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而要保障氫氣在儲藏和運輸之間的安全性，工程師給出了三個解決方案：即液態儲氫、氣態儲氫以及固體氧化物儲氫。 目前液態儲氫和固態儲氫存在成本較高，且尚未形成產業化的問題，因此本文重點考慮氣態儲氫的情形；高壓氫氣瓶儲氫是目前最主要的氣態儲氫方式：目前高壓氣態儲氫瓶有四種類型，Ⅰ型是傳統的純鋼制金屬瓶，Ⅱ型是鋼制內膽碳纖維纏繞瓶，Ⅲ型是鋁內膽碳纖維纏繞瓶，Ⅳ型 是塑料內膽碳纖維纏繞瓶。

III型在金屬襯套周圍完全包裹碳纖維，并進一步加強圓頂部分，減輕重量，從而獲得更大的承壓能力。IV型和III型的區別在于，IV型儲氫罐中使用了塑料襯套，再次降低了成本和重量，其氫氣儲存壓力可高達70MPa。

將復合材料用于壓力容器用于儲存氫的IV 型復合材料壓力容器，是通過在塑料內膽上纏繞碳纖維并應用環氧樹脂而被制成的。

其中，浙江大學的技術研發總量遠超其他企業，其重點研究方向聚焦在高壓氣態儲氫容器的材料分析及優化測試等，亞普汽車部件股份有限公司在高壓密封結構及車用儲氫瓶等方向布局廣泛，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司于2020年前后異軍突起，在各類瓶閥和其檢測裝置、塑料內膽碳纖維纏繞工藝等方向也具有較為突出的技術研發實力。近10年各技術開發方明顯活躍起來。

1)氣瓶沒有配瓶帽、防震圈 2)鋼瓶夏季運輸、存放時，沒有遮陽措施，導致曝曬 3)部分氣瓶超過年檢期限 4)乙炔瓶與氧氣瓶同時使用時，安全間距未超過五米 5)用帶催化劑手套關氫氣瓶閥 6)敲擊碰撞氣瓶 7)氣瓶使用后，氣壓小于0.05Mpa 8)氣瓶組及管路連接、閥門損壞 9)氫氣瓶使用時，未采用防靜電裝置或已壞10)氣體鋼瓶沒有防倒措施 11

氣瓶 1)氣瓶沒有配瓶帽、防震圈 2)鋼瓶夏季運輸、存放時，沒有遮陽措施，導致曝曬 3)部分氣瓶超過年檢期限 4)乙炔瓶與氧氣瓶同時使用時，安全間距未超過五米 5)用帶催化劑手套關氫氣瓶閥 6)敲擊碰撞氣瓶