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現有的設計需要一個由兩部分組成的組件，其中每個組件由實心鋁塊銑削而成，并用幾個鉚釘連接。但這種制造工藝在生產過程中會產生大量廢棄物。解決方案MSC Apex Generative Design使設計項目能夠將兩個部分減少為一個部分，并將最大應力減少一半。

寫在前面仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。

Pro/E的基于特征方式，能夠將設計至生產全過程集成到一起，實現并行工程設計，不但可以應用于工作站，而且也可以應用到單機上。

通過對零件工藝進行編制工作后，在其基礎上完成零件加工工藝卡，最終順利完成模具工藝的設計。

19.為防止潛伏式澆口在部品頂出時刮傷部品，在流道離潛伏式澆口2-4mm 處增加一鍥形塊，高約為流道一半，夾角為單邊10°，供頂出時折斷澆口。20.主流道拉料井，采用深8-10mm，夾角為單邊10°，頂徑為流道寬的倒圓錐；這樣的好處是可防止單邊磨成鍥形的拉料在頂出時勾住流道，造成離型不良。21.開閉器有兩種：1.橡膠制成，靠中心的螺桿調節變形量，來調節拉力。2.用彈簧鋼制成。

19.為防止潛伏式澆口在部品頂出時刮傷部品，在流道離潛伏式澆口2-4mm 處增加一鍥形塊，高約為流道一半，夾角為單邊10°，供頂出時折斷澆口。 20.主流道拉料井，采用深8-10mm，夾角為單邊10°，頂徑為流道寬的倒圓錐；這樣的好處是可防止單邊磨成鍥形的拉料在頂出時勾住流道，造成離型不良。

然而，人們可能仍然會想知道，是否可能，生物進化——其基礎的隨機遺傳突變過程——可能會“被卡住”，永遠無法發現一些“改進的方法”。事實上，演化的簡單模型可能會使人產生這種想法。但實際的進化看起來更像是具有大型神經網絡的深度學習——在那里，實際上是在極高維度的空間中進行操作，在那里通常總有一條“從這里到那里”的道路，至少在給了足夠的時間的情況下是這樣的。