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技術新舊大比拼:電磁
熱泵
VS傳統型
熱泵
地源
熱泵
技術 地下土壤中蘊藏著豐富的溫度資源,夏季地下土壤的溫度低于地上空間的溫度,冬季地下土壤的溫度高于地上空間的溫度。地溫
熱泵
技術就是利用這種季節性溫度差,通過專門裝置在夏季將地下土壤的低溫資源轉換到地上空間制冷,在冬季將地下土壤的
高溫
資源轉換到地上空間供熱。
2869
解開動力
??? 3年前
帖子
熱泵
在碳中和中的作用與意義
如中深層地源
熱泵
可利用地熱能供熱;
高溫
熱泵
十分適用于工業余熱的回收利用,回收的熱量既可以用于工藝過程,也可以用于供熱,推動工業體系的低碳化;而建筑暖通空調、衛生熱水供應方面,各類
熱泵
供暖裝置和
熱泵
熱水器已有大量的應用,尤其是清潔取暖的政策發布以來,空氣源
熱泵
在北方集中供暖應用迅速推廣開來。
2772
解開動力
??? 3年前
帖子
基于制冷劑噴射
熱泵
的電動汽車高效集成熱管理系統
電機熱回收及
高溫
電控熱管理系統可降低能耗11.98%~56.69%,滿足-22.04℃的供暖條件。基于制冷劑噴射
熱泵
的集成熱管理系統擴大了高速公路燃油經濟性測試 (EPA-420-B-12-001) 的運行范圍。在電加熱的輔助下,本研究開發的仿真系統可以滿足中國寬溫度范圍的負載要求。
2300
3
1
熱管理博覽會
??? 3年前
帖子
行業:電動汽車綜合熱管理
通過壓縮機將制冷劑氣體壓縮成
高溫
高壓的氣體,然后進入前端冷凝器后,將制冷劑氣體被冷凝成
高溫
中壓的液體,
高溫
中壓的液體通過膨脹閥碰撞,將低溫低壓的兩相流進入蒸發器,蒸發器通過車艙空調蒸發器或是電池包內的冷板,制冷劑吸收熱然后不斷蒸發,最后變成氣體通過膨脹閥回到壓縮機完成整個循環。
2493
熱管理博覽會
??? 2年前
帖子
案例分享 | BoostHEAT公司使用Cradle scFlow開發更高效鍋爐
我們的專利技術更緊密地結合了鍋爐和
熱泵
的概念,并基于斯特林循環,使我們獨特的蓄熱式熱壓縮機的設計可以在80bar的高壓下實現700℃左右的
高溫
熱壓縮循環,同時產生極高的熱輸出。此外,在沒有機械動力傳輸的情況下,我們的壓縮機可以運行50000小時而無需更換機油或進行維護,這與其他針對發動機和壓縮機的標準技術解決方案相反。
2036
MSC Cradle CFD
??? 3年前
帖子
新能源汽車熱管理技術發展趨勢分析
低溫充電易發的電池析鋰將導致電池循環壽命急速衰減至幾十次,
高溫
則很大程度上影響電池的日歷壽命和循環壽命。研究發現,溫度在23 ℃時,80%剩余容量的電池日歷壽命大約在6238天,然而當溫度升高至35 ℃時,此日歷壽命大約為1790天,當溫度至55 ℃時,此日歷壽命僅為272天。
2721
1
韓木
??? 4年前
帖子
2026上海國際工業余熱回收利用技術創新展覽會
工業
高溫
熱泵
(適用于 100℃以上余熱回收)吸收式、吸附式
熱泵
系統
熱泵
與余熱回收聯合系統解決方案余熱制冷與制熱技術吸收式制冷機組(余熱驅動)余熱供暖系統(區域供暖、工業用熱)余熱干燥設備(適用于化工、食品、建材等行業)智能化與數字化解決方案余熱資源監測與評估系統 4.智能控制系統與物聯網平臺大數據分析與 AI 優化軟件(提升余熱利用效率
917
用戶_33840
??? 3月前
帖子
電動汽車能量流仿真分析
而制冷劑通過冷凝器將從低溫熱源吸收的熱量轉移到
高溫
熱源,即HT回路。 5)當制冷劑回路工作在
熱泵
模式時(如冬季),制冷劑回路流動方向不變,制冷劑通過蒸發器從LT回路中吸熱,而LT回路通過一個換熱器從外部環境(低溫熱源)中吸收熱量,即蒸發器通過LT回路間接地吸收環境中的熱量。而制冷劑通過冷凝器將從低溫熱源吸收的熱量轉移到
高溫
熱源,即HT回路。
2387
喜羊羊的ld
??? 4年前
帖子
【技術貼】AVL CRUISE M整車能量管理應用流程
一般空調實現的功能是制冷,但是可以通過一個四通換向閥將冷凝器和蒸發器功能互換,實現制熱,也就是
熱泵
模式。 如上圖,為控制制冷模式和
熱泵
模式,在制冷劑回路中通過冷凝器冷凝方法,蒸發器蒸發吸熱實現客艙內部和外部環境之間的熱交換,從而實現客艙的降溫和采暖的功能。
4997
1
1
AVL先進模擬技術
??? 1年前
帖子
趨勢探討:“減碳”目標下制冷空調行業發展方向
余熱利用
熱泵
系統與電加熱相比,根據不同的駕駛工況,可增加13%~15%的續航里程數。5.3風力發電變流器冷卻海上風電起源于歐洲,目前在國內沿海地區有一定程度應用,預計接下來將迎來快速發展期。風電變流器發熱量大,工作環境多為
高溫
、高濕。
2294
解開動力
??? 3年前
帖子
一種既可集水,又可持續冷卻的策略
03圖文導讀吸濕性吸附材料從室外空氣中捕獲水蒸氣,同時還通過
熱泵
或輻射冷卻器降低空氣溫度。飽和后,吸附劑材料通過使用太陽熱能或
熱泵
進行再生。放出的
高溫
水蒸氣結露。潮濕的室內廢氣和環境空