFC）發(fā)了自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）流程用于結(jié)構(gòu)分析，并用Isight進(jìn)行流程自動(dòng)化和最優(yōu)化。分析錐形接頭性能螺栓接頭是汽車(chē)懸掛最常見(jiàn)的接合方式。
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迅利科技 ??? 2年前
沖壓同步工程(SE)在汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 
要降低車(chē)身材料的使用，應(yīng)在汽車(chē)模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對(duì)材料的利用率進(jìn)行嚴(yán)格要求，在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和改進(jìn)，來(lái)提高材料利用率。因此，沖壓SE在汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)中的有效運(yùn)用可提高材料的利用率。?實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理定義可以實(shí)現(xiàn)各部位結(jié)構(gòu)的實(shí)用性以及較高的材料利用率。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
CATIA V5車(chē)身鈑金設(shè)計(jì)變更實(shí)例操作講解 贈(zèng)送素材 工程師親自講解 
? ? ? ?本人從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)8年多，此車(chē)身鈑金零件設(shè)計(jì)變更實(shí)例有聲講解由本人親自制作，有聲講解，通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)零件，全面講解車(chē)身沖壓相關(guān)設(shè)計(jì)變更，從模擬云圖開(kāi)始講解，零件修改完成，生成實(shí)體，均錄制到視頻中，最后還對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，時(shí)長(zhǎng)近240分鐘，視頻大小2.44G。讓學(xué)者從零開(kāi)始，讓你快速掌握設(shè)計(jì)變更CATIA實(shí)戰(zhàn)，如有需要，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。
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京迪軒 ??? 7年前
汽車(chē)車(chē)身覆蓋件技術(shù)現(xiàn)狀和制造工藝發(fā)展 
汽車(chē)的需求量增加直接導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量和報(bào)廢車(chē)數(shù)量的增加，間接對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)工藝、環(huán)境、能源、材料方面都帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。 汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量在整個(gè)汽車(chē)的總質(zhì)量中占比約40%～50%。從汽車(chē)外形來(lái)看，汽車(chē)的車(chē)身在面積上基本覆蓋了整個(gè)汽車(chē)。因?yàn)?em>汽車(chē)車(chē)身無(wú)論是在質(zhì)量方面還是在汽車(chē)覆蓋面積方面都分別占據(jù)了整個(gè)汽車(chē)質(zhì)量和面積的絕大部分。
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駕駛哥 ??? 3年前
CATIA GSD模塊中建立Audi R8 車(chē)身曲面 
建議按以下步驟進(jìn)行練習(xí)：? ??1.跟著視頻中的內(nèi)容照搬，完成第一遍車(chē)身曲面建模? ? 2.不看視頻及pdf文件教程，按照自己對(duì)教程中步驟的記憶，完成第二遍車(chē)身曲面建模? ? 3.不看視頻及pdf文件教程，按自己對(duì)GSD命令的理解，故意避開(kāi)教程中線、面的構(gòu)建方法，用自己的方法完成第三遍車(chē)身曲面建模? ? 4.百度自己喜歡的車(chē)的三視圖，以及造型的細(xì)節(jié)圖片，自己描線，完成對(duì)應(yīng)車(chē)身曲面的建模
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CATIA小狼 ??? 7年前
汽車(chē)白車(chē)身BIW（body in white）指什么？ 
“白車(chē)身”是汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過(guò)程中的概念，是完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身，不包括四門(mén)兩蓋等運(yùn)動(dòng)件。即車(chē)輛的鋼鐵或鋁合金骨架結(jié)構(gòu)，它構(gòu)成了整個(gè)車(chē)輛的骨架框架，為車(chē)輛提供了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和支撐。這種未經(jīng)裝飾的車(chē)身結(jié)構(gòu)通常呈現(xiàn)出金屬原色，因此被稱為“白車(chē)身”。 BIW是汽車(chē)制造的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)支持引擎、底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)、車(chē)身外殼以及內(nèi)部組件，同時(shí)也影響了車(chē)輛的性能、安全性和駕駛體驗(yàn)。
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CAE知識(shí)手札 ??? 2年前
慧通測(cè)控：汽車(chē)車(chē)身附件檢測(cè)前沿大綱闡述 
總之，汽車(chē)車(chē)身附件檢測(cè)是汽車(chē)行業(yè)里默默守護(hù)我們安全和駕乘體驗(yàn)的幕后英雄。隨著汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)興起，智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度越來(lái)越高，北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司對(duì)于汽車(chē)車(chē)身附件檢測(cè)技術(shù)也在不斷革新，向更高精度、更高效率、更智能化方向邁進(jìn)。
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德基西瓜 ??? 1年前
汽車(chē)硬件在環(huán)（HIL）之車(chē)身電子測(cè)試解析 
