ansys如何分析加速度的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(3510) 視頻(174) 帖子(3240) 問(wèn)答(96) 專(zhuān)題用戶

結(jié)構(gòu)ansys進(jìn)行增量動(dòng)力時(shí)程分析可以通過(guò)循環(huán)的形式實(shí)現(xiàn)嗎嘗試用循環(huán)調(diào)幅出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)（時(shí)程分析中時(shí)間每改變一個(gè)加速度幅值似乎不能實(shí)現(xiàn)時(shí)間重0開(kāi)始）只能每改變一個(gè)加速度幅值就計(jì)算一次？

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哈_2070 ??? 2年前

問(wèn)答 ansys提速幾點(diǎn)加速度，outres,a,all和derive求導(dǎo)位移加速度區(qū)別？

為什么在ansys中開(kāi)啟了加速度選項(xiàng)outres，a，all以后，直接提取的加速度和采用求導(dǎo)的加速度曲線和峰值有差異，二者不一致，求導(dǎo)的稍微接近一點(diǎn) 尤其是nsubst大于1時(shí)，直接提取的曲線變化更大如何使得二者曲線和結(jié)果一致？

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瑪卡巴卡依古比古 ??? 2年前

帖子測(cè)量振動(dòng) | 如何避免振動(dòng)測(cè)量錯(cuò)誤？如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

如何避免測(cè)量錯(cuò)誤是測(cè)量振動(dòng)時(shí)必須知曉的內(nèi)容，本文簡(jiǎn)要解釋了以下幾點(diǎn)：為避免因加速度計(jì)共振而出錯(cuò)，該如何為加速度計(jì)選擇安裝位置，以及如何安裝。加速度計(jì)安裝位置安裝加速度計(jì)，應(yīng)使所需的測(cè)量方向與其主靈敏度軸一致。加速度計(jì)對(duì)橫向振動(dòng)也較敏感，但通常可以忽略這一點(diǎn)，因?yàn)闄M向靈敏度通常小于主軸靈敏度的5%。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前

測(cè)量振動(dòng) | 如何避免振動(dòng)測(cè)量錯(cuò)誤？如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

問(wèn)答 ANSYS壓電加速度傳感器仿真？

本人北理研二的研究生，科研方向是壓電加速度傳感器，最近在做壓電加速度傳感器方面的仿真，主要在做諧響應(yīng)分析，最終模擬傳感器的靈敏度輸出。想請(qǐng)各位大神們給予知道，本人不勝感激，非常感謝

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htttt ??? 3年前

問(wèn)答如何給lsdyna質(zhì)量單元施加加速度載荷？

我想仿真一個(gè)“彈簧-質(zhì)量塊”系統(tǒng)，在彈簧的一段打算用一個(gè)質(zhì)量單元代替質(zhì)量塊，然后給質(zhì)量單元施加加速度。質(zhì)量單元用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS定義，之前只有彈簧一個(gè)part1，我新建了一個(gè)空白part2，用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS把質(zhì)量單元定義到了part2，用*LOAD關(guān)鍵字給part2施加載荷，仿真結(jié)果表示并載荷并沒(méi)有施加成功。有大佬知道如何給一個(gè)質(zhì)量單元施加加速度載荷嗎？

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興_6072 ??? 3年前

帖子如何避免振動(dòng)測(cè)量錯(cuò)誤？如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 11月前

如何避免振動(dòng)測(cè)量錯(cuò)誤？如何為加速度計(jì)選擇安裝位置？

帖子 Ansys影響非線性收斂穩(wěn)定性及其速度的因素分析

4加快計(jì)算速度在大規(guī)模結(jié)構(gòu)計(jì)算中，計(jì)算速度是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。下面就如何提高計(jì)算速度作一些建議：充分利用ANSYS MAP分網(wǎng)和SWEEP分網(wǎng)技術(shù)，盡可能獲得六面體網(wǎng)格，這一方面減小解題規(guī)模，另一方面提高計(jì)算精度。在生成四面體網(wǎng)格時(shí)，用四面體單元而不要用退化的四面體單元。

