Fluent 旋轉(zhuǎn)機(jī)械瞬態(tài)計(jì)算（一） 
本案例利用Fluent中的滑移網(wǎng)格模型（RBM)，對螺旋槳敞水水動(dòng)力性能問題進(jìn)行了瞬態(tài)仿真計(jì)算。該案例僅對4119槳的瞬態(tài)計(jì)算進(jìn)行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機(jī)械的仿真設(shè)置與本案例基本一致，可按照該案例進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。本文僅計(jì)算了進(jìn)速系數(shù)為0.4的工況，計(jì)算結(jié)果與相關(guān)實(shí)驗(yàn)較為接近。與Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機(jī)械（一）的結(jié)果相比，瞬態(tài)計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值更為接近。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計(jì)算 
本文將執(zhí)行一個(gè)單向流固耦合分析流程，先在Hypermesh前處理器進(jìn)行流體域的建立和CFD網(wǎng)格劃分，然后導(dǎo)入至Fluent求解器進(jìn)行流場計(jì)算，得到流體與固體界面的壓強(qiáng)信息，隨后將Fluent中計(jì)算得到的壓力信息映射至結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上，并使用Optistruct求解器進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析。
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霖棲 ??? 1年前
36 Fluent實(shí)用案例 | FW-H 圓柱繞流氣動(dòng)噪聲計(jì)算 
3 Fluent Meshing 設(shè)置3.1 網(wǎng)格設(shè)置采用 Fluent meshing 進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采用四面體網(wǎng)格劃分，并劃分相對應(yīng)的邊界層網(wǎng)格。具體的網(wǎng)格劃分如下圖所示：4 FLUENT 設(shè)置4.1 General設(shè)置與網(wǎng)格導(dǎo)入首先導(dǎo)入網(wǎng)格，然后勾選為瞬態(tài)計(jì)算，并選擇壓力基求解器。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
Fluent 護(hù)衛(wèi)艦SFS2靜態(tài)流場計(jì)算 
本案例利用Fluent對護(hù)衛(wèi)艦經(jīng)典模型SFS2進(jìn)行靜態(tài)流場計(jì)算。本文僅計(jì)算了來流速度為20.6m/s的工況，計(jì)算結(jié)果與相關(guān)實(shí)驗(yàn)較為接近。1 workbench 設(shè)置1.1 選擇流體流動(dòng)（帶有Fluent 網(wǎng)格劃分功能的Fluent）2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何下圖為SFS2幾何結(jié)構(gòu)圖。下圖為計(jì)算域幾何圖。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
ANSYS Fluent案例｜利用Turbo流程計(jì)算壓縮機(jī)性能 
本案例應(yīng)用Fluent Turbo工作流設(shè)置流體流動(dòng)模擬來評估1.5級壓縮機(jī)的性能。Turbo工作流可以在Fluent中很容易地進(jìn)行渦輪機(jī)械分析設(shè)置，允許在其中描述渦輪機(jī)器的類型及其參數(shù)配置，導(dǎo)入計(jì)算網(wǎng)格，并定義渦輪相關(guān)的工況條件，創(chuàng)建渦輪機(jī)械特定拓?fù)浜蛨?bào)告工具。 注意：Turbo工作流是Fluent最新版本提供的功能。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
一文讀懂Fluent并行計(jì)算，三大技術(shù)提升計(jì)算效率新境界！ 
本文闡述了Fluent并行計(jì)算的基本原理，同時(shí)探討通過AVX2指令集加速、GPU加速以及超線程等技術(shù)手段來提高計(jì)算效率。01 什么是Fluent并行計(jì)算 Fluent的并行求解器通過協(xié)同運(yùn)作多個(gè)進(jìn)程來計(jì)算大型問題，這些進(jìn)程既可以在同一臺(tái)機(jī)器上運(yùn)行，也可以在網(wǎng)絡(luò)中的不同設(shè)備上運(yùn)行。
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神工坊（高性能仿真） ??? 2年前
Fluent自動(dòng)計(jì)算--Workbench參數(shù)化流程 
1.簡介 我們在之前的文章講解過使用Journal文件進(jìn)行Fluent自動(dòng)化設(shè)置計(jì)算二十五、FLUENT Journal文件的使用，這里介紹另一種更加方便的方式 使用Workbench參數(shù)化可以對建模---畫網(wǎng)格---計(jì)算進(jìn)行批量的計(jì)算，僅需在workbench界面進(jìn)行參數(shù)修改即可
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計(jì)算（一） 
本案例利用Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI對液艙晃蕩仿真展開了計(jì)算，提供了一種更為便捷快速的分析方法，對不同楊氏模量的液艙內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行分析，后續(xù)可以通過該案例對不同的雙向流固耦合模型展開計(jì)算分析。1 SCDM 設(shè)置1.1 導(dǎo)入幾何 本案例根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，建立了對應(yīng)的液艙幾何模型。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
四十三、Fluent增強(qiáng)收斂性-偽瞬態(tài)計(jì)算 
wx_fmt=png" width="100%"> </p><p><br></p><p>Automatic：Fluent會(huì)自動(dòng)計(jì)算偽時(shí)間步長，自動(dòng)時(shí)間尺度計(jì)算通常比較保守，將時(shí)間尺度因子增加到3或10會(huì)提高收斂速度。降低到0.3或0.1可使收斂性更好。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
ANSYS Fluent 壓縮機(jī)仿真｜離心壓縮機(jī)計(jì)算 
