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帖子 船用汽輪機后汽缸下半鑄件的鑄造工藝設計
為能平穩(wěn)充型,減少澆注過程帶來的夾雜,應盡可能采用底注澆注系統(tǒng),同時控制內(nèi)澆道出口的流速小于0.5 m/s[1]。后汽缸下半鑄件的排汽口法蘭位于鑄件底部,需放置邊冒口補縮。為了避免內(nèi)澆道與鑄件交界處的熱節(jié)產(chǎn)生縮松缺陷,通常把內(nèi)澆道設置在邊冒口底部,這樣設置既避免了內(nèi)澆道產(chǎn)生的縮松,又可以提高邊冒口的溫度,更有利于冒口補縮。鋼液上升速度是否合適是獲得優(yōu)質(zhì)鑄鋼件的重要因素之一[2]。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
船用汽輪機后汽缸下半鑄件的鑄造工藝設計
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