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本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。光機設計是光學設計的一個分支學科，其重點是將光學組件集成到用于固定或移動它們的機械結構中，同時最大限度地減少結構、動態和熱載荷對光學性能的影響。

傳統的旋轉機械葉片設計方法主要基于經驗公式和試驗方法，如采用流體力學、熱力學和結構力學等相關理論進行葉片設計和優化。然而，這些方法往往存在耗時長、成本高、無法保證最優性等問題，因此限制了其應用范圍。近年來，隨著人工智能技術的發展，特別是神經網絡技術的應用，為旋轉機械葉片的設計和優化提供了新的解決方案。神經網絡是一種模擬人腦神經元網絡的結構和功能的計算模型，具有自學習、自組織和適應性等特點。

培訓目標：?了解CFD仿真流程及規范：計算域的建立原則、分析條件設置、網格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規范性問題；?能采用SCFLOW完成通用流體CFD分析，如模型建立、前處理、計算過程、后處理，并完成部分旋轉機械典型的實例操作。

在汽車主機廠通常需要進行風洞實驗，仿真方法是采用虛擬風洞模擬汽車的空氣動力學，通常這類模型規模較大，并涉及多輪設計變動，需要花費很多時間建模、修改、消耗計算資源和人工?？傊?、實驗成本較高，仿真也不便宜。Altair PhysicsAI 是學科中立的，基于幾何深度學習，本質是數據驅動的，不論預測的是結構、電磁還是流體場都可以適用。

這些結果表明結構設計有足夠的裕度，如果沒有，分析將提供足夠的信息來建議在材料、厚度、直徑或其他方面進行改進的地方。 接下來，將簡化的梁單元替換為實體結構模型，以完善剛度估計。

</p><h2 class="ql-align-center">4、CFD在鈉冷快堆設計與分析中的作用</h2><p>計算流體動力學（CFD）在鈉冷快堆的設計和分析中發揮著重要作用，主要體現在以下幾個方面：</p><p><strong>1.熱工水力分析</strong></p><p>子通道分析：鈉冷快堆的燃料組件采用繞絲纏繞棒束的固定方式，冷卻劑通道較為復雜。

航空技術是綜合高技術，在理論和設計的基礎上，材料技術是關鍵，電子技術是靈魂。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內飛行，飛機則是利用與空氣相互作用產生的空氣動力在大氣層內飛行。飛機上的發動機依靠飛機攜帶的燃料(汽油)和大氣中的氧氣工作。航天技術是探索、開發和利用宇宙空間的技術。它是一門高度綜合性的科學技術，涉及各類航天飛行器的設計、制造、發射和應用。

Crack疲勞裂紋分析模塊，通過使用材料的S-N和E-N曲線計算載荷譜下的結構臨界點來支持疲勞壽命評估，支持使用DAC、AMC、ASCII文本文件等不同格式導入載荷譜，并且集成了疲勞裂紋仿真分析材料庫，用戶可在材料庫內自由選擇擬使用的材料類型。

同時為了拓展復合材料制件設計制造一體化的全流程仿真，增加CATIA CPD或 Fibersim的制件鋪層設計簡單實操培訓和ABAQUS的制件強度校核簡單實操培訓。

據測試結果可以看出，測試值比仿真值稍微低一點，可能是測試臺風管等處存在壓降，導致實際測試值比理論值低。 表4 方案2仿真值和測試值數據對比 綜合來看，表4顯示了冰箱機械室排風口風量的仿真值與實驗結果對比。

當漿料未充分攪勻時， 漿料中的正負極活性物質與導電劑顆粒發生局部團聚形成球狀物［33］， 導致后續涂布工藝時漿料無法穩定、均勻地涂覆在集流體表面，直接影響了電極微觀結構以及材料的分布特性，并進一步影響了電極結構的機械穩定性以及導電性［21］。

目前多體動力學仿真在剛體運動機械領域比較成熟，盡管金屬材料的剛度很大，但是剛體分析往往不能反映產品的真實運動規律，通常情況下，需要把剛體轉化成柔性體進行仿真計算。

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仿真推動設計助力裝備制造行業高質量發展?？怂箍倒I軟件事業群設計與工程華東區總監何佩月談到，希望通過本次交流會和研討會的深入交流，為中國的裝備制造等通用機械行業企業帶來一定的幫助和啟發，促進產業發展，催生行業新產品的落地，提高設計質量，切實降低企業客戶產品開發難度與成本。建立以工業軟件為基礎的產品數智化開發體系，是新時代市場提出的新方向也是新挑戰。

積鼎科技攜航空發動機流體仿真解決方案精彩亮相，憑借在霧化燃燒、壓氣機多工況模擬、流固熱耦合、機械潤滑等核心領域的技術突破與實踐成果，吸引了眾多航發領域核心用戶的關注。 航空發動機被譽為 “工業皇冠上的明珠”，其內部涉及燃燒、傳熱、氣動等復雜且耦合的物理過程，對設計精度、性能穩定性及可靠性有著極致要求。

整體來看，考慮材料的各向異性、制造工藝的影響，可以準確的分析受力邊界和失效區域。SMC在電車電池殼體中的力學分析結構#03「 應用價值 」利用Digimat與工藝軟件、有限元仿真分析軟件的聯合仿真，實現了含有各向異性纖維的復合材料車身結構件的仿真分析。