基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模 
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
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明月 ??? 8年前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關(guān)系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何在兩個變形體之間之間創(chuàng)建球鉸連接關(guān)系。球鉸連接關(guān)系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉(zhuǎn)動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_萬向節(jié)連接關(guān)系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何在兩個變形體之間創(chuàng)建萬向節(jié)連接關(guān)系。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內(nèi)容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何利用接觸系列關(guān)鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內(nèi)容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何利用接觸系列關(guān)鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用關(guān)鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現(xiàn)雙節(jié)點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用關(guān)鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現(xiàn)多節(jié)點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_無變形和失效螺栓連接_護欄_變形體和變形體間的連接 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何創(chuàng)建波形梁護欄的螺栓連接關(guān)系。
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Sahariver ??? 5年前
?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接 
本期視頻利用座椅模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，2D殼單元和2D殼單元的連接。
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Sahariver ??? 5年前
hypermesh連接關(guān)系？
各位大佬，小白問個簡單的問題，就是兩個部件創(chuàng)建了個連接關(guān)系，這個連接關(guān)系被創(chuàng)建在一個新的部件中。當(dāng)我把原先兩個部件刪除后，連接關(guān)系怎么也沒了？
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有限的時光掙美元 ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA_批量創(chuàng)建CNRB單元螺栓連接關(guān)系 
本期視頻利用一個零件模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用CNRB單元批量創(chuàng)建螺栓連接關(guān)系。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh1D單元裝配對應(yīng)ABAQUS的連接關(guān)系 
Hypermesh1D單元裝配對應(yīng)ABAQUS的連接關(guān)系，點焊，鉚接，螺釘?shù)?/div>
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周佳佳 ??? 6年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化 
零部件之間采用coupkin、solid等單元來模擬螺栓連接、焊點連接和粘膠連接。由于車門外板抗凹屬于準(zhǔn)靜態(tài)分析，可以忽略材料的應(yīng)變率對分析結(jié)果的影響。本文中所有材料的應(yīng)力應(yīng)變曲線均通過電子萬能試驗機進行拉伸試驗獲得，有限元模型中材料屬性如表1所示。表1 主要零部件材料 1.3 邊界條件移動壓頭至目標(biāo)點，在壓頭與車門外板之間建立接觸對。接觸對通常選用剛性較大的結(jié)構(gòu)作為主面。
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小白Johnny ??? 2年前
hypermesh連接問題？
新手小白，請問各位大佬怎么創(chuàng)建出beam的連接
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有限的時光掙美元 ??? 3年前
鉸鏈測試：從技術(shù)突破到市場浪潮，測試技術(shù)護航折疊時代 
當(dāng)你輕輕合上手中的折疊屏手機，那流暢的開合手感背后，藏著一個堪稱 "微觀精密工程奇跡" 的核心部件 —— 鉸鏈。這個連接手機兩半機身的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，不僅要承受每天數(shù)十次的折疊考驗，還得在方寸之間平衡輕薄、耐用與美觀，堪稱折疊屏手機的 "靈魂"。從 2019 年首款商用折疊屏手機問世至今，鉸鏈技術(shù)的每一次迭代，都在重新定義人們對移動設(shè)備的想象。
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德基西瓜 ??? 10月前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真模型裝配2 
圖1在機械設(shè)備中經(jīng)常有百葉的安裝，比如門窗等，一般這些結(jié)構(gòu)在6自由度的某一個方向上的剛度是非常小的甚至接近為0，但在其他5個自由度上剛度是非常大的，如圖1是一對通過鉸鏈銷連接的門，其中一面固定，另一面可以繞藍色的銷旋轉(zhuǎn)，建模時可以將銷簡化為截面是圓形的梁單元，然后分別與兩側(cè)門建立連接關(guān)系。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh模態(tài)分析實例 
使用hypermesh對模型進行模態(tài)分析涉及用catia進行模型處理，hypermesh對不同零件進行共節(jié)點操作，彈簧鉸鏈連接，膠粘等，相關(guān)模態(tài)分析的設(shè)置及后處理查看
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內(nèi)森黑爾 ??? 4年前
hypermesh模態(tài)分析實例2 
使用hypermesh對模型進行模態(tài)分析涉及用catia進行模型處理，hypermesh對不同零件進行共節(jié)點操作，彈簧鉸鏈連接，膠粘等，相關(guān)模態(tài)分析的設(shè)置及后處理查看
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內(nèi)森黑爾 ??? 4年前
Mater》采用連續(xù)纖維3D打印熱塑性復(fù)合材料制造飛機艙門鉸鏈 
加溫加壓前后的孔隙率對比該項研究對空客EC135直升機艙門鉸鏈接頭進行了改進設(shè)計，原始方案為不銹鋼金屬結(jié)構(gòu)，通過4個M8螺栓與飛機本體連接，該接頭承受的最大靜載荷為2.2kN。原金屬方案的承載能力為3kN。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 2年前
abaqus的HINGE連接在仿真時不起作用？
一套連桿機構(gòu)，設(shè)置了多個鉸鏈連接。用動力顯式 DYNAMIC EXPLICIT 分析，仿真連桿受到其他物體沖擊后的動作。結(jié)果跑完發(fā)現(xiàn)有些鉸鏈直接沒起作用，跑歪了。。
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易_9938 ??? 1年前
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