hypermesh中設(shè)置屬性add_erosion，但在單元賦予時不顯示該屬性？
有大佬知道為啥在Hypermesh 中設(shè)置Property時選擇add_erosion且賦予了材料了，但是在單元賦予時沒有該屬性的選項嗎
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??_0769 ??? 1年前
Hypermesh如何批量創(chuàng)建屬性并賦予給部件？ 
給大家分享一個批量創(chuàng)建property并且批量賦予給component的方法。1.批量創(chuàng)建property：可以利用命令流，例如dyna求解器中殼屬性創(chuàng)建，＊createentity props cardimage=SectShll，多復(fù)制幾行在命令欄中粘貼，就可以創(chuàng)建多個屬性，見圖1。
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啤酒小燒烤 ??? 2年前
PART-05 Texgen通用建模方法05-材料屬性賦予
若是只是做一下普通的機(jī)械性能分析，建議這3個值歸零，否則這三個系數(shù)請按自己的材料屬性賦予即可。完成數(shù)值的輸入后點擊ok就可以完成賦予。如不對紗線的材料屬性進(jìn)行賦予，texgen會采用默認(rèn)參數(shù)進(jìn)行儲存。
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echo_niko ??? 2年前
基于Hypermesh與ABAQUS聯(lián)合仿真的攝像頭模組跌落分析——材料屬性創(chuàng)建以及賦予 
需購買全部十個章節(jié)的用戶可以點此鏈接跳轉(zhuǎn)購買：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c17835本次系列直播課將手把手帶你搞定以下技能① 幾何清理；② 網(wǎng)格劃分；③ 材料屬性；④ 接觸生成；⑤ 載荷及約束； ⑥ 求解設(shè)置；⑦ 變量輸出；⑧ 后處理，⑨ 結(jié)果評價基于HyperWorks與Abaqus聯(lián)合仿真10講，以攝像頭模組跌落仿真為例
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北鯤 ??? 2年前
導(dǎo)入到ABAQUS的網(wǎng)格賦予截面屬性出問題怎么辦？
導(dǎo)入到ABAQUS的網(wǎng)格賦予截面屬性出問題怎么辦？
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用戶_31299 ??? 2年前
基于Tcl二次開發(fā)，用于hypermesh—optistruct/nastran求解器模塊自動化屬性、材料卡 
</div><div contenteditable="false" width="100%">
屬性自動創(chuàng)建與關(guān)聯(lián)：若組件無屬性，則自動創(chuàng)建屬性并綁定至組件；若已存在，則跳過避免重復(fù)；
</div><div contenteditable="false" width="100%">
材料自動創(chuàng)建與關(guān)聯(lián)：若組件無材料，則自動創(chuàng)建材料并綁定至組件；若已存在，則跳過避免重復(fù)；內(nèi)置可拓展的材料基礎(chǔ)參數(shù)庫
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看山還是山 ??? 6天前
Python編程按照給定比例隨機(jī)賦予abaqus單元三種材料屬性 
Python編程按照給定比例隨機(jī)賦予abaqus單元三種材料屬性
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復(fù)合材料有限元分析 ??? 2年前
abaqus材料屬性賦予求助？
能給金屬材料一次性賦予幾個應(yīng)力應(yīng)變曲線關(guān)系，當(dāng)我子程序輸出當(dāng)前積分點值1時用第一個應(yīng)力應(yīng)變曲線關(guān)系，當(dāng)輸出值為2時采用第二個應(yīng)力應(yīng)變曲線關(guān)系，類似于這種功能，abaqus能實現(xiàn)嗎？
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用戶_82541 ??? 9月前
ABAQUS各向異性材料屬性賦予？
請教各位大佬一個問題。小弟想用ABAQUS做一個木材的模型，木材的本構(gòu)是各向異性的，而且每個方向的拉壓也不一樣，都有塑性階段。請問要實現(xiàn)這種本構(gòu)ABAQUS自帶的程序可以直接實現(xiàn)嗎，還是說要用umat編輯相對應(yīng)的子程序？
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Chamberlain ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《基本步驟1》 
在有限元計算時需要給模型（Components下屬的part集）指定一些屬性，CAD模型只是一個容器，在有限元計算時CAD模型并不參與計算，參與計算的是CAD容器里面被賦予的各類屬性值，這些屬性包括：材料屬性、單元屬性、截面屬性、厚度屬性等，上述屬性是根據(jù)模型的類型來設(shè)定的，材料是必需屬性，無論做任何分析材料屬性是必不可少的，單元屬性也必不可少但是需要根據(jù)網(wǎng)格類型確定采用那種單元類型，截面屬性和厚度屬性是針對線體梁和面殼結(jié)構(gòu)
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刺殺泊松比 ??? 4年前
lsdyna 使用124號材料賦予梁柱截面材料屬性，進(jìn)行模態(tài)分析，出現(xiàn)錯誤，怎么回事？
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云的味道 ??? 3年前
HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真（一） 
Step6：網(wǎng)格劃分。為了對應(yīng)前面公眾號文章的結(jié)果，此處將整體網(wǎng)格尺寸設(shè)置為0.4mm，孔周圍局部網(wǎng)格尺寸設(shè)置為0.05mm。不得不說HW的Refine命令是真的好用！ Step7：為網(wǎng)格賦予屬性。網(wǎng)格劃分完成以后，生成的網(wǎng)格沒有任何屬性，因此不能進(jìn)行計算。我們需要把剛才建立的單元類型、單元屬性和材料屬性賦予給網(wǎng)格。
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仿真客 ??? 3年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
處理后的殼模型可導(dǎo)出為通用格式導(dǎo)入LS-DYNA中進(jìn)一步設(shè)置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導(dǎo)致模型在撞擊過程中出現(xiàn)開裂。3. 材料屬性賦予3.1 材料定義 為每個部件賦予材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench 固定機(jī)翼疲勞設(shè)置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 
完成厚度設(shè)置后，通過選擇結(jié)構(gòu)為其賦予相應(yīng)的材料屬性。不同結(jié)構(gòu)分別賦予不同的材料屬性。默認(rèn)情況下，材料類型為結(jié)構(gòu)鋼，如果是導(dǎo)入其他的幾何結(jié)構(gòu)沒有默認(rèn)設(shè)置，需要自行設(shè)置材料屬性，所以材料設(shè)置位置有時候有材料，有時候沒有材料。 材料屬性修改完成后，需更新材料信息，通過右鍵點擊“刷新材料”選項，檢查材料屬性是否正確。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分 
3.2.4 模型材料創(chuàng)建與賦予用軟件進(jìn)行有限元分析時要特別注意單位制問題，多數(shù)物理量的單位是一一對應(yīng)的。對副車架進(jìn)行有限元分析的單位制為：（1）創(chuàng)建材料在Hypermesh中根據(jù)單位制要求輸入材料屬性，如表3.2所示。? 創(chuàng)建截面分別創(chuàng)建各個部件的截面，將創(chuàng)建的材料賦予截面，并編輯thickness。不同部件的厚度如表3.3所示。
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我要開GTR ??? 4年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進(jìn)行直接法瞬態(tài)分析 
定義瞬態(tài)響應(yīng)分析的響應(yīng)輸出類型 首先打開Hypermesh，選擇Optistruct模塊，創(chuàng)建懸臂梁網(wǎng)格模型，并賦予對應(yīng)材料和屬性。 把屬性和材料賦予組件。然后創(chuàng)建SPC loadcollector，將懸臂梁左部節(jié)點全約束。 在懸臂梁右側(cè)自由端上方中點施加載荷幅值，約束3方向自由度，取值為-1。
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小白Johnny ??? 2年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元1》 
hypermesh為ANSYS創(chuàng)建梁單元的基本流程1.快速建立圓形截面梁在Model下右擊Components建立一個新的component并命名為beam，然后分別建立材料卡片、截面屬性卡片和單元卡片，分別命名為steel、section和beam188。為材料卡片設(shè)置好材料參數(shù)，選擇打開單元關(guān)鍵字Keyopt3并切換為三次。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究 
圖1 某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成三維模型1.3 屬性設(shè)定對風(fēng)機(jī)總成模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分后，根據(jù)單元類型建立殼單元及體單元屬性，殼單元需要定義其厚度，之后對其各個部件進(jìn)行材料屬性的建立和設(shè)置。HyperMesh中有強(qiáng)大的材料屬性卡片，可以建立各種線性、非線性、各向同性、各向異性等材料。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化 
壓頭使用半球形結(jié)構(gòu)，直徑30 mm，壓頭外表面采用殼單元模擬，賦予剛體材料，整個車門總成模型中三角形單元比例為3.6%，有限元模型如圖1所示。圖1 車門有限元模型1—車門外板；2—車門內(nèi)板；3—外板加強(qiáng)版；4—防撞桿；5—壓頭。1.2 材料屬性車門外板的屈曲抗凹分析是典型的非線性問題，為保證分析的準(zhǔn)確性，本文充分考慮了材料非線性、幾何非線性以及邊界非線性[3]。
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小白Johnny ??? 2年前
hypermesh_optistruct求解報錯處理，報錯顯示有2D殼單元沒有賦予屬性，什么原因呢？ 
報錯顯示：有2D殼單元沒有賦予屬性，什么原因呢？
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hengcheng1983 ??? 6年前
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