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汽車制造業(yè) 用于涂層引擎組件，如活塞和汽缸，增加其耐熱和耐磨性。 也用于修復受損的汽車零件，如車軸和齒輪。圖2：(a)汽車零件表面已腐蝕；(b)汽車零件冷噴表面修復外加一層保護層 電子產(chǎn)業(yè) 冷噴涂技術(shù)用于制作特殊功能性涂層，如導電和防護涂層，以保護電子組件免受環(huán)境損害。

采用Cr-C 保護涂層技術(shù)（見圖5），有效減小高壓第1級和再熱第1級的固體顆粒侵蝕，提高持久效率。圖5 采用Cr-C保護涂層技術(shù)高壓第一級噴嘴 高壓第1級和再熱第1級動靜葉采用耐固體顆粒侵蝕能力強的含鈮鋼材料。靜葉、動葉采用Cr-Mo-V-Nb-N鋼。

Tribo-X可以定義摩擦副表面的多層涂層，計算x、y、z方向的應力分量及等效應力分布。

應用LT -HOVF可獲得致密度更高、結(jié)合強度更好的金屬陶瓷涂層、金屬涂層。如: 在鋼表面制備致密的鈦涂層, 提高鋼的耐海水腐蝕性能; 在艦船螺旋槳表面制備Ni Ti涂層, 提高螺旋槳的抗空蝕性能。 等離子噴涂是以高溫等離子體為熱源, 將涂層材料融化制備涂層的熱噴涂方法。