鋼板板簧abaqus有限元分析（強度與剛度）視頻 
一個12片鋼板彈簧的有限元分析主要創建方法1、創建參拷點2、建立耦合3、創建接觸屬性4、創建接觸面5、約束和加載（夾緊過程、加載）6、應力與剛度曲線的提取
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lz1234 ??? 8年前
實例分析：熔煉合成鑄鐵石墨增碳劑如何顯著提高鑄企效益？ 
等溫淬火球墨鑄鐵的強度比同等韌性的普通球墨鑄鐵高1倍， 與低合金鋼的強度相當，但其彈性模量低20％，如果將載重車車橋后板簧支架由原來的 ZG270-500材質改為等淬球鐵（ADI），后板簧支架的自重將減輕40%以上，耐磨性將得到很大的改善，使用壽命大大提高。
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鑄造工程師 ??? 4年前
汽車底盤系統的解決方案 
（4）鋼板彈簧強度分析鋼板彈簧作為汽車懸架系統用的很多的彈性元件，其用來承受并傳遞垂直載荷緩和由于路面不平引起的對車身的沖擊。在板簧的機構的運動過程中，在副簧與副簧支架接觸以后，彈簧剛度會隨之變大，Abaqus可以很好分析鋼板彈簧在整個運動過程中的剛度變化。（5）懸架系統安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統。懸架的設計直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程，也是設計分析的重點。
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【已注銷】 ??? 3年前
基于tcl鋼板彈簧批量創建接觸面工具 
對于板簧這些部件，片數較多，接觸面最多達到20多個，如果手動，一個個進行創建工作量大，重復性高，工程師在建模過程中需要花費大量的時間。因此希望通過運行插件實現，為了減輕CAE工程師的勞動強度，提高分析的效率，開發了一套自動創建接觸面的工具，付完費可以獲得插件源代碼，視頻是如何使用
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王娟 ??? 4年前
懸架技術介紹上篇-傳統被動懸架 
麥弗遜一改當時盛行的板簧與扭桿彈簧的前懸架方式，創造性地將減振器和螺旋彈簧組合在一起，裝在前軸上。后來，麥弗遜跳槽到福特，1950年福特在英國的子公司生產的兩款車，是世界上首次使用麥弗遜懸架的商品車。麥弗遜懸架由于構造簡單，性能優越的緣故，被行家譽為經典的設計。
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EDC電驅未來 ??? 2年前
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