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問答 hypermesh中設置屬性add_erosion,但在單元賦予時不顯示該屬性

有大佬知道為啥在Hypermesh 中設置Property時選擇add_erosion且賦予了材料了,但是在單元賦予時沒有該屬性的選項嗎

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??_0769 ??? 1年前
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
單元類型設置上述過程就完成了所需要的屬性卡片的建立,然后需要將建立的屬性賦予對應的part,左鍵選中stent,下方出現相關的設置項目,將Card Image切換為HM_COMP后出現需要分配卡片的三個項目分別是Type、Property和Material,因為該例模型是實體,所以Property無需設置,Property一般用來添加梁單元的截面屬性、殼單元的厚度屬性及質量單元的質量屬性等(一般除
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
視頻 hypermesh_optistruct求解報錯處理,報錯顯示有2D殼單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
報錯顯示:有2D殼單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
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hengcheng1983 ??? 6年前
hypermesh_optistruct求解報錯處理,報錯顯示有2D殼單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
帖子 Hypermesh如何批量創建屬性賦予給部件?
之后點擊第一列,在下面會出現第三欄Datanames,選擇propertyid,點擊Query,之后可以通過excel編輯property編號(填入第一步已經創建的屬性編號),編好后不要關閉excel,直接點擊Matrix就好了,見圖3。 Hypermesh版本2019,如果有更便捷的方法歡迎分享!
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啤酒小燒烤 ??? 2年前
Hypermesh如何批量創建屬性并賦予給部件?
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
前文已經通過《hypermesh-ansys聯合仿真-基本步驟1》系列詳細說明了hypermesh與ansys聯合仿真時的基本過程,下面通過一列文章按照單元類型分別介紹不同單元類型的建模方法以及使用這些單元時需要注意的問題,當忽略這些問題時往往會造成較大的誤差甚至錯誤
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
問答 子程序賦予C3D8I積分點賦予出現問題?

通過坐標賦予每個element狀態變量作為該分區的材料屬性,用C3D8單元就沒有問題如上圖,但是用C3D8I單元就會出現下面的情況,請各位解答,我這個SDV92我是直接通過子程序賦予的剛度矩陣系數,由于這匯總問題的出現出現負數,會導致計算不收斂。如果有效解決,500-1000?

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用戶_93458 ??? 6月前
帖子 HyperMesh與ANSYS聯合仿真(一)
Step7:為網格賦予屬性。網格劃分完成以后,生成的網格沒有任何屬性,因此不能進行計算。我們需要把剛才建立的單元類型、單元屬性和材料屬性賦予給網格。
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仿真客 ??? 3年前
HyperMesh與ANSYS聯合仿真(一)
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
在沖擊震動分析中,幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現開裂。3. 材料屬性賦予3.1 材料定義 為每個部件賦予材料屬性。例如,船體結構通常使用非線性材料(如鋼材)。 對于撞擊體,可以將其定義為剛性體,或賦予較大的材料屬性(如高彈性模量)。 3.2 厚度調整 通過Thickness選項,根據實際結構調整每個部件的厚度。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 某軌道交通空調風機總成的分析與研究
圖1 某軌道交通空調風機總成三維模型1.3 屬性設定對風機總成模型進行網格劃分后,根據單元類型建立殼單元及體單元屬性,殼單元需要定義其厚度,之后對其各個部件進行材料屬性的建立和設置。HyperMesh中有強大的材料屬性卡片,可以建立各種線性、非線性、各向同性、各向異性等材料。
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小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
帖子 hypermesh實體單元導入apdl出現部分節點未定義問題
最近在著手做聯合hypermesh與apdl的運動副案例時,出現了一個問題,網上搜了一圈也沒能找到結果,問題如下:簡而言之就是我在hypermesh中對一個體進行了網格劃分,并且對其賦予了材料——鋼材,以及單元sensor——solid186,但是一旦導入apdl中就出現這個問題。
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仿真學習cae ??? 1年前
hypermesh實體單元導入apdl出現部分節點未定義問題
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
3.2.4 模型材料創建與賦予用軟件進行有限元分析時要特別注意單位制問題,多數物理量的單位是一一對應的。對副車架進行有限元分析的單位制為:(1)創建材料在Hypermesh中根據單位制要求輸入材料屬性,如表3.2所示。? 創建截面分別創建各個部件的截面,將創建的材料賦予截面,并編輯thickness。不同部件的厚度如表3.3所示。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
問答 abaqus中梁單元不能進行熱學模擬嗎?

有沒有大神能解答一下,是材料賦予的有問題嗎,單元類型我選擇的是熱相關的,材料屬性的熱學參數也都添加了

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? ??? 1年前
帖子 【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
例如要創建一個機翼翼尖節點的位移響應,可能會因為不小心輸入了錯誤的 ID 號而選到機身上去,設計變量的情形也差不多。在 HyperMesh 新界面直接通過鼠標點擊圖形區的模型節點實現,非常直觀。HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度,形狀變量的范圍,顯示優化結果的云圖和動畫等,操作起來更加友好。不過只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
帖子 利用nCode計算ACM體單元焊點疲勞案例
其中rbe3組不用賦予任何屬性,solid組按照常規方式賦予材料和psolid屬性即可。
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智創仿真 ??? 5年前
利用nCode計算ACM體單元焊點疲勞案例
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
在建立節點耦合時,比如將若干單元的節點自由度耦合到一個新建的節點時,這個新建節點比如依附于某個單元,否則求解時就會報出上述錯誤信息,這里的解決方案就是在節點4417處建立一個mass21單元,為了消除mass21單元對求解結果的影響需將mass21的質量屬性設置到非常低,特別是在模態求解時,質量會嚴重影響模態求解結果,效果如下圖。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
為保證計算精度,車門總成主要單元尺寸為6 mm×6 mm,車門外板加載區域單元尺寸采用3 mm×3 mm,單元類型為S3和S4。壓頭使用半球形結構,直徑30 mm,壓頭外表面采用殼單元模擬,賦予剛體材料,整個車門總成模型中三角形單元比例為3.6%,有限元模型如圖1所示。圖1 車門有限元模型1—車門外板;2—車門內板;3—外板加強版;4—防撞桿;5—壓頭。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
帖子 【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
:Materials 按鈕用于創建材料類型變量,比如某一個屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。創建后每個設計變量的值可以通過表格設置,并且支持在圖形區預覽,比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。設計變量也可以通過導入 csv 文件進行批量創建。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
視頻 復合材料長桁脫粘失效分析
課程中涉及到的開發工具不在本次教學以及課程附件范圍內,如需學習二次開發內容的請謹慎購買第二節 課程介紹第二節 復合材料L型長桁建模cohesive單元創建復合材料實體單元屬性創建坐標系賦予材料屬性定義第三節 cohesive屬性材料設置cohesive屬性創建cohesive材料創建hypermesh中進行內聚力模型損傷起始以及損傷演化設置工況輸出設置第四節 長桁失效分析
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風清陽 ??? 6年前
復合材料長桁脫粘失效分析
問答 求問hypermesh導入patran問題?

我在hypermesh中已經賦予了材料屬性,殼單元,用厚度以及屬性顏色等都驗證過了,為什么還是導入不了patran?我2年前還能導入,現在不知道為啥就導入不了,還是軟件有問題了

1987
杰shade ??? 4年前
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