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劍橋模型與修正劍橋模型屈服面（左）；等向固結試驗參數（右） 本帖附件內提供了利用修正劍橋模型對不同超固結比（OCR）的排水及不排水試驗進行模擬的Matlab程序。程序得到的模擬結果見圖2。Matlab程序內的每一段代碼基本均有詳細注釋，每一個公式后均標注了該公式在PDF資料內對應的編號，如圖3所示。所有Matlab程序均通俗易懂，清晰明了，十分適合初學者學習，希望能對大家有所幫助。

根據葉素動量理論計算風機推力和傾覆彎矩（matlab程序）目前在做風機的相關模擬，但是有關葉片受力的計算一直困擾我好久，網上關于葉素動量理論的公式很多，但是有關類似的計算程序很少，于是和課題組同學一起編寫了關于葉素動量理論matlab程序。使用教程如下:1.在wind.txt的文本文檔中自定義有關風速的數據，第一列為時間（s）,第二列為風速（m/s）。

尤其是Matlab APP Designer，簡直是廣大MATLAB用戶的福音，它和QT十分相似，尤其是新的容器和網格布局的引入，大大提升了實用性。 靜界有限元工作室案例我們在《（二）自己也能開發ABAQUS復合材料層合板自動建模工具？》一文中，闡述了使用Matlab APP Designer開發自己的建模工具的案例。

這節課給大家分享的是基于Matlab APP designer的有限元軟件開發，以本人自己的做的一個簡易有限元軟件為例，詳細講解了App開發的基本步驟，希望對大家有所幫助。下面是軟件的界面設計和功能展示視頻，詳細課程視頻包含在附件中（以及代碼），希望有興趣的同學多多支持下。

最近在考慮自己編寫的程序和商用軟件的驗證問題，有限元結構分析中最關鍵的一環就是剛度矩陣的獲得，如果涉及到模態分析，還有質量矩陣。考慮到商業軟件的成熟性，可以用ANSYS生成的剛度矩陣做參照來看自己編寫的程序是否正確，因此如何提取ANSYS中結構的剛度矩陣，并進行隨后的驗證或者二次開發是一個問題。

5.使用matlab讀取文件位置，將你想要的正確的順序輸入matlab程序中，運行程序即可得到你想要的按順序編號的excel文件。

電動汽車驅動電機效率MAP圖是展示驅動電機外特性及效率分別的直觀數據圖，對于采用有限元仿真或者實際電機臺架測試得到的驅動電機效率數據點，如何使用MATLAB對其進行數據處理，得到高質量且美觀的效果圖，是科研學習及工作報告中非常重要的一項內容。作者采用matlab編寫了.m的程序，直觀的將驅動電機的效率數據，繪制成高質量且美觀的效率MAP圖。清晰直觀的展現驅動電機的各項效率指標。

vd_source=9f1dda2358e63ace0b661e56fe417806</a>，程序為回映算法核心算法，可以修改此程序實現基于試驗數據的本構參數計算，不太會編程的可移步我的另外一個帖子，具體的<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/matlab" rel="noopener noreferrer" target="_blank">matlab程序

一個MATLAB小程序，用于生成二維的裂隙網絡，自由定義裂隙的組數、方位、長度，長度服從對數正態分布，中心點服從均勻分布，走向正態分布，用戶可根據自己的需求按照MATLAB說明自行更改這些分布模型，生產的裂隙可以導出為由起點和終點組成的點對，可導入CAD等軟件重構模型，用于COMSOL等數值模擬工作。

基于matlab的搖號系統GUI界面仿真MATLAB程序，輸入總數量及搖號需求，進行隨機性搖號，并對搖取的號碼進行雙重隨機性數據檢測，確定是否符合要求。程序已調通，可直接運行。

基于matlab編制的直齒圓柱齒輪應力計算程序，輸入設計參數：模數、齒頂高、齒寬、嚙合齒數、轉速、扭矩、安全系數、壓力角、齒輪類型（開式、閉式）等，輸出彎曲應力和許用應力，并對比是否滿足要求。并把程序成GUI界面。包含程序說明文檔。程序已調通，可直接運行。

你不會只觀看教程，而是在學習Kotlin和Android開發概念的同時，構建實際的Android應用程序。