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其中，胸部壓縮量是由于碰撞中肋骨發生塑性變形而引起的，過大的壓縮量會造成骨骼損傷[6-7]，危害乘員生命安全。正面碰撞仿真試驗過程中，假人模型的胸部壓縮量變化曲線，如圖 5 所示。圖中，假人模型的胸部變形量在約 79ms 時達到峰值54mm。