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吳彩秀 深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)車輛中心技術(shù)管理室主任城市軌道交通列車節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用與研究“碳達(dá)峰、碳中和”是城市軌道交通綠色發(fā)展的主要挑戰(zhàn)和機(jī)遇，國(guó)務(wù)院《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》，國(guó)務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，《中國(guó)城市軌道交通綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，《深圳碳普惠體系建設(shè)工作方案》，《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(xué)》。

4.復(fù)合材料部件 典型部件：碳纖維車身構(gòu)件、玻璃纖維塑料護(hù)板等。 疲勞失效模式：層間剝離、纖維斷裂、界面脫粘。 測(cè)試核心：多軸載荷下的損傷累積（如碳纖維懸架臂在拉伸 - 彎曲耦合載荷下的分層擴(kuò)展）。

，通過(guò)試驗(yàn)和仿真，我們研究了編織和鋪層形式對(duì)碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)耐撞性能的影響[38-39]。

有著與現(xiàn)行產(chǎn)品不同的外觀美，天然材料和碳纖維材料的使用減少了對(duì)身體的負(fù)荷。· 08 步行導(dǎo)航系統(tǒng) Ashirase ·獲獎(jiǎng)公司/組織 Ashirase, Inc.本產(chǎn)品提供面向視覺(jué)障礙者的導(dǎo)航輔助服務(wù)，包含一款戴在鞋上的振動(dòng)裝置和智能手機(jī)應(yīng)用程序。通過(guò)裝置振動(dòng)可以直觀地傳達(dá)路線信息，讓視障者注意周圍環(huán)境的安全。