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視頻 桌面駕駛模擬到DiM500大型動態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程
桌面駕駛模擬到DiM500大型動態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程適用人群:從事聲學(xué)、ADAS、自動駕駛、商用車、車聯(lián)網(wǎng)、電動汽車、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放、混合動力汽車、HMI、NVH、測試和驗證的工程師和行業(yè)研究人員從桌面駕駛模擬到DiM500大型動態(tài)模擬加速汽車研發(fā)進(jìn)程(免費)【已結(jié)束】 直播時間:2023-04-19 19:30引言:汽車行業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn),包括日益復(fù)雜的車輛系統(tǒng)
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VI-grade中國 ??? 3年前
從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態(tài)模擬器加速汽車研發(fā)進(jìn)程
視頻 在車輛開發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬
在這個免費的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會上,VI-grade的技術(shù)專家將講解公司入門桌面模擬如何成為一個強(qiáng)大的工具,應(yīng)用到車輛系統(tǒng)工程的開發(fā)工作中。 該研討會中將深入講解模擬的實時架構(gòu),以及如何應(yīng)用到更大的企業(yè)模擬生態(tài)系統(tǒng)中。在研討會的最后,我們還將帶來汽車整車廠和供應(yīng)商的模擬應(yīng)用案例說明。
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VI-grade中國 ??? 4年前
在車輛開發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器
帖子 某廠1#脫硫塔頂部二除霧上煙囪開槽進(jìn)行排水效率模擬
<p class="ql-align-center"><br></p><p>1、 <strong>模擬說明及三維模型</strong></p><p>本次模擬對象為某廠1#脫硫塔頂部二除霧(<span style="color: rgb(64, 64, 64);">二</span><span style="color: rgb(25, 27, 31);">除霧</span><span style
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LCFX ??? 9月前
某廠1#脫硫塔頂部二級除霧器上煙囪開槽進(jìn)行排水效率模擬
帖子 應(yīng)用分享 | Idiada利用動態(tài)駕駛模擬進(jìn)行L2自動駕駛駕駛員參與度研究
關(guān)于 VI-grade: VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,可加速整個車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動態(tài)模擬,使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國 ??? 10月前
應(yīng)用分享 | Idiada利用動態(tài)駕駛模擬器進(jìn)行L2級自動駕駛駕駛員參與度研究
帖子 展會預(yù)告 | 誠邀您蒞臨2023汽車測試展HBK展臺
VI-grade的桌面模擬是汽車主機(jī)廠的理想工具,可以使用桌面模擬來準(zhǔn)備以后用于更高級別駕駛模擬(緊湊型、靜態(tài)、動態(tài)模擬)的實時模型,或者快速測試特定的組件。這種模擬也可以用于大學(xué)和研究中心,開發(fā)和測試專用控制算法,以及讓學(xué)生接觸駕駛模擬技術(shù)。 更多展品&解決方案,期待您蒞臨現(xiàn)場參觀!
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 2年前
展會預(yù)告 | 誠邀您蒞臨2023汽車測試展HBK展臺
帖子 人因工程實踐 | VI-grade在國內(nèi)某駕駛模擬iMotions案例部署完成
人因工程研究的方案核心解決方案核心組成??高精度駕駛模擬:覆蓋桌面、緊湊、靜態(tài)至大型動態(tài)駕駛模擬的全系列產(chǎn)品線,均可用于人因研究,滿足差異化研究需求;??多模態(tài)人因分析平臺:集成iMotions軟件及生理信號采集設(shè)備,支持眼動、腦電、皮電等多維度數(shù)據(jù)同步分析;??一體化管理工具:基于VI-DriveSim與Simulation Workbench可以實現(xiàn)軟硬件統(tǒng)一管控
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VI-grade中國 ??? 12月前
