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為了節省初學者的學習時間提升學習效率，海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座，通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓，提升大家的軟件操作技能。本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術專家孫哲講師為大家帶來Adams Car系列講座第一講——車輛動力學建模。

作為專業的車輛設計分析軟件，工程師在使用Adams Car時需要具備一定的基礎知識和軟件操作技能。為了節省初學者的學習時間提升學習效率，海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座，通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓，提升大家的軟件操作技能。

從ODYSSEE Quasar學習的模型被打包為動態鏈接庫（.dll）形式，并移植到Adams中進行車輛級模擬。03嵌入到Adams Car中通過Adams Car垂直產品，工程團隊可以快速構建和測試整車和車輛子系統的功能虛擬原型。

模塊名稱 核心功能 行業應用場景 Adams/Car 整車動力學性能分析 汽車懸架開發、操縱穩定性 Adams/Machinery 專用機械系統仿真 工程機械、傳動系統

Abaqus Interface for MSC.ADAMS（ADAMS 接口）“Abaqus”和ADAMS/Flex軟件的接口，可以導入ADAMS模型中的部件進行有限元分析并將結果返回ADAMS。

Car接口支持：目前2025.1VI-CarRealTime支持Adams 2024.1.1??提供經過對標驗證過的奔馳EQS、寶馬IX3、福特福克斯、高爾夫8、寶馬三系等一系列車輛動力學模型VI-WorldSim 2025.1 高保真智能駕駛場景仿真軟件??支持自定義障礙物導入，支持Roadrunner中場景例子導入??支持Blender對車輛模型的搭建/修改

來源：CAE機械師 今天，想跟大家分享一下我用過的一些有限元軟件，聊聊它們的歷史起源、功能特點以及我學習的經歷和使用心得。 有限元分析的流程總體可以分成三大步：前處理(幾何清理、網格劃分及材料屬性施加);求解(構建連接關系及邊界條件定義);后處理(查看結果云圖及數據曲線)。實際上，目前主流前處理軟件前兩步是都可以實現的。

其中的研究成就包括變分自編碼器（VAE）（一種用于生成建模的有原則的框架）以及廣泛使用的隨機優化方法Adam。5.8生成對抗網絡GAN（Generative Adversarial Network）生成對抗網絡（Generative Adversarial Network，簡稱GAN）是非監督式學習的一種方法，通過讓兩個神經網絡相互博弈的方式進行學習。

本文會對CAN總線進行簡單介紹，CAN的硬件鏈路層，協議層，以及調試的一些心得。 目錄 什么是CAN總線？ 物理層 差分信號 連接方式 CAN節點 CAN協議 如何尋址？