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帖子 Simcenter Amesim在流體部件開發(fā)上的應用--液壓泵/壓縮
為了保證同時滿足法規(guī)和客戶期望,新開發(fā)產(chǎn)品的設計指標需要基于可靠的虛擬數(shù)字孿生模型以設計空間探索的方式來確定。同時,旋轉(zhuǎn)機械與其他部件及整個系統(tǒng)之間的相互作用也必須要仔細評估。 為了支持液壓元件供應商開發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品,同時縮短開發(fā)周期。Simcenter Amesim提供了多學科的系統(tǒng)仿真環(huán)境。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simcenter Amesim在流體部件開發(fā)上的應用--液壓泵/壓縮機
帖子 愛發(fā)科與三星顯示合作開發(fā)8.5代OLED全切、垂直蒸鍍
據(jù)悉,目前Ulvac要求的8.5代全切、垂直蒸鍍的價格在7000億(約36.4億元人民幣)~8000億韓元(約41.6億元人民幣)左右。比現(xiàn)有的5000億韓元蒸鍍價格高出40%-60%。Ulvac與三星顯示開發(fā)的8.5代全切、垂直蒸鍍在業(yè)界尚屬首次。據(jù)推測,7000億~8000億韓元的價格不僅包含了設備制作費用,連開發(fā)費也一起包含了進去。
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CINNO ??? 3年前
36.4-41.6億元!愛發(fā)科與三星顯示合作開發(fā)8.5代OLED全切、垂直蒸鍍機
帖子 300MW 汽輪發(fā)電轉(zhuǎn)子鍛件開發(fā)
300MW 汽輪發(fā)電轉(zhuǎn)子鍛件的成功開發(fā),為客戶提供了合格的鍛件產(chǎn)品,也為我公司開發(fā)訂貨提供了技術(shù)支持。——文章選自《鍛造與沖壓》2022年第13期
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FMMM ??? 3年前
300MW 汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件開發(fā)
帖子 設計仿真 | Cradle CFD 助力 NextLeap Aeronautics公司進行無人快速開發(fā)
該公司為無人制造商提供全面的解決方案,包括整個設計和開發(fā)范圍。通過在無人整體開發(fā)中維持自身能力,NextLeap Aeronautics確保了對質(zhì)量和一致性的精密控制。從最初的概念設計到最終的原型,團隊秉持著不放過無人每一個組件細節(jié)的理念,以實現(xiàn)性能優(yōu)化并確保產(chǎn)品達到行業(yè)標準。Cradle CFD不僅便捷高效,而且使用也非常簡單。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Cradle CFD 助力 NextLeap Aeronautics公司進行無人機快速開發(fā)
帖子 雙工位雙向臥式框架伺服數(shù)控擠壓液壓設計與開發(fā)
此機型的開發(fā)成功,使得我司在車輛行業(yè)特種鍛造專用液壓領(lǐng)域的實力更加雄厚。圖4 雙工位雙向臥式框架伺服數(shù)控擠壓液壓與車橋?qū)嵨铩恼逻x自《鍛造與沖壓》2022年第9期
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FMMM ??? 3年前
雙工位雙向臥式框架伺服數(shù)控擠壓液壓機設計與開發(fā)
視頻 通過實時駕駛模擬革新汽車人界面(HMI)開發(fā)
課程背景:在當今汽車行業(yè),開發(fā)兼具直觀性、功能性與安全性的人界面(HMI),正成為愈發(fā)嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜態(tài)模型和造價高昂的物理原型,難以精準復刻現(xiàn)實駕駛場景,這使得實現(xiàn)駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。
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VI-grade中國 ??? 1年前
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面(HMI)開發(fā)
帖子 通過實時駕駛模擬革新汽車人界面(HMI)開發(fā)【3月14日直播】
在當今汽車行業(yè),開發(fā)兼具直觀性、功能性與安全性的人界面(HMI),正成為愈發(fā)嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜態(tài)模型和造價高昂的物理原型,難以精準復刻現(xiàn)實駕駛場景,這使得實現(xiàn)駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面(HMI)開發(fā)【3月14日直播】
帖子 Modbus 的RTU、ASCII、TCP傻傻搞不清楚?一文全解讀
(1)從源頭開始工控網(wǎng)絡漏洞,很大一部分是其實現(xiàn)過程出現(xiàn)的漏洞。如果從源頭開始控制,從Modbus 系統(tǒng)的需求設計、開發(fā)實現(xiàn)、內(nèi)部測試和部署等階段,全生命周期的介入安全手段,融入安全設計、安全編碼以及安全測試等技術(shù),可以極大地消除安全漏洞,降低整個Modbus 系統(tǒng)的安全風險。
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跟我學PLC ??? 3年前
Modbus 的RTU、ASCII、TCP傻傻搞不清楚?一文全解讀
帖子 基于PTP,如何做好多傳感器微秒級時間同步?