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Infiniteelements ??? 2年前

問(wèn)答 ?請(qǐng)問(wèn)已知加速度和頻譜，如何進(jìn)行1/3倍頻程處理？公式？

請(qǐng)問(wèn)已知加速度和頻譜，如何進(jìn)行1/3倍頻程處理？公式？

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神龍大蝦 ??? 3年前

問(wèn)答對(duì)于ansys workbench中，施加加速度和施加慣性載荷一樣嗎？

車(chē)架有限元分析中，對(duì)于轉(zhuǎn)彎工況來(lái)講在分析過(guò)程中是添加了加速度的，還需要進(jìn)行慣性載荷的施加嘛？

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一只小菜雞呀 ??? 4年前

問(wèn)答【急求】為什么ansys預(yù)應(yīng)力仿真時(shí)，加速度載荷的改變，而器件的模態(tài)保持不變？

菜鳥(niǎo)本人在進(jìn)行一個(gè)ansys加速度計(jì)仿真時(shí)，仿真目的是，通過(guò)控制施加的加速度不一樣，來(lái)觀察諧振器的模態(tài)頻率變化。主要結(jié)構(gòu)是質(zhì)量塊和兩個(gè)諧振器，其中外諧振器與質(zhì)量塊直接連接，內(nèi)諧振器通過(guò)兩個(gè)錨點(diǎn)固定，兩個(gè)諧振器通過(guò)機(jī)械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態(tài)頻率仍然不會(huì)改變，有大佬知道這是為什么嗎？是沒(méi)有形成有效的預(yù)應(yīng)力嗎？還是一些設(shè)置有問(wèn)題？

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用戶_127255 ??? 8月前

問(wèn)答 ansysAPDL怎么添加三個(gè)方向的地震加速度？

ansysAPDL怎么添加三個(gè)方向的地震加速度？

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缽蘭街的夜 ??? 2年前

問(wèn)答 ansys對(duì)指定節(jié)點(diǎn)施加加速度的命令流？

ansys對(duì)指定節(jié)點(diǎn)施加加速度的命令流

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晚安派大星 ??? 2年前

問(wèn)答 abaqus中顯示動(dòng)力學(xué)分析如何提高運(yùn)算速度？

abaqus中顯示動(dòng)力學(xué)分析如何提高運(yùn)算速度？

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asdfghjk ??? 4年前

視頻 ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程簡(jiǎn)單橋梁加速度響應(yīng)譜分析

建立簡(jiǎn)單橋梁結(jié)構(gòu)幾何模型，將梁?jiǎn)卧c板殼單元耦合，分析橋梁在地震波加速度響應(yīng)譜作用下的變形與應(yīng)力分布情況。涉及預(yù)應(yīng)力下的模態(tài)分析，加速度響應(yīng)譜分析。

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伍欣然 ??? 7年前

ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程簡(jiǎn)單橋梁加速度響應(yīng)譜分析

視頻 ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程建筑桁架結(jié)構(gòu) 加速度響應(yīng)譜分析

對(duì)于建筑中的鋼筋桁架結(jié)構(gòu)建模，并對(duì)建筑桁架在垂直地震波的加速度響應(yīng)譜分析，確定桁架結(jié)構(gòu)的變形與應(yīng)力分布。其中涉及workbench DM建模的一些最基本操作，以及預(yù)應(yīng)力下的模態(tài)分析，加速度譜響應(yīng)分析。

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伍欣然 ??? 7年前

ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程建筑桁架結(jié)構(gòu) 加速度響應(yīng)譜分析

問(wèn)答有沒(méi)有大佬知道usdfld子程序如何提取加速度？

有沒(méi)有大佬知道usdfld子程序如何提取加速度？

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??_8550 ??? 3年前

問(wèn)答 nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣

nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣薄板如下：<img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png">激勵(lì)點(diǎn)響應(yīng)點(diǎn)：<img src="https://img.jishulink.com

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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前

問(wèn)答 ls-dyna車(chē)輛碰撞仿真模擬如何測(cè)車(chē)輛重心處加速度？

做車(chē)輛碰撞模擬，需要測(cè)車(chē)輛重心處的加速度，不知道測(cè)點(diǎn)該怎么選擇，和后期數(shù)據(jù)該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測(cè)汽車(chē)加速度應(yīng)取車(chē)輛重心處加速度還是用下載的車(chē)輛模型中自帶的加速度測(cè)點(diǎn)將其放在車(chē)輛重心的位置？2.測(cè)汽車(chē)重心處加速度是選中車(chē)輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數(shù)據(jù)需不需要進(jìn)行濾波處理？