人因工程實踐 | VI-grade在國內(nèi)某駕駛模擬器iMotions案例部署完成
帖子 VI-grade中國零原型(ZPS)實驗展示中心在上海正式啟動
目前,客戶及潛在客戶目前可體驗以下演示配置,更多配置將于近期添加:1) 桌面NVH模擬 (DESKTOP NVH SIMULATOR)VI-grade上海零原型實驗展示中心全新配備了桌面NVH模擬,通過將聲音數(shù)據(jù)帶入現(xiàn)實世界進(jìn)行物理評估,提供交互式的車輛NVH駕駛體驗。該系統(tǒng)由VI-NVHSim軟件驅(qū)動,配備方向盤和踏板,使駕駛員能夠?qū)崟r體驗聲學(xué)特性。
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VI-grade中國 ??? 6月前
VI-grade中國零原型(ZPS)實驗展示中心在上海正式啟動
帖子 2025 ZPS峰會回顧 | ALPINE: 駕駛模擬如何加速產(chǎn)品線開發(fā)
在這場演講中,Hantz將分享Alpine如何運用VI-grade的FSS模擬、緊湊駕駛模擬和DiM 250等先進(jìn)駕駛模擬轉(zhuǎn)型開發(fā)流程,實現(xiàn)車輛動力學(xué)和系統(tǒng)交互的早期驗證,同時減少原型車數(shù)量并加速開發(fā)周期。
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VI-grade中國 ??? 9月前
2025 ZPS峰會回顧 | ALPINE: 駕駛模擬器如何加速產(chǎn)品線開發(fā)
帖子 網(wǎng)絡(luò)研討會 | 7月12日針對輪胎NVH工程服務(wù)解決方案,點擊立刻報名
報名方式:點擊這里,或保存如下圖片至微信打開,即可報名 培訓(xùn)內(nèi)容本次網(wǎng)絡(luò)研討會將介紹HBK的組合工程服務(wù)解決方案,講解如何通過使用DESKTOP桌面NVH模擬和COMPACT緊湊型NVH模擬,支持對輪胎NVH工程相關(guān)的噪聲源、外部噪聲和虛擬樣機(jī)的主觀評估,并介紹實際的應(yīng)用案例。
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 3年前
網(wǎng)絡(luò)研討會 | 7月12日針對輪胎NVH工程服務(wù)解決方案,點擊立刻報名
帖子 展會預(yù)告 | 誠邀您蒞臨2023汽車測試展HBK展臺
</span></p><p><br></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">VI-grade的桌面模擬是汽車主機(jī)廠的理想工具,可以使用桌面模擬來準(zhǔn)備以后用于更高級別駕駛模擬(緊湊型、靜態(tài)、動態(tài)模擬)的實時模型,或者快速測試特定的組件。
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HBK測試與測量 ??? 2年前
展會預(yù)告 | 誠邀您蒞臨2023汽車測試展HBK展臺
帖子 VI-grade中國零原型(ZPS)實驗展示中心在上海正式啟動
目前,客戶及潛在客戶目前可體驗以下演示配置,更多配置將于近期添加:1) 桌面NVH模擬 (DESKTOP NVH SIMULATOR)VI-grade上海零原型實驗展示中心全新配備了桌面NVH模擬,通過將聲音數(shù)據(jù)帶入現(xiàn)實世界進(jìn)行物理評估,提供交互式的車輛NVH駕駛體驗。該系統(tǒng)由VI-NVHSim軟件驅(qū)動,配備方向盤和踏板,使駕駛員能夠?qū)崟r體驗聲學(xué)特性。
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技術(shù)鄰公告 ??? 6月前
VI-grade中國零原型(ZPS)實驗展示中心在上海正式啟動
帖子 IT/CAD與EDA平臺解決方案
電路仿真所需要的時間主要有處理的主頻和核心數(shù)決定。一般一個電路仿真任務(wù)需要 8-16 個 CPU 核。仿真任務(wù)運行的時間從幾分鐘到幾天不等,跟主頻的關(guān)系比較大。以一個小規(guī)模的模擬混合信號芯片為例,一般需要 6-8 臺單 CPU16 核以上的雙路服務(wù)器,單臺內(nèi)存 256GB 以上。這樣同時執(zhí)行仿真任務(wù)的 CPU 核心數(shù)為 200 個左右。
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圖元TOPBRAIN ??? 2年前
IT/CAD與EDA平臺解決方案
帖子 大尺寸生產(chǎn)SLS 3D打印設(shè)備走向市場化,盈普推出2款新品
關(guān)于Anycubic縱維立方是全球桌面3D打印機(jī)領(lǐng)先企業(yè),秉承“以3D打印技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)作和智造自由”的企業(yè)愿景和“為智造自由”的品牌使命,致力于為行業(yè)應(yīng)用者和創(chuàng)客提供優(yōu)質(zhì)的桌面3D打印方案。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
大尺寸生產(chǎn)級SLS 3D打印設(shè)備走向市場化,盈普推出2款新品
帖子 從“文件傳輸”到“云端協(xié)同”:2026年飛機(jī)研發(fā)工程師如何用戴西DTS重塑設(shè)計仿真工作流?
