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經過11年不斷創新，天洑軟件多款產品性能國際領先。公司長期堅持以“產、學、研”為一體，與清華大學、華中科技大學、上海交通大學等高校和科研院所建立了緊密的合作關系。 天洑多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件產品和解決方案，客戶行業涵蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等。

歷經30屆展會的經驗與資源累計，CIAACE早已經成為上游企業新品發布、業務拓展、經商采購及尋找合作，終端門店進、了解勢和學習技術的首選平臺中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會，以“從設計到制造，從使用到服務”為主題，精準鏈接全產業鏈。展會將全面展示我國在新能源汽車領域的創新產品及技術研發成果，為行業提供一個交流的平臺，促進供應鏈各環節的合作與發展，推動新能源產業的技術創新和產品升級。

圖1 Cradle CFD 進行汽車及飛行器外氣動模 擬 新能源汽車電驅動系統是指利用電動機將電能轉化為機械能來驅動車輛運行的系統，是新能源汽車的核心部件。該系統的散熱對整車安全和高效運行有重要影響。

新能源汽車電驅動系統是指利用電動機將電能轉化為機械能來驅動車輛運行的系統，是新能源汽車的核心部件。

為了在競爭中保持領先，制造商的任務是設計新方法來優化汽車電子設備，同時又不影響部件或性能。

2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區，AUTO TECH China 2026邀您共赴新能源汽車技術盛宴，聚焦核心技術，鏈接優質資源，一同奏響汽車產業綠色升級新篇章！更多前沿成果與創新方案，靜待現場解鎖！

通過與武文杰博士的交流，我們深刻感受到，仿真已從傳統的“驗證工具”演變為驅動產品正向設計與創新的“核心引擎”。陽光電源與Ansys的深度合作，代表了行業頂尖企業與領先軟件供應商共同攻克技術難題、定義未來研發新范式的成功典范。在多物理場耦合、數字孿生與AI等技術的推動下，新能源電力電子設備的開發正步入一個更高效、更精準、更智能的新時代。--END--

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圍繞電池包及相關結構的開發 除了常規的研發和創新的售后應用之外，新能源汽車企業還會利用3D打印應用在汽車電池包的相關的結構設計和最終使用。

隨著科技的發展和環保意識的日益提高，新能源汽車（包括純電動汽車、混合動力汽車等）在全球范圍內越來越受到歡迎。這些汽車不僅減少了碳排放，還推動了汽車產業的創新。然而，這些高科技汽車的背后，隱藏著許多傳感器，它們共同工作，使汽車能夠高效、安全地運行。那么，一輛新能源汽車究竟需要多少顆傳感器呢？首先，我們需要了解什么是傳感器。

威海圓環始終致力于高性能及高可靠性氮化硅陶瓷設計開發和生產銷售，打造高熱導率氮化硅陶瓷基板生產領軍品牌，持續通過技術創新為客戶及時提供高性價比的氮化硅陶瓷材料產品和服務。當國產氮化硅陶瓷基板邂逅碳化硅功率模塊，中國新能源汽車開啟性能狂飆模式模式（顏輝）

在國家“雙碳”政策的支持下，我國新能源汽車產業強勢崛起，保持規模化高速發展態勢，成為引領全球汽車產業電動化轉型的重要力量。與此同時，新能源汽車產品在前期需要開展大量的測試認證，由于創新產品層出不窮，一些超前的產品需要耗費大量的人力物力搭建試驗方案，阻礙產品開發進度，成為新能源事業發展的絆腳石。

新能源汽車高壓線束設計要點解析新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統的關鍵組件， 為新能源汽車的可靠運行和安全提供了保障。它承載著電動、 混動汽車內部及外部線束連接， 通過配電盒進行電源分配， 高效優質地傳輸電能， 屏蔽外界信號干擾等功能， 是新能源汽車高壓系統的神經網絡， 連接所有的高壓電子零部件， 傳遞電力與數據， 對新能源汽車極為重要。

未來海克斯康將持續深化新能源汽車行業場景適配，結合人工智能技術優化質量預測、智能抽樣等功能，進一步提升質量管控的前瞻性與效率，與行業內頭部企業攜手推動新能源汽車行業質量水平邁向新臺階。點擊了解產品更多詳情：Q-DAS 質量大數據專家

LG新能源和三星SDI公司以招標方式下單了將投入Stellantis合資工廠的9條生產線的設備。最早將于2024年完工，明年上半年內設備搬入。LG新能源和三星SDI計劃確保總計68GWh的產能。明年的設備訂購規模占其中的一半，即30GWh的規模。根據韓媒ETNews報道，Stellantis公司將生產美國首款電動汽車電池，預計初期具備40GWh生產能力。

新能源汽車智能工廠：數控機床、柔性制造系統、工業機器人、數據采集及識別系統、自動化控制系統、智能倉儲物流系統、IT 軟件及互聯網、數字化工廠整體解決方案;新能源汽車零部件產品包裝、托盤/周轉箱、物流服務等相關配套產品。其他：電動汽車充換電及配套設備：(汽車商用車等充電樁、充電站、充電站配電設備)節能及綜合能源服務設備、智慧能源建設及配套設備等。

Reference：1.Fastdata極數，《新能源汽車簡史-電動汽車沉浮錄》2.新微超凡，《精彩回顧：新能源汽車領域的知識產權 — 新能源汽車發展歷史》3.鯉程充電，《新能源汽車的發展簡史》4.知乎，Tinty，《新能源汽車發展史》5.bilibili，《TED科普：電動汽車驚人的悠久歷史》6.IEA，《Electric cars fend off supply challenges

★ 展會同期系列活動：2025第5屆中國國際汽車用品展覽會2025中國新能源汽車供應鏈技術大會2025新能源汽車智能制造與數字化工廠技術論壇2025新能源汽車開發與輕量化創新峰會2025新能源汽車線束加工及連接技術高峰論壇2025新能源汽車動力電池與供應鏈技術發展論壇2025新能源汽車動力系統技術發展論壇2025新能源智能網聯技術創新論壇2025

目前，我國新能源汽車保有量在快速提升，據公安部統計，截至今年9月，全國新能源汽車保有量達到678萬輛，其中純電動汽車保有量552萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。從新注冊登記情況看，今年前三季度新能源汽車新注冊登記187.1萬輛，同比增長了178.49%。 新能源汽車注冊量在超預期增長，但充換電等補能環節顯然并未完全跟上。

3.兼容性適配：預留標準化接口，方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備；T型槽支持多規格電機夾具安裝，可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試，提升平臺通用性。 綜上，新能源汽車試驗T型槽平臺通過針對性的材質優化、結構設計與安全配置，可適配電池包碰撞與電機耐久測試需求。科學選用專用平臺不僅能保障測試數據的可靠，還能提升測試安全性與效率。