02 相機與工控時間同步PTP時間同步體系以相機和工控實現(xiàn)PTP時間同步部署為例,相機采集端口采集用以太網(wǎng)接口(支持PTP),工控對應采用以太網(wǎng)接口(支持PTP),以此搭建基礎的同步硬件鏈路。此外,激光雷達通常采用車載以太網(wǎng)(支持 (g) PTP 協(xié)議)完成時間同步,其實現(xiàn)思路與部署邏輯和本案例中的相機方案同理。
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康謀keymotek ??? 4月前
基于PTP,如何做好多傳感器微秒級時間同步?
帖子 三星顯示 | 新一代IT用8.5代OLED考慮采用水平和垂直兩種蒸鍍技術(shù)
Ulvac正在去年在三星顯示工廠附近確保的研究開發(fā)空間內(nèi),開發(fā)垂直式蒸鍍。 另一方面,據(jù)報道,Canon Tokki一直在正式訂貨時進行開發(fā)和供應設備的立場,而不是與三星顯示共同開發(fā)蒸鍍。因為,如果全球蒸鍍第一大廠商Canon Tokki與三星顯示共同開發(fā)設備的話,今后向其他面板廠商銷售設備時,合同內(nèi)容中可能會包含成為絆腳石的條款。
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CINNO ??? 4年前
三星顯示 | 新一代IT用8.5代OLED考慮采用水平和垂直兩種蒸鍍技術(shù)
帖子 尋找無人飛控算法、應用開發(fā)方面專家或?qū)I(yè)人員
<p><span style="color: rgb(34, 34, 38); background-color: rgb(255, 255, 255);">尋找無人飛控算法、應用開發(fā)方面專家或?qū)I(yè)人員,共同探討將現(xiàn)有開發(fā)平臺通用芯片轉(zhuǎn)化成基于飛控算法專用芯片的可能。探討內(nèi)容不僅限于數(shù)據(jù)存儲、外部通訊、驅(qū)動程序、飛行控制、消息總線等。有興趣者可私信聯(lián)系。</span></p>
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用戶_47284 ??? 1年前
帖子 賦能智慧隧道施工:工程車輛多模態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
(5)方案總結(jié): 優(yōu)勢: 硬件適配性極高,微秒級同步精度,數(shù)據(jù)安全性好,適應惡劣環(huán)境,開發(fā)工作量低。 不足: 硬件成本相對較高。2、方案二:靈活型軟同步方案 (ECX-3800 + PCIe采集卡)此方案采用高性能通用工控配合專業(yè)PCIe采集卡的方式,適合對成本敏感且能接受軟件同步精度的項目。
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康謀keymotek ??? 5月前
賦能智慧隧道施工:工程車輛多模態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
帖子 康謀技術(shù) | 自動駕駛:揭秘高精度時間同步技術(shù)(一)
因此,通過XTSS軟件可以在BRICK/AXT4工控上(支持硬件時間戳的以太網(wǎng)接口)捕獲精確的硬件時間戳。五、應用案例1、數(shù)采系統(tǒng)通過BRICK/ATX4系列工控和XTSS軟件,我們可以方便快捷的搭載數(shù)采系統(tǒng)并配置時間同步服務。
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康謀keymotek ??? 1年前
康謀技術(shù) | 自動駕駛:揭秘高精度時間同步技術(shù)(一)
帖子 終于有人把西門子PLC通信說明白了!
最近西門子PLC價格大幅上調(diào),在工控界引起了不小的風波,不僅漲價,甚至還缺貨,導致很多人不得不更改方案。聽說最近已經(jīng)完成了芯片替換,希望不久能 夠恢復供貨,并把價格回調(diào)。通過這件事,從側(cè)面可以看出,西門子在工控領(lǐng)域的市場占有率很大,那么對于上位開發(fā)人員來說,使用西門子PLC作為下位,我們應該如何與之進行通信呢?
