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國家民航局出臺的有《公共航空運輸航班超售處置規范》，指導航空公司如何合理搞機票超售，出矛盾了怎么處理。

來源： 王克海橋梁抗震研究學科組注：希望通過本宣貫搞清楚上述問題。

這次搞個收費吧，其實你要是想深入研究，這些資料在網上自己都能慢慢找到，我做的就是稍微整合了一下而已，大部分情況下，我上面介紹的已經基本上夠用了。

那同理，對于常規的隔震結構，搞個5層常規的隔震結構，以當下的研究和工程經驗，完全可以滿足直接合理的反應譜計算，配筋出圖。隔震結構依然可以通過中震+構造，并認為可以達到罕遇地震下的性能！這一點和抗震不一樣，畢竟，隔震結構對于地震烈度越大，隔震效果越突出，只要中震設計滿足《隔標》的要求是一定能達到的！

為了構建正確的計算設計模型，恰恰需要扎實的力學概念（如考慮正確的邊界條件等），并搞清楚分析的目的是什么，而對于提高建筑物的安全性的構造，是需要扎實的工程概念。 顯然，概念為先，機理為本！ 概念為先，機理為本！ 概念為先，機理為本！ 計算是機理的體現，概念是指導計算的方向盤，計算是驅使概念得以實現的電機。

【JY】力薦 | 區域建筑地震安全性有限元分析示例ANSYS軟件是融結構、流體、電場、磁場、聲場分析于一體的大型通用有限元分析軟件，發展了很多版本，但是它們核心的計算部分變化不大，只是模塊越來越多，這些模塊并不是ANSYS公司自己搞的，而是把別人的東西買來集成到自己的環境里。ANSYS系統擅長于多物理場和非線性問題的有限元分析,在鐵道，建筑和壓力容器方面應用較多。