2 計(jì)算流程 啟動(dòng)Workbench，讀取文件 TurbochargerCompressorFluentStartingPoint.wbpz 添加Fluent模塊，計(jì)算模塊如下圖所示 雙擊 D2單元格進(jìn)入Fluent 3 Fluent計(jì)算
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
關(guān)于Fluent瞬態(tài)計(jì)算你必須掌握的3個(gè)技巧 
Workbench的fluent運(yùn)算界面如圖所示，第一個(gè)模塊是流域的三維模型；第二個(gè)模塊是用于流域網(wǎng)格劃分的專業(yè)軟件，是業(yè)內(nèi)認(rèn)為繪畫結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的專業(yè)軟件，結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格（六面體）有利于減少計(jì)算量，有利于模型的計(jì)算迭代收斂；第三個(gè)模塊是fluent，紫色線代表著他們之間的文件連接關(guān)系。前處理主要包括模型的邊界面定義以及網(wǎng)格繪制，本節(jié)主要講解前處理的相關(guān)技巧。
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深圳北鯤云計(jì)算有限公司 ??? 3年前
基于Fluent的DPM對文丘里管除塵仿真計(jì)算 
計(jì)算模型與設(shè)置2.1 幾何模型與網(wǎng)格計(jì)算模型幾何結(jié)構(gòu)包含收縮段、喉部和擴(kuò)散段。計(jì)算網(wǎng)格采用多面體網(wǎng)格，在fluent meshing中生成，并對喉部高速剪切區(qū)及近壁區(qū)域進(jìn)行了局部加密，以確保能夠準(zhǔn)確捕捉核心流動(dòng)特征和顆粒軌跡。
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320科技工作室 ??? 4月前
FLUENT水下推進(jìn)器螺旋槳計(jì)算 
本案例采用MRF多運(yùn)動(dòng)參考坐標(biāo)系方法模擬動(dòng)域，該方法為穩(wěn)態(tài)計(jì)算，求解時(shí)間相對較短。當(dāng)然也可以用滑移網(wǎng)格（mesh motion），只能瞬態(tài)計(jì)算，但是，可以模擬實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。按下圖設(shè)定旋轉(zhuǎn)域的角速度，FLUENT角速度的方向采用右手定則。本案例設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸為+z，角速度為負(fù)值，實(shí)際上旋轉(zhuǎn)軸為-Z，根據(jù)右手定則，表示的旋轉(zhuǎn)方向如圖所示。
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aero-engine ??? 2年前
潛艇流噪聲fluent做定常計(jì)算時(shí)，粘壓阻力比相關(guān)文獻(xiàn)小一半，請問在fluent中哪里設(shè)置的有問題？
潛艇流噪聲中，fluent流場定常計(jì)算時(shí)，粘壓阻力比相關(guān)文獻(xiàn)小一半，不知在設(shè)置中哪里出現(xiàn)問題
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喬木_0234 ??? 3年前
關(guān)于fluent風(fēng)沙繞流旋轉(zhuǎn)機(jī)械非定常計(jì)算浮點(diǎn)溢出的問題？
關(guān)于fluent風(fēng)沙繞流旋轉(zhuǎn)機(jī)械非定常計(jì)算浮點(diǎn)溢出的問題，設(shè)置風(fēng)沙狀態(tài)下風(fēng)力機(jī)模擬，調(diào)整參數(shù)總是最后計(jì)算結(jié)果浮點(diǎn)溢出不收斂，風(fēng)力機(jī)模型是之前做過動(dòng)態(tài)平衡模擬的，不知道是哪里出了問題。能解決可加米
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用戶_117579 ??? 9月前
Fluent NACA2415參數(shù)化仿真計(jì)算（一） 
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p>采用了Fluent meshing進(jìn)行前處理，采用多面體的方法對體網(wǎng)格進(jìn)行劃分。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent和EDEM耦合計(jì)算發(fā)散問題？
在做fluent與EDEM耦合時(shí)，進(jìn)出口選擇的都是壓力出口，進(jìn)口壓力不設(shè)置，出口表壓力設(shè)置為-5000Pa，模型不發(fā)散可以很好的計(jì)算，但是當(dāng)出口壓力設(shè)置為-30000Pa往上，負(fù)壓值越大，越容易發(fā)散，調(diào)節(jié)松弛因子也沒有作用，請問這個(gè)是什么原因？
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阿寧 ??? 3年前
垂直軸風(fēng)力機(jī)數(shù)值仿真——Fluent計(jì)算篇 
<p class="ql-align-justify">本案例將采用Fluent進(jìn)行瞬態(tài)計(jì)算，進(jìn)行垂直軸風(fēng)力機(jī)仿真分析。</p><p>1.
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嘆號 ??? 2年前
運(yùn)用fluent進(jìn)行船舶艙室通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算？
本次設(shè)計(jì)是簡單的船舶艙室通風(fēng)設(shè)計(jì)，我會(huì)提供模型，需要大佬運(yùn)用fluent進(jìn)行計(jì)算，最后觀察溫度場、濕度場以及速度場。本人新手不太會(huì)，價(jià)格好商量
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Keep it real ???? ??? 2年前
Fluent中的各種面積分計(jì)算方法 
在Fluent中創(chuàng)建監(jiān)測面報(bào)告時(shí)，如下圖所示，有非常多的監(jiān)測類型。本文描述這些不同類型的計(jì)算方式。 在計(jì)算完畢后，也可以通過模型樹節(jié)點(diǎn)Surface Integrals打開面積分對話框，其中Report Type也包含這些不同的類型，如下圖所示。 注：本文取自Fluent Theory Guide 26.3.1。
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仿真客 ??? 3年前
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