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i-MMD 的優勢 圖5：本田 Clarity 插電式混合動力車型，配備 i-MMD 混動系統 | 圖片 Honda 雖然有以上的這些限制，與其他混動系統相比，串并聯系統的優勢是非常明顯的。 i-MMD 串并聯系統最大的優點應該說是它極為簡單的結構。

Metal film resistor ? 金屬氧化物膜電阻(Metal Oxide Film Resistor) 來源 Metal oxide film resistor 與金屬膜電阻結構類似，金屬氧化物膜主要是在陶瓷棒形成一層錫氧化物膜，為了增加電阻，可以在錫氧化物膜上加一層銻氧化物膜，然后在氧化物膜上加工出螺旋溝槽來精確控制電阻

shock：尾跡，激波 Flow gradients：流動中的任何大梯度 （2）推薦的邊界層網格劃分準則 必須能夠解析到速度和熱邊界層 通常情況下，還需考慮10到15層覆蓋邊界層的單元 這些單元的增長率范圍:§￡1.2

因此點澆口以￠0.5-1.2mm 為宜。43.電火花加工中，放電間隙和加工精度有直接聯系（一般認為為3：1）。44. 大模仁的壓緊塊斜度為1°、3°、5°45.為了便于斜銷頂出，設計時應該把斜銷設計得比正常短0.1-0.3mm，即該部份肉比正常厚0.1-0.3mm。

如果說經濟可靠的第三代i-MMD混動系統是新款享域硬實力的展現，那空間表現和智能化等配置的提升則是新款享域軟實力持續升級的最好體現，它們的到來為消費者的用車生活增添了些許溫度，讓出行更為精彩。

因此點澆口以￠0.5-1.2mm 為宜。 43.電火花加工中，放電間隙和加工精度有直接聯系（一般認為為3：1）。 44. 大模仁的壓緊塊斜度為1°、3°、5° 45.為了便于斜銷頂出，設計時應該把斜銷設計得比正常短0.1-0.3mm，即該部份肉比正常厚0.1-0.3mm。

保持領先，重塑格局 MM理念、Honda CONNECT 3.0智導互聯、Honda SENSING安全超感系統，乃至于i-MMD混合動力系統，東風本田從未辜負過“技術控”的標簽，一直扛起為市場技術領袖代言的大旗。

參考文章 豐田Toyota Hybrid system THS II - Toyota Efficiency Enhancement of a New Two-Motor Hybrid System - hongda development of sport hybrid i-MMD control system for accord - honda