基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究 
關(guān)鍵詞：參數(shù)化;橡膠-金屬襯套;仿真技術(shù);隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的人們重視整車舒適性和操穩(wěn)性。作為一種阻尼材料，橡膠具有良好的彈性特性和能量吸收能力，因此被廣泛應(yīng)用于汽車減振領(lǐng)域，如底盤襯套、動力總成懸置和其他橡膠制品等。底盤襯套類橡膠減振制品由芯軸、外套和橡膠組成，通過橡膠硫化過程，實現(xiàn)3者連接。
4984 6 2
CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關(guān)性分析 
2 橡膠襯套結(jié)構(gòu)與靜態(tài)性能測試 2.1 典型橡膠襯套結(jié)構(gòu) 根據(jù)工程應(yīng)用經(jīng)驗，篩選了最為常用的四個襯套結(jié)構(gòu)作為研究對象，如圖1所示。 襯套A 為橡膠襯套減振件中最基本的結(jié)構(gòu)形式，左右主簧呈60～150 度夾角，使襯套在Z 向運(yùn)動時主簧主要受拉壓載荷，并通過合適地安裝使襯套在常用載荷時受壓，以提高結(jié)構(gòu)疲勞性能。
3278 4 1
想飛更高 ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術(shù) 
2、基于ABAQUS的橡膠襯套應(yīng)力應(yīng)變計算 基于ABAQUS軟件，選擇合適的橡膠本構(gòu)模型，就可以進(jìn)行橡膠襯套的應(yīng)力應(yīng)變計算。橡膠襯套因為要保證整車的NVH性能，一般運(yùn)動行程都很大，因而襯套的應(yīng)變極大，應(yīng)力應(yīng)變非線性計算時，容易不收斂，無法進(jìn)行下一步的疲勞計算。
2776 3
想飛更高 ??? 2年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設(shè)計方法 
利用有限元方法［5］ 計算圖4a 所示結(jié)構(gòu)的三向靜剛度過程為: 首先用Pro /E 建立一系列三維實體模型［6］，然后用HyperMesh 對這些模型劃分網(wǎng)格，再在ABAQUS 中進(jìn)行三向靜剛度的仿真計算，最后找出寬度b 分別與Kx，Ky 和Kz 的關(guān)系。利用ABAQUS 中的M-R 模型對圖4b 所示的襯套進(jìn)行靜剛度計算，采用邵氏60° 的橡膠，橡膠材料參數(shù)的測定方法可以參考文獻(xiàn)［7］。
2822
汽車宅 ??? 4年前
告別簡化載荷塊：通用汽車如何用真實全路譜，實現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準(zhǔn)預(yù)測？ 
在汽車底盤橡膠襯套的耐久性開發(fā)中，工程師長期面臨一個核心矛盾：臺架試驗或仿真分析中使用的簡化載荷塊（Block Cycle），能否真正復(fù)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況下承受的真實多軸載荷？
894
Endurica ??? 1月前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載 
一、部件 由于本文主旨是為介紹橡膠剛度仿真的過程，所以選用了結(jié)構(gòu)較為簡單的橡膠襯套為例，直接借助ABAQUS軟件的部件模塊常見如圖1所示的幾何模型。
4202 6 1
林天天 ??? 4年前
ANSA-Abaqus實例分享－基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析 
實例1、根據(jù)幾何數(shù)據(jù)建立襯套的有限元模型，橡膠與襯管之間用共節(jié)點(diǎn)連接：2、建立橡膠與內(nèi)外襯管之間的接觸，接觸方式為通用接觸：3、約束襯套外表面1-6自由度，在內(nèi)套管中心點(diǎn)施加X向的強(qiáng)制位移：4、建立Static分析步進(jìn)行靜力分析：5、分析結(jié)果如下：X向加載本文部分內(nèi)容參考：Abaqus官方幫助文檔文章來源：汽車研發(fā)中心
3249 3 1
想飛更高 ??? 2年前
基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例 
交通運(yùn)輸行業(yè)中，懸架系統(tǒng)大量采用橡膠襯套等柔性連接來滿足車輛減振降噪的需求，但懸架的精確設(shè)計需要匹配橡膠襯套的各項性能參數(shù)。
4892 4 3
達(dá)索系統(tǒng) ??? 7年前
橡膠襯套剛度和應(yīng)力分析 
具體介紹了橡膠襯套剛度和應(yīng)力分析1、導(dǎo)入襯套有限元模型，通過hypermesh網(wǎng)分得到的inp文件2、通過property模塊，設(shè)置超材料特性，設(shè)置單元屬性，賦材料屬性3、創(chuàng)建step,通過動力顯示方法來做，設(shè)置時間，設(shè)置質(zhì)量縮放的方式，設(shè)置場輸入應(yīng)力與應(yīng)變4、設(shè)置時間變量輸出，力與位移和相關(guān)能量動能、內(nèi)能的輸出5、進(jìn)入interaction,進(jìn)行相關(guān)的連接和接觸設(shè)置6、約束與加載
864 9
lz1234 ??? 7年前
ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學(xué)者進(jìn)階之路 
第一章1、3D模型導(dǎo)入2、六面體網(wǎng)格劃分、inp文件第二章ABAUQUS橡膠襯套剛度分析：1、hypermesh 網(wǎng)格導(dǎo)入abaqus2、產(chǎn)品邊界建模、3、橡膠材料參數(shù)輸入4、零件裝配、接觸對的建立5、產(chǎn)品邊界載荷定義6、分析結(jié)果處理7、最終數(shù)據(jù)導(dǎo)入EXCEL 形成剛度曲線
1706 17
哀酷大叔 ??? 6年前
懸置橡膠主簧 橡膠襯套剛度分析-abaqus初學(xué)者入門 
本課程主要講解發(fā)動機(jī)懸置橡膠主簧CAE分析過程第一章發(fā)動機(jī)懸置橡膠主簧剛度分析總體介紹第二章發(fā)動機(jī)懸置橡膠主簧3D網(wǎng)格劃分（HYPERMESH）詳細(xì)介紹2D網(wǎng)格拉伸為3D網(wǎng)格、接口INP文件的生成第三章發(fā)動機(jī)懸置橡膠主簧主方向剛度分析詳細(xì)介紹ABAQUS剛度分析、重點(diǎn)講解柱坐標(biāo)系建立、橡膠縮緊過程第四章發(fā)動機(jī)懸置橡膠主簧側(cè)方向剛度分析重點(diǎn)介紹軟墊主方向預(yù)載
1475 13
哀酷大叔 ??? 6年前
橡膠襯套（中空結(jié)構(gòu)）六面體網(wǎng)格劃分 
介紹了橡膠襯套（中空結(jié)構(gòu)）網(wǎng)格劃分，主要包括幾何處理、幾何的拓?fù)潢P(guān)系和六面體網(wǎng)格的生成
12 4
lz1234 ??? 7年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-2D軸對稱橡膠密封分析 
通過hypermesh建立有限元模型設(shè)置求解控制輸入到ANSYS進(jìn)行求解：
2573 1 1
刺殺泊松比 ??? 3年前
isight集成ABAQUS、對標(biāo)組件在橡膠襯套本構(gòu)模型反求與標(biāo)定 
1、詳細(xì)介紹了isight集成ABAQUS的方法2、詳細(xì)介紹了對標(biāo)組件實用方法及對標(biāo)目標(biāo)選擇問題3、isight集成ABAQUS、對標(biāo)組件在橡膠襯套本構(gòu)模型反求與標(biāo)定，該對標(biāo)方法可以延伸到任意仿真與試驗對標(biāo)
358 20
lz1234 ??? 6年前
Hypermesh+ABAQUS進(jìn)行非線性襯套模擬仿真 
1、HyperMesh進(jìn)行非線性襯套前處理，能夠模擬六個方向的非線性；2、HyperMesh定義輸出內(nèi)容；2、命令行調(diào)用ABAQUS求解；3、HyperView進(jìn)行結(jié)果查看。
946
老李啊 ??? 5年前
采用Marc進(jìn)行橡膠件疲勞壽命分析 
橡膠體疲勞計算案例 以汽車襯套為例，首先在現(xiàn)有的橡膠材料模型參數(shù)的參數(shù)基礎(chǔ)上，需增加用于彈性體疲勞計算的參數(shù)，如下圖所示： 其中，系數(shù)A和N分別對應(yīng)Woehler公式里面的A和n。 其次，定義橡膠襯套的載荷計算工況。在該案例中，我們定義襯套沿徑向進(jìn)行0.5mm的正弦振動。
3650 6 2
Cruise ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進(jìn)行橡膠件疲勞壽命分析 
可以看到，最大對數(shù)主應(yīng)變發(fā)生在橡膠襯套和套筒接觸區(qū)域，以及在襯套邊緣接觸區(qū)域。
2526 4
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
hypermesh&abaqus的橡膠懸置軸套網(wǎng)格劃分及六向剛度仿真計算實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細(xì)介紹了如何利用hypermesh進(jìn)行橡膠懸置網(wǎng)格劃分、接觸對及縮徑工藝和載荷邊界的設(shè)置，以及在不打開abaqus軟件的前提下，用腳本調(diào)用abaqus求解器來求解橡膠懸置的六向剛度。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
2287 2
辰巳午未 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進(jìn)行橡膠件疲勞壽命分析 
03橡膠體疲勞計算案例以汽車襯套為例，首先在現(xiàn)有的橡膠材料模型參數(shù)的參數(shù)基礎(chǔ)上，需增加用于彈性體疲勞計算的參數(shù)，如下圖所示：其中，系數(shù)A和N分別對應(yīng)Woehler公式里面的A和n。其次，定義橡膠襯套的載荷計算工況。在該案例中，我們定義襯套沿徑向進(jìn)行0.5mm的正弦振動。載荷加載形式為正弦波，在一個正則時間步內(nèi)完成。
2298
MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
基于workbech橡膠襯套的剛度分析 
該視頻介紹了橡膠的本構(gòu)模型，UP算法，還有UP算法適用環(huán)境，橡膠求解注意的問題，如何獲得橡膠的剛度曲線
401
lz1234 ??? 5年前
20條/頁 
跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺客服
TOP
