環氧樹脂thums假人假人調整假人姿態調整lsdy的搜索結果

為什么用primer軟件調整不了假人姿勢，其中thums假人是從豐田官網上下載的

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早睡早起_5422 ??? 10月前

帖子戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整汽車仿真效率直接拉滿

PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。

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工程師小戴 ??? 1月前

帖子戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整汽車仿真效率直接拉滿

PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。

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工程師小戴 ??? 1月前

問答 DYNA網站假人模型問題？

我在dyna官網上下載的假人模型LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0，為什么我單獨用假人模型進行分析的時候，假人模型肩膀會出現劇烈的抖動文件如下LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0.k

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前

帖子約束系統-假人定位姿態調整與座椅壓縮primer

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中沫工師-小周 ??? 3年前

問答如何提取假人髂骨力和腰椎力？

在研究假人下潛過程中遇到的難題，以LSTC混Ⅲ免費假人為例子，如何在HyperGraph中提取假人的髂骨力、髂骨力減小率以及假人腰椎力呢？直接在HyperGraph中輸出jntforce文件中假人左右大腿與骨盆連接處的球鉸的力難道就是髂骨力嗎？那腰椎力該如何提取呢？謝謝

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望心 ??? 2年前

問答 Lsdyna假人仿真問題？

老師們請問我在做假人等效沖擊模型時，碰到了這種情況，請問這是什么原因？應該如何解決

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用戶_66890 ??? 1年前

問答 primer座椅假人耦合機械運動？

為什么我做的那個假人和座椅耦合在一起的機械運動拖動座椅假人不動座椅也不動

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潮流前線 ??? 2年前

問答為什么我將thums假人導入到hypermesh中會出現548個警告？

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Ov ??? 2年前

問答座椅假人沖擊問題？

我用ls-dyna進行仿真，給座椅施加一個加速度，假人坐在座椅上，受到得腰椎里太大了，應該設置哪些參數和關鍵字，可以減小假人得腰椎力

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前

帖子 LSTC假人爆炸模擬分析

有大佬能指教一下分析LSTC假人的時候需要注意哪些情況嗎，爆炸的時候是怎么進行耦合分析的呢，如果把假人整體耦合，最后都會報錯；或者學汽車的分析假人爆炸的損傷的，有償請教

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CAE小白入門 ??? 4年前

問答側碰 World SID 50th 假人骨盆的恥骨力怎么測量？

側碰 World SID 50th 假人骨盆的恥骨力在hypermesh中怎么設置，采集的位置是哪里，具體的操作是？

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軒_9428 ??? 2年前

帖子假人腳部變形的問題

我在做假人爆炸的仿真的時候，假人腳部的變形量特別大，最后直接報錯，負體積的錯誤，跪求大佬指點，只要可以解決，有償也可以

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CAE小白入門 ??? 4年前

帖子汽車座椅仿真假人文件單位轉換方法

提供汽車座椅CAE初學者，假人文件單位轉換的方法，附件包含LSTC假人文件，及各種單位之間的轉換方法，供大家學習參考。具體操作方法可以看主頁視頻。

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座椅分析工程師流云 ??? 2年前

視頻汽車座椅仿真假人文件單位轉換方法

針對初學者，提供一種對假人文件單位的轉換方法，并付上多種單位轉換方法文件，供大家學習中使用。

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座椅分析工程師流云 ??? 2年前

問答 Madymo R7.5怎么進行假人縮放？

求助！！！！有償！！！！聯系我qq1063717697

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Holiver ??? 2年前

帖子中芯國際12寸晶圓廠CIM項目停擺、百人團隊撤離？「傳聞主角」上揚軟件回應：假的

上揚軟件回應：項目并未暫停，團隊穩定，負責人與相關人員也沒有離職現象。昨日有報道稱，中芯北京新建12英寸晶圓廠的CIM軟件項目已經暫停，原因是技術承包商上揚軟件無法完成半導體CIM軟件國產化需求（CIM：半導體領域工業軟件的統稱）。

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電子產品世界 ??? 3年前

中芯國際12寸晶圓廠CIM項目停擺、百人團隊撤離？「傳聞主角」上揚軟件回應：假的

問答目前什么軟件能對第六版的thums進行調姿啊？

thums的模型里也沒有自帶joint info啊，如何對豐田的假人進行調姿

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瘋狂的潘達 ??? 4年前

帖子座椅鞭打仿真假人-LSTC版

LSTC.BioRID_II.120131_V0.100

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座椅分析工程師流云 ??? 2年前

帖子汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題

圖3 乘員碰撞響應姿態控制技術和裝置 2.3 適應多方向碰撞響應的碰撞假人技術作為汽車碰撞安全性的人員損傷評價裝置，國際上現有的碰撞假人僅能適應單一工況，分為正面碰撞假人和側面碰撞假人。而實際道路交通事故中人體所經受的載荷多為斜向碰撞，這不僅因為實際事故工況復雜，也因為座椅安全帶對人體的加載本身就是非對稱的。

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Tinaa ??? 4年前

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