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當(dāng)采用LSDYNA模擬隧道臺(tái)階法爆破時(shí),如果將爆破荷載峰值施加于開(kāi)挖輪廓線時(shí)采用哪種爆破荷載計(jì)算公式,如果先進(jìn)行上臺(tái)階爆破,荷載時(shí)只施加于挨著上臺(tái)階區(qū)域的開(kāi)挖輪廓,還是整個(gè)隧道的開(kāi)挖輪廓線。
在 LS-DYNA 中,我通過(guò)流固耦合方式施加爆炸荷載,但模擬過(guò)程中發(fā)現(xiàn)sliding energy出現(xiàn)了由正轉(zhuǎn)負(fù)再回正的趨勢(shì),且不等于各接觸的sum of slave/master。 我嘗試過(guò)增大接觸剛度、增加了接觸中的SOFT選項(xiàng)、修改了MAXPAR取值、并確保無(wú)初始穿透。



ansys lsdyna動(dòng)力響應(yīng)分析時(shí)遇到問(wèn)題,半結(jié)構(gòu)對(duì)稱截面施加力大了一點(diǎn)箍筋就斷,整體結(jié)構(gòu)變形又不對(duì)稱,確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)格對(duì)稱,荷載對(duì)稱,邊界也對(duì)稱,不知道什么問(wèn)題,請(qǐng)教大佬!






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