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帖子 lsdyna射流沖土壤
<p>利用lsdyna-ALE方法對射流沖土壤進行了模擬</p><p>土體為淹沒條件,材料采用5#材料</p><p>模擬效果如下:</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202405/attachment/8f4c072d61914bc2943825e14235fb75
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小海-有限元 ??? 2年前
lsdyna水射流沖蝕土壤
帖子 CEL(拉格朗日-歐拉耦合)模擬
<p>一個簡單的例子-模擬的過程。</p><p>目前采用CEL方法實現單個水平沖擊金屬涂層基體的過程,具體詳細步驟大家可以自行去研究cae和inp文件,如果有不明白的地方,可以</p><p>在此感謝Usim大佬的支持,大家可以搜索會員名字&nbsp;Usim&nbsp;,去他的主頁看看,不是一般的NB,動力顯示分析的大手。
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沉澱 ??? 6年前
CEL(拉格朗日-歐拉耦合)模擬水蝕
帖子 SPH(光滑粒子流體動力學)-模擬
<p>一個簡單的例子-模擬的過程。</p><p>目前采用SPH方法實現單個水平沖擊金屬涂層基體的過程,具體詳細步驟大家可以自行去研究cae和inp文件,如果有不明白的地方,可</p><p>在此感謝Usim大佬的支持,大家可以搜索會員名字&nbsp;Usim&nbsp;,去他的主頁看看,不是一般的NB,動力顯示分析的大手。
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沉澱 ??? 6年前
SPH(光滑粒子流體動力學)-模擬水蝕
問答 lsdyna二維射流沖擊巖石全sph模擬,為什么沖狀態不一樣呀

這是參照別人的 這是我的,修改了射流尺寸和粒子尺寸,使用fem網格生成,0.02寬度的網格,巖石mat參數不變,在sph-generation時候也set-param了密度與mat材料密度保持了一致,其余關鍵字也都一樣,不理解

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小程序用戶_9doB1LOt ??? 1年前
帖子 如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣問題
作者:Wout Poncelet,Cadence 產品工程經理氣是一種現象,其中流體壓力的快速變化導致在壓力相對較低的地方形成充滿蒸汽的空腔或氣泡。由于氣泡在承受較高壓力時內爆,可能會導致結構損壞,但也會導致不穩定和噪音增加。盡管如此,它仍然是 CFD 工程師必須解決的最具挑戰性的主題之一。它發生在許多領域,例如船用螺旋槳、翼、魚雷、泵等。
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Fidelity CFD ??? 2年前
如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣蝕問題
帖子 化工生產中常用的防腐蝕方法!
的運動有顯著的作用,若水靜止,保護電流可取較小值。相反,湍流的能沖刷結構表面,因此需要極強的機械去極化作用。4.3電的屏蔽對間距小、結構復雜,且進行陰極保護的構件,很容易發生電的屏蔽作用。從遠處陰極保護電源來的電流,很容易被外層構件所吸收,只有少量電流能達到內層構件中,于是外層構件就形成了一種電的屏蔽。
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化工交流 ??? 4年前
化工生產中常用的防腐蝕方法!
帖子 ANSYS Fluent案例|節流管沖
在本教程中,使用室溫下的作為液相。
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乘風破浪_ ??? 2年前
ANSYS Fluent案例|節流管沖蝕
帖子 不銹鋼酸洗鈍化原理工藝
酸洗鈍化膏:HN03 8%~14%(作鈍化劑);HF l0%~15%(作腐蝕劑);硬脂酸鎂2.2%~2.7%(作增稠劑)硝酸鎂60%~70%(作填料,提高粘附力與滲透性);多聚磷酸鈉2.3%~2.8%(作緩劑);(調節粘度)。
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化工設備人 ??? 3年前
帖子 汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
1.4 葉片影響 汽輪機中的是由蒸汽穿過飽和線后形成的液滴。在再熱蒸汽汽輪機上,通常限于較長的末級動葉的頂端部分。造成兩個主要的性能損失:動葉前緣的侵蝕和靜止件的侵蝕和腐蝕。末級動葉的頂端區域的是由于從靜葉及隔板側壁形成的大的、緩慢移動的液滴進入動葉時的高切向速度引起的。動葉前緣的粗糙化導致摩擦和空氣動力學損失的增加。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
帖子 大口徑閥門為啥開關困難? 有何解決措施?
2)對鍋爐出口及分汽缸附近的截止閥,因為剛從鍋爐出來的蒸汽,有間斷性過熱現象發生,在其飽和的過程中,若鍋爐軟化處理不是太好的話,往往會析出部分酸堿物質,對密封面會造成腐蝕和沖;還有一些可結晶的物質也可能附著在閥門密封面結晶,導致閥門無法嚴密密封。
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化工活動家 ??? 3年前
大口徑閥門為啥開關困難? 有何解決措施?
帖子 催化裂化裝置腐蝕與防護
根據中國石化《煉油生產裝置工藝防腐蝕管理規定》,此部位應根據塔頂冷凝pH值情況,在塔頂注氨水,并可考慮注緩劑,在工藝防腐措施達到要求的工藝指標的情況下可采用碳鋼管束,換熱器結構上可以加大入口管直徑,采用外導流結構,以降低流速,減緩沖。Ni-P鍍能夠提高抗蝕能力,但Ni-P鍍為陰極性涂層,一旦存在局部缺陷,將會加速局部腐蝕,Ni-P鍍管束必須在質量得到嚴格控制的情況下才適合選用。
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化工活動家 ??? 3年前
催化裂化裝置腐蝕與防護
帖子 石油化工物料產品管道內腐蝕原因分析及解決對策
該區塊綜合含超過70%,屬于高含期,采出水礦化度10000~45000mg/L,導電性較強,其中Cl-含量10000~20000mg/L,約占礦化度總量的50%,Cl-作為腐蝕過程中的催化劑,可以穿過腐蝕產物膜滲透到基材中,形成局部點蝕坑,點蝕坑與附近的腐蝕溶液形成腐蝕微電池環境,加速腐蝕。見圖1。
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化工活動家 ??? 3年前
石油化工物料產品管道內腐蝕原因分析及解決對策
帖子 磨料射流破巖,sph和dem
高壓射流破碎巖石 利用超過20MPa的細射流來破碎巖石的技術。它是20世紀50年代在水力采煤技術的基礎上發展起來的巖石破碎技術。用這種方法破碎巖石,沒有刀具磨損,不產生粉塵和火花,容易實現集中控制,是一種有前途的非機械破碎巖石方法。 在高壓射流中加入磨料,帶著磨料高速沖巖石,可以明顯加強射流的切割能力。
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用戶_22689 ??? 3年前
磨料水射流破巖,sph和dem
帖子 氫燃料電池雙極板材料工藝分析
綜合表面接觸阻力和電化學腐蝕結果表明,表面鍍有Cr0.49N0.51Cr0.43N0.57梯度層的不銹鋼樣品高電導率和耐性,表面接觸角為90.5,對電池工作中的非常有利及時排放。通過比較普通不銹鋼、Ni基合金及氮化鉻涂層不銹鋼的表面接觸阻力和耐性,可以獲得利用。用PVD方法制備的氮化鉻電鍍不銹鋼是標準樣品中唯一顯示導電性和耐性的樣品。
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材料科學與工程技術 ??? 3年前
氫燃料電池雙極板材料工藝分析
帖子 21種表面處理工藝,看完十分過癮
10電火花加工電火花加工(EDM)是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電作用除導電材料的特種加工方法,又稱放電加工或電加工,英文簡稱EDM。工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電材料,如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中,工具電極也有損耗,但小于工件金屬的除量,甚至接近于無損耗。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
21種表面處理工藝,看完十分過癮
帖子 塔設備常見腐蝕部位
腐蝕形態:遭受腐蝕的鋼材表面光滑無垢,位于介質流速低的部位腐蝕僅留下尖銳的孔洞;高流速部位的腐蝕則出現帶有銳邊的坑槽。 腐蝕原因:環烷酸在低溫時腐蝕不強烈。一旦沸騰,特別是在高溫無環境中,腐蝕最為激烈:2RCOOH+Fe--Fe(RCOO)2+H2當酸值大于0.5mgKOH/g原油,溫度在270~280℃和350~400℃時,環烷酸腐蝕最嚴重。
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化工設備人 ??? 4年前
問答 abaqus射流穿透?