總結(jié)車(chē)身電子 HIL 測(cè)試通過(guò) “虛擬場(chǎng)景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式，將傳統(tǒng)需要實(shí)車(chē)投入的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)字化，不僅大幅提升研發(fā)效率，更能覆蓋物理測(cè)試難以觸及的極端工況與故障場(chǎng)景。隨著汽車(chē)電子化程度加深，HIL 技術(shù)將成為車(chē)身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司深耕汽車(chē)測(cè)試設(shè)備，聚焦車(chē)身電子領(lǐng)域。
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德基西瓜 ??? 10月前
CATIA助力AI提升汽車(chē)造型設(shè)計(jì)【8月22日直播】 
達(dá)索系統(tǒng)CATIA助力汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的價(jià)值軟參數(shù)化CAS/A面設(shè)計(jì)除了在早期的造型設(shè)計(jì)階段，基于3DEXPERIENCE平臺(tái)的CATIA在后期的CAS、A面和渲染評(píng)審階段也提供了功能強(qiáng)大的應(yīng)用工具。例如，達(dá)索系統(tǒng)與本田汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的軟參數(shù)化造型設(shè)計(jì)工具ICEM Design Experience (IDX)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
線束工程師：CATIA汽車(chē)線束模塊與常用命令介紹 
散漫說(shuō)， 使用Catia線束模塊畫(huà)線束，可以更加高效的進(jìn)行線束方案設(shè)計(jì)。本文主要介紹下CATIA汽車(chē)線束模塊與常用命令介紹。 以下為正文。1 為什么要用Catia線束模塊畫(huà)線束 線 束布置工程師其實(shí)是蠻苦逼的，然而如果說(shuō)你還是用曲面模塊去畫(huà)線束的話，會(huì)更加苦逼。
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張偉一 ??? 3年前
CATIA助力AI提升汽車(chē)造型設(shè)計(jì)【8月22日直播】 
</p><p>為有效提高工作效率，讓CATIA和AI成為汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師的雙重buff，<strong>8月22日</strong>達(dá)索為大家?guī)?lái)<strong>【CATIA助力AI提升汽車(chē)造型設(shè)計(jì)】</strong>線上研討會(huì)，讓汽車(chē)造型設(shè)計(jì)工程師們?cè)?em>CATIA與AI的協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)AI繪圖工程化、AI創(chuàng)意設(shè)計(jì)流程化，以及設(shè)計(jì)工作協(xié)同化。<strong>下滑掃碼或文末點(diǎn)擊閱讀原文免費(fèi)預(yù)約。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
如何理解和區(qū)分汽車(chē)白車(chē)身的一階與二階模態(tài)？ 
一階模態(tài)振型對(duì)于汽車(chē)白車(chē)身來(lái)說(shuō)，一階模態(tài)通常指的是整個(gè)車(chē)身圍繞其重心軸線的均勻扭轉(zhuǎn)或者整體的彎曲。在一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)中，車(chē)身會(huì)表現(xiàn)出一個(gè)統(tǒng)一的扭轉(zhuǎn)形態(tài)，從車(chē)頭到車(chē)尾，沒(méi)有中間部分保持靜止或在相反方向扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。這種模態(tài)在整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度上是連續(xù)的，且沒(méi)有明顯的節(jié)點(diǎn)。
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CAE知識(shí)手札 ??? 1年前
車(chē)身設(shè)計(jì)涂裝工藝基礎(chǔ)有聲視頻教程 汽車(chē)工程師親自錄制 
? ? ? ?本人從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，車(chē)身涂裝工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，結(jié)合車(chē)身實(shí)例，深入淺出的講解車(chē)身涂裝工藝中的涂裝前處理工藝、涂裝涂膠工藝、涂裝噴涂工藝等等。
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京迪軒 ??? 7年前
全球最著名的一款高端三維設(shè)計(jì)軟件：CATIA 
它在造型風(fēng)格、車(chē)身及引擎設(shè)計(jì)方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處：寶馬、克萊斯勒等汽車(chē)制造公司都將CATIA作為其主流軟件；國(guó)內(nèi)如一汽大眾、二汽、上海大眾等10多家汽車(chē)制造廠也都選用CATIA作為新車(chē)型的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。諾基亞手機(jī)生產(chǎn)商采用CATIA軟件進(jìn)行手機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)；國(guó)內(nèi)各場(chǎng)所電子樣機(jī)大多由CATIA軟件設(shè)計(jì)制作。2008北京奧運(yùn)會(huì)“鳥(niǎo)巢”運(yùn)動(dòng)模型亦采用CATIA軟件構(gòu)建。
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CATIA助手 ??? 2年前
CATIA汽車(chē)設(shè)計(jì) 
本課程CATIA汽車(chē)設(shè)計(jì)從入門(mén)到精通，適用于汽車(chē)制造專業(yè)群相關(guān)的人群，是面向有需求的行業(yè)入門(mén)技術(shù)人員的一門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課程。該課程培養(yǎng)的軟件操作能力常用在汽車(chē)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。主要培養(yǎng)能夠進(jìn)行一般機(jī)械機(jī)構(gòu)的裝配和運(yùn)動(dòng)仿真，能夠勝任汽車(chē)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的初級(jí)崗位，能夠培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力等。
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中沫工師-李老師 ??? 3年前
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