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電工電氣一網(wǎng)通 ??? 3年前
終于有人把西門子PLC通信說明白了!
帖子 軟實時、NTP還是PTP?礦山數(shù)采時間同步方案實測與選型
四、選型建議:分層配置不存在適用于所有場景的通用時間同步方案,結(jié)合礦山數(shù)采項目的工程實踐,建議采用分層配置策略: 工控系統(tǒng)時鐘:chrony + NTP 馴服,作為全系統(tǒng)時間基準(CLOCK_REALTIME) 支持 PTP 的傳感器:PTP 硬件同步,直接對齊到工控網(wǎng)口 不支持 PTP 的傳感器:軟實時 + 固定偏置補償,并在工程上加固網(wǎng)絡鏈路(屏蔽線纜、工業(yè)級連接器
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康謀keymotek ??? 26天前
軟實時、NTP還是PTP?礦山數(shù)采時間同步方案實測與選型
帖子 【自動化工廠由哪些電氣零件組成】- 米思米機械設備知識分享
工控(IPC)即工業(yè)控制計算機,是一種采用總線結(jié)構(gòu),對生產(chǎn)過程及機電設備、工藝裝備進行檢測與控制的工具總稱。工控具有重要的計算機屬性和特征,如具有計算機CPU、硬盤、內(nèi)存、外設及接口,并有操作系統(tǒng)、控制網(wǎng)絡和協(xié)議、計算能力、友好的人界面。工控行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)非常特殊,屬于中間產(chǎn)品,是為其他各行業(yè)提供可靠、嵌入式、智能化的工業(yè)計算機。
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MISUMI米 ??? 2年前
【自動化工廠由哪些電氣零件組成】- 米思米機械設備知識分享
帖子 汽車多總線數(shù)據(jù)采集:挑戰(zhàn)、架構(gòu)與同步策略全解析
以下是一個經(jīng)過驗證的架構(gòu)實例:(1)核心記錄單元:采用強固型工控,采用寬溫操作與豐富擴展槽,為后續(xù)擴展提供地基。(2)總線采集網(wǎng)絡(關(guān)鍵): a. 以太網(wǎng)部分:通過 CM 100 HIGH 模塊接入多達12路100BASE-T1車載以太網(wǎng),這是智駕數(shù)據(jù)主干。 b.
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康謀keymotek ??? 4月前
汽車多總線數(shù)據(jù)采集:挑戰(zhàn)、架構(gòu)與同步策略全解析
帖子 翻開PLC演進史:探索自動化領(lǐng)域的常青樹
由于PLC屬于嵌入式系統(tǒng),其運行的目標和工程開發(fā)環(huán)境是分離的;而DCS通常的開發(fā)環(huán)境、運行環(huán)境都在Unix、Windows或Linux上。雖然在現(xiàn)場執(zhí)行層,原本屬于DCS回路調(diào)節(jié)器的任務可以被PLC取代,但DCS在工程開發(fā)、數(shù)據(jù)庫等方面的功能和應用積累都是PLC無法企及的。例如DCS的雙熱備、CPU冗余、網(wǎng)絡冗余和I/O冗余等功能,都不是PLC所擅長的。
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跟我學PLC ??? 3年前
翻開PLC演進史:探索自動化領(lǐng)域的常青樹
帖子 原創(chuàng) | 工業(yè)測控設備安全技術(shù)發(fā)展趨勢分析
通過對功能安全與信息安全融合測控設備基礎理論、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)與測試評估等全生命周期各階段共性關(guān)鍵技術(shù)的研究,提高智能工業(yè)測控設備功能安全與信息安全融合能力迫在眉睫。文章來源:工業(yè)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
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地質(zhì)GIS帝國 ??? 3年前
帖子 電子專業(yè)用得最多的幾款軟件!
如電腦主板,大型工控板,服務器主板,等大型板子,它的效率和優(yōu)勢非常明顯。所以它的市場目前主要還是在電腦主板,大型工控板,服務器主板,等這些大型板子上,以及現(xiàn)在一些平板電腦,手機板也會有少量公司用。 Solidworks 可能有人說這就是一個普通的3D軟件,怎么會用在電子工程領(lǐng)域呢?那我來解釋一下,之前我在深圳是做治具的,也稱夾具。
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凡億PCB ??? 4年前
電子專業(yè)用得最多的幾款軟件!
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