用abaqus做射流沖,粒子和巖石穿透了,請問接觸該如何調整?

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粉面郎君 ??? 2年前
帖子 塔設備常見腐蝕部位
腐蝕形態:遭受腐蝕的鋼材表面光滑無垢,位于介質流速低的部位腐蝕僅留下尖銳的孔洞;高流速部位的腐蝕則出現帶有銳邊的坑槽。腐蝕原因:環烷酸在低溫時腐蝕不強烈。一旦沸騰,特別是在高溫無環境中,腐蝕最為激烈:2RCOOH+Fe--Fe(RCOO)2+H2當酸值大于0.5mgKOH/g原油,溫度在270~280℃和350~400℃時,環烷酸腐蝕最嚴重。
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化工交流 ??? 4年前
帖子 石油化工設備63種腐蝕機理,“一脫四注”的防腐技術!
在塔頂注氨,目的是在蒸氣冷凝成液態之前,氨中和氣相中的氯化氫氣體,生成氯化銨(NH4Cl),以免生成氯化氫的水溶液。(3)注堿性注氨的產物氯化銨會堵塞設備(塔),注水的目的使溶解氯化銨、防止氯化銨沉積,以免堵塔。(4)注緩劑緩劑是能形成膜的有機胺類化合物。
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化工設備人 ??? 4年前
石油化工設備63種腐蝕機理,“一脫四注”的防腐技術!
帖子 梅大高速路面塌方令人痛心,從仿真角度淺談降雨對邊坡穩定性的影響
一方面地下滲流過程對土顆粒施加壓力,同時可使粒間易溶的膠結物流失,使顆粒間的粘聚力和內摩擦系數降低。另一方面,坡體的動壓力和靜壓力增大,在基巖風化面或隔水的各種黏土層處形成軟弱滑動面,促使和加速滑坡體的滑動。而對于砂土,水位上升導致的孔隙壓力的突然增大,有可能引起土體的液化。這都會使邊坡穩定性大幅降低。(4)降雨對邊坡坡面沖。當降雨強度大于入滲強度時,坡面會產生下流水力沖刷。
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數礦智巖 ??? 2年前
梅大高速路面塌方令人痛心,從仿真角度淺談降雨對邊坡穩定性的影響
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