lsyna坦克模型k文件/dyna坦克模型k文件和hypermesh網格模型文件 
lsyna坦克模型k文件/坦克模型k文件lsyna坦克模型k文件/dyna坦克模型k文件和hypermesh網格模型文件付費后私聊發送郵箱給我獲取k文件
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奔跑石小猛 ??? 2年前
雙橫臂懸架從hypermesh網格劃分MNF文件制作到adams柔性體模型搭建實例視頻教程 
本課程主要包含以下內容：1、hypermesh橫向穩定桿網格劃分及MNF文件制作；2、hypermesh雙橫臂懸架上下控制臂和轉向節網格劃分及MNF文件制作；3、adams雙橫臂懸架柔性體動力學模型搭建；4、adams橫向穩定桿柔性體動力學模型搭建；5、adams后處理查看柔性體應力應變信息。 素材.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
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Mr. M1stCFD ??? 2年前
汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算（出售模型文件） 
（注：本視頻無講解，具體模態分析方法，請參考我的另一個視頻有模態設置的詳細步驟）說明：視頻中的模型是本人建立，模態的設置已經做好，可以直接進行分析，適合學習練手。購買本視頻后，，請私信我留下郵箱，我會將模型文件以及結果文件一起打包發送給你。
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汽車車身NVH分析 ??? 5年前
如何將hypermesh文件中的網格移到另一個文件中？
在一個hypermesh文件.hm中畫好了一個模型的網格，和這個模型配合的零件畫在了另一個文件中，想將網格一同導出來放在一個inp文件中，這兩個網格劃分都挺麻煩，所以如何將這兩個hypermesh文件合并，或者如何將一個文件中的component轉到另一個hypermesh文件中
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亦凡亦不凡 ??? 4年前
HyperMesh寶典丨Midmesh專用工具箱 
Batchmesher劃分完畢后每個部分是單獨的hm文件。 Align時選擇CAD上的面和線都容易。 模型結構簡單，容易弄清楚各個部位應該采用什么樣的網格。 模型檢查也容易。切割時可以只切割體，也可以先midmesh然后切體的時候順便把midmesh也分好組，合并工具在同一工具下提供。
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ALTAIR ??? 1年前
hypermesh裝配體導入abaqus變成1個part，是否相當于全部綁定在了一起？
師兄給了一個hypermesh畫網格的模型文件，和導入abaqus后的前處理、計算文件，他好像是直接用一個inp文件導入的，沒有把components分開導，變成了一個part，然后繼續加了摩擦接觸、預緊力，這有意義嗎？我的理解是變成了一個part再加接觸是不是完全沒有用
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nolan ??? 3年前
如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15 
最后發現是node關鍵字下出現了許多無窮小量【HyperMesh導出的K文件中含有】，最開始筆者是在使用UltraEdit編輯進行刪除無窮小量，將無窮小刪除后再進行求解，發現就不會報錯，簡單模型的工作量還可以接受，但是對于大模型和精細網格模型，工作量就太大了。
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OnTheWay08 ??? 2年前
ansys,abaqus,altair軟件學習 
ABAQUS：建模軟件是 CATIA，屬于第三代 CAD 工具中的佼佼者，但自帶網格劃分工具功能不強，復雜模型可能需借助第三方軟件。 Altair：HyperMesh 在網格劃分和前處理方面優勢明顯，能高效導入各種 CAD 模型，具有先進的幾何處理能力和豐富的網格控制選項，可快速高質量地劃分復雜模型網格。
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yyddss ??? 1年前
HyperMesh導入Ls-dyna K文件的方法 
這樣即可完成k文件的導入 整車K模型通常將各系統單獨建模，最終在一個K主文件中通過INCLUDE命令鏈接到其他獨立的模型 。當獲得整車K模型后，可先通過名稱判斷哪個是主文件。如下圖所示選中的文件從名稱看起來像是主文件，右擊選擇“打開方式”，將其用記事本打開。 用記事本打開上圖選中的k文件，內容如下圖所示。
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仿真客 ??? 2年前
bdf文件在導入hypermesh中后導出計算，與原結果不一致？
原bdf也是在hypermesh中搭建模型后導出；現在發現重新導入hypermesh中后再導出計算，計算結果與原bdf文件的計算結果有較大差異
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4ever ??? 3年前
基于nastran做的NTF（噪聲傳遞函數）分析的頭文件,include文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
基于nastran做的IPI（原點加速度導納/動剛度）分析的頭文件/include文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
2.1 腳本文件法（TCL)當HyperMesh打開時，它會生成一個名為command.tcl的Tcl文件。如果此文件不存在，則在HyperMesh會話開始時創建該文件。如果該文件已存在，HyperMesh會將新會話的命令添加到原始文件的末尾。
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小白Johnny ??? 2年前
基于hypermesh的【整車模型搭建13】——整車模型中的常用材料和屬性（附k文件） 
四 模型來自開源網站，并且進行了修改。k文件在附件中下載。五 歡迎關注公眾號【汽車CAE仿真】（motorCAE），獲取更多資料。
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包子123 ??? 8年前
Hypermesh模型inp文件提交ABAQUS時計算錯誤 
用hypermesh見了一個腳手架，節點用的JOINTC彈簧單元，建完提交inp計算時出現錯誤，直接導入ABAQUS也發生錯誤微信圖片_20221012091229.png微信圖片_20221012091156.png微信圖片_20221012091210.png微信圖片_20221012091244.png微信圖片_20221012091252.png
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南風知我意_7697 ??? 3年前
hypermesh基礎教程 
入門級hypermesh仿真基礎教程，以hypermesh自帶的模型源文件為基礎，詳細地介紹hypermesh軟件的基本界面，功能區域，及簡單模型處理，幾何清理，2D網格劃分，3D網格劃分，非常適合新手入門
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Daniel仿真日記 ??? 5年前
基于Hyperworks-OptiStruct 做的IPI（原點加速度導納/動剛度）分析的頭文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
基于nastran做的VTF（振動傳遞函數）分析的頭文件,include文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
登錄 Altair One 賬戶后，按材料牌號檢索，獲取材料 ID 就能把數據同步到 HyperMesh，而且會自動適配求解器格式，比如需要 OptiStruct 格式的材料卡片，同步過來就是對應的格式。另外，過去導出材料卡片時，要先導出完整文件再手動刪除冗余內容，現在任意卡片右鍵點擊就能導出為獨立的求解器格式文件，操作更簡單。
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技術鄰公告 ??? 8月前
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