</p><p>戴西DTS云桌面正是這一范式轉(zhuǎn)移中的代表性工具。它允許工程師通過瀏覽或輕客戶端,直接訪問部署在云端的專業(yè)軟件與算力資源,即便在百兆低帶寬環(huán)境下也可以將數(shù)億多邊形的4K高清大飛機(jī)模型以120幀率流暢的呈現(xiàn)在普通筆記本上,同時<strong>支持多人同時操作、標(biāo)注、評審,將設(shè)計仿真協(xié)作的門檻降低</strong>。
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工程師小戴 ??? 1月前
帖子 航空發(fā)動機(jī)360度整機(jī)數(shù)值模擬——超算助力工業(yè)仿真邁向系統(tǒng)高保真時代
圖5 溫度云圖最后,圖6為高壓壓氣機(jī)第6轉(zhuǎn)子出口處從根部到葉尖總壓比沿葉高的模擬分布,并與固定傳感和移動探針的實驗測量值進(jìn)行對比。
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神工坊(高性能仿真) ??? 3年前
航空發(fā)動機(jī)360度整機(jī)數(shù)值模擬——超算助力工業(yè)仿真邁向系統(tǒng)級高保真時代
帖子 搞電氣or搞機(jī)械的都應(yīng)該懂:為什么測試一臺電機(jī)的性能,不能直接拿裝配平臺來湊合?
鑄鐵裝配平臺 —— 一個“超和工作臺”它本質(zhì)上是一張極和其平整、堅固且?guī)в蠺型槽的鑄鐵桌子 。其主要作用是為工人提供一個穩(wěn)定、精和確的“桌面”。工人可以利用T型槽和螺栓,將正在組裝的機(jī)械設(shè)備(如齒輪箱、發(fā)動機(jī))牢牢固定在這個“桌面”上,確保在裝配過程中部件不會移動。同時,它平整的表面也是測量工件是否平直、是否變形的理想基準(zhǔn) 。
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威岳13780573715 ??? 2月前
搞電氣or搞機(jī)械的都應(yīng)該懂:為什么測試一臺電機(jī)的性能,不能直接拿裝配平臺來湊合?
帖子 CINNO Research | 2025年中國大陸本土面板廠PMIC集成電源管理芯片市場規(guī)模有望達(dá)到6億美元
德州儀器TI是世界第一大數(shù)字信號處理模擬電路元件制造商,其模擬和數(shù)字信號處理技術(shù)在全球具有統(tǒng)治地位。在模擬信號領(lǐng)域中,其能為客戶提供種類廣泛的高性能模擬產(chǎn)品,包括電源管理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和接口,可滿足任何應(yīng)用的電源要求,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于面板顯示、芯片、無線射頻等領(lǐng)域。 立锜科技Richtek是世界領(lǐng)先的電源管理方案供應(yīng)商之一,公司主要產(chǎn)品為各類電源管理芯片以及電源解決方案。
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CINNO ??? 4年前
CINNO Research | 2025年中國大陸本土面板廠PMIC集成電源管理芯片市場規(guī)模有望達(dá)到6億美元
帖子 展會預(yù)告 | 2024汽車測試展,HBK期待您的光臨!
</p><p><br></p><p>VI-grade的桌面模擬是汽車主機(jī)廠的理想工具,可以使用桌面模擬來準(zhǔn)備以后用于更高級別駕駛模擬(緊湊型、靜態(tài)、動態(tài)模擬)的實時模型,或者快速測試特定的組件。這種模擬也可以用于大學(xué)和研究中心,開發(fā)和測試專用控制算法,以及讓學(xué)生接觸駕駛模擬技術(shù)。
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HBK測試與測量 ??? 1年前
展會預(yù)告 | 2024汽車測試展,HBK期待您的光臨!
帖子 激光空間濾波模擬
相干光的高斯子束模型 通過使用一個稱為高斯光束分解(GBD)的技術(shù),可以在FRED中實現(xiàn)相干光的模擬。光場被分成獨立的高斯子束,相互之間是相干傳播的。每個子束由一組光線表示(圖1),主光線沿著子束的軸。八個二光線包括:代表光束腰的四個正交二束腰光線,和代表光束發(fā)散度的四個正交二發(fā)散光線。
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追光ing ??? 3年前
激光空間濾波器的模擬
帖子 FRED應(yīng)用:激光空間濾波模擬
相干光的高斯子束模型 通過使用一個稱為高斯光束分解(GBD)的技術(shù),可以在FRED中實現(xiàn)相干光的模擬。光場被分成獨立的高斯子束,相互之間是相干傳播的。每個子束由一組光線表示(圖1),主光線沿著子束的軸。八個二光線包括:代表光束腰的四個正交二束腰光線,和代表光束發(fā)散度的四個正交二發(fā)散光線。
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追光ing ??? 11天前
FRED應(yīng)用:激光空間濾波器的模擬
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