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帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導(dǎo)致模型無法計算解決方法——個人經(jīng)驗總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
Error 10450錯誤/ Error 10246錯誤/ Error 10133錯誤:eroding contact/contact options 錯誤原因:侵蝕接觸設(shè)置有問題解決辦法:將單面侵蝕接觸換成,自動單面接觸就行,三個錯誤同時解決 ②材料設(shè)置問題Error 20385錯誤原因:invalid for 4-
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯誤類型導(dǎo)致模型無法計算解決方法——個人經(jīng)驗總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
視頻 workbench lsdyna EFP爆炸成型彈丸穿甲【網(wǎng)格高精度,計算快速】
2)efp爆炸相關(guān)workbench lsdyna的前處理操作方法;3)efp爆炸相關(guān)關(guān)鍵字設(shè)置方法;4)如何控制精度及計算量。
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【已注銷】 ??? 3年前
workbench lsdyna EFP爆炸成型彈丸穿甲【網(wǎng)格高精度,計算快速】
帖子 電化學(xué)儲能電站火災(zāi)的防控中CO傳感器的應(yīng)用
非常適用于高集成電子產(chǎn)品,對CO的靈敏度高、將CO濃度線性輸出,設(shè)計方便,自帶出廠預(yù)標(biāo)定靈敏度系數(shù),方便用戶使用與性能追溯,壽命長達10年以上。畢竟是事關(guān)我們的生命安全,對于精度還是有要求的,測量不準(zhǔn)的話又怎么能給出正確的警報呢?TGS5141輸出電流與一氧化碳濃度之間在0~1,000ppm范圍內(nèi)顯示了± 5%以內(nèi)偏差的較高直線性。不同濃度CO對應(yīng)的輸出電流可以參考下圖。
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大愛技術(shù) ??? 4年前
電化學(xué)儲能電站火災(zāi)的防控中CO傳感器的應(yīng)用
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
定義輸出設(shè)置。通常在執(zhí)行此類分析時,用戶可能會關(guān)注齒輪箱的特定區(qū)域是否會容易積存潤滑油,以及傳熱系數(shù)等,目前LS-DYNA可以自動計算這類參數(shù)。由于存在與潤滑油的相互作用,實際上需要一些扭矩來保持齒輪運動,這些可以從*DATABASE_BNDOUT關(guān)鍵字中獲得。 通過定義質(zhì)量流平面來追蹤特定區(qū)域流過多少潤滑油 。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 學(xué)ABAQUS流固耦合總卡殼?技術(shù)鄰幫不同身份用戶解決 “專屬痛點”
(如 “約束是否過度”“載荷加載是否均勻”),確保同模型多次計算結(jié)果偏差 < 3%;3) 對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足驗收要求:講師熟悉航空航天(GJB)、汽車(ISO)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),會教你 “如何在仿真中設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)”(如 “航天結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算需考慮 1.2 倍安全系數(shù)”),確保結(jié)果能通過項目驗收。
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yaze3931 ??? 7月前
帖子 多種氣體傳感器在電池儲能電站安全預(yù)警中的應(yīng)用
非常適用于高集成電子產(chǎn)品,對CO的靈敏度高、將CO濃度線性輸出,設(shè)計方便,自帶出廠預(yù)標(biāo)定靈敏度系數(shù),方便用戶使用與性能追溯,壽命長達10年以上。 畢竟是事關(guān)我們的生命安全,對于精度還是有要求的,測量不準(zhǔn)的話又怎么能給出正確的警報呢?TGS5141輸出電流與一氧化碳濃度之間在0~1,000ppm范圍內(nèi)顯示了± 5%以內(nèi)偏差的較高直線性。不同濃度CO對應(yīng)的輸出電流可以參考下圖。
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大愛技術(shù) ??? 3年前
多種氣體傳感器在電池儲能電站安全預(yù)警中的應(yīng)用
帖子 用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析
)等,由于框剪結(jié)構(gòu)劃分完過后有30萬多的單元,再加上模型中part(構(gòu)件)數(shù)目較多,為了節(jié)省計算時間,采用單面侵蝕接觸,取動、靜摩擦系數(shù)分別為0.4和0.5。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析
帖子 防腐保溫基礎(chǔ)知識
點蝕雖然失重不大,但由于陽極面積很小,所以腐蝕速率很快,嚴重時可造成設(shè)備穿孔,使大量的油、水、氣泄漏,有時甚至造成火災(zāi)、爆炸等嚴重事故,危險性很大。點蝕會使晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕和腐蝕疲勞等加劇,在很多情況下點蝕是這些類型腐蝕的起源。
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化工設(shè)備人 ??? 4年前
帖子 風(fēng)機喘振,看一下!
5、增壓風(fēng)機進、出口管道上需設(shè)置前后隔絕門,如未設(shè)置后隔絕門,一旦脫硫島停運,脫硫系統(tǒng)的冷凝汽倒灌入增壓風(fēng)機內(nèi),形成腐蝕酸液,導(dǎo)致增壓風(fēng)機的重要零部件(如前導(dǎo)葉、葉輪等)被腐蝕,將造成嚴重后果。6、增壓風(fēng)機每次停運后再啟動前,一定要對風(fēng)機可調(diào)前導(dǎo)葉進行清理(清淤),并檢查其磨損和腐蝕情況。7、軸流風(fēng)機一般情況下建議前導(dǎo)葉開度在20%以上運行。
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機械發(fā)明愛好者 ??? 3年前
風(fēng)機喘振,看一下!
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