abaqus高速彈丸沖擊鋼板（sph法） 
圓柱形剛性實心彈丸的長度和半徑分別為25 mm和8.4 mm。彈丸的初始速度設置為1000 m / s。用于該板的材料是楊氏模量MPa，泊松比0.3，密度噸/ mm 3的鋼。該板被建模為具有速率依賴性硬化的彈塑性材料。延性和剪切損傷是根據能量準則演變而來的。剛性彈丸與實心板之間的相互作用是通過摩擦系數為0.3的摩擦接觸來定義的。
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abaquser ??? 5年前
彈丸沖擊侵徹平板（ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.4節） 
本示例模擬了速度為2000m/s的圓柱形彈丸以傾斜角度沖擊裝甲平板的過程。彈丸和鋼板均采用相同的材料模型——漸進損傷的失效模型。一、問題描述未變形的網格單元如圖2.1.4-1所示。裝甲平板的厚度為3毫米。為了簡化分析，僅對裝甲平板上的一個相對較小的矩形區域進行建模，該分割出的小區域的三個面的邊界條件設置為完全固定，剩余一面設置為沿y軸對稱。
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墨鬼 ??? 2年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用 
這種一體式門環一般是通過創新的激光拼焊工藝形式，將不同厚度和不同強度的熱成形鋼板拼成一個環，再通過熱成形工藝生產出最終的零件。一體式門環具有重量更輕、強度更高、材料利用率更高等優勢，并且可以根據車型設計定義的需求，如對重量目標、碰撞性能目標、成本目標等進行個性化的定制，同時也具有提高材料利用率、降低前期模具投入、降低單車成本等優勢。
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FMMM ??? 3年前
噴丸強化表面的疲勞過程 
在載貨汽車中，鋼板彈簧把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，承受車輪對車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動，保持車輛行駛的平順性和對不同路況的適應性。50CrVA作為鋼板彈簧的最常用材料，有良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，釩的加入使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有較好的抗疲勞強度，屈強比也較高。
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FMMM ??? 4年前
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技術鄰公告 ??? 2年前
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