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問題：目前我模擬的是薄壁結(jié)構(gòu)在爆炸下的響應(yīng)，材料Q345，我目前采用的本構(gòu)為JC本構(gòu)，單元采用殼單元這種情況下采用哪種失效準(zhǔn)則更合適呢，常用的鋼板的失效采用的指標(biāo)是哪個(gè)呢。有沒有大神知道薄壁結(jié)構(gòu)鋼材的失效準(zhǔn)則采用那個(gè)指標(biāo)合適呢，最大塑性應(yīng)變還是其他，常采用的數(shù)值是多少呢，可私聊。

橋塔結(jié)構(gòu)在碰撞爆炸荷載分析，我目前思路是先碰撞，完全重啟動(dòng)，繼承應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果，然后爆炸分析，單獨(dú)碰撞沒問題，現(xiàn)在重啟動(dòng)后爆炸運(yùn)行出現(xiàn)error40130，提示耦合數(shù)1的附加材料158單元類型是拉格朗日，一直找不出是哪里出問題了，求大神解答，有償橋塔全部為殼單元，車輛采用的是F800模型

LS-DYNA水下爆炸數(shù)值模擬，氣泡形態(tài)如圖，感覺和文獻(xiàn)中的不太一樣，不知道有沒有研究這個(gè)方面的專家，能幫忙看一下。

想問一下，用workbench lsdyna模擬爆炸的混凝土損傷參數(shù)在材料庫(kù)工具箱中如何設(shè)置，沒找到如何設(shè)置損傷，混凝土一直沒有爆炸變形

我把tnt的爆炸產(chǎn)物用一個(gè)氣團(tuán)替代，怎么能比較好的模擬出它的爆炸過(guò)程，主要想看爆炸對(duì)封閉空間內(nèi)溫度場(chǎng)的影響

爆炸模擬采用映射技術(shù)，爆炸波已經(jīng)完全作用至結(jié)構(gòu)，但結(jié)構(gòu)的位移仍然是在上升，如果延長(zhǎng)作用時(shí)間的話會(huì)出現(xiàn)負(fù)體積。下面是結(jié)構(gòu)迎爆面上的位移圖和爆炸波速圖作用結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)，有償

如題，在LS-DYNA中，可以使用SPH法（非SPH-FEM耦合）建立炸藥模型并模擬爆炸沖擊波的傳播過(guò)程嗎？

為什么LS_DYNA采用LOAD_BLAST關(guān)鍵字模擬爆炸荷載對(duì)蜂窩夾芯板產(chǎn)生穿模現(xiàn)象？其中面板與夾心層采用CONTACT_TIED_SHELL_EDGE_TO_SURFACE_OFFSET關(guān)鍵字進(jìn)行綁定

如圖，使用abaqus的策略方法模擬tnt在炸藥中爆炸，當(dāng)jwl參數(shù)如圖，歐拉網(wǎng)格為0.03（m單位制）時(shí)可正常計(jì)算，但結(jié)果壓力數(shù)值很小。當(dāng)把材料的r2改為0.95時(shí)出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)；當(dāng)進(jìn)行網(wǎng)格加密時(shí)報(bào)錯(cuò)（局部加密和全局加密都不行），請(qǐng)問大佬該如何解決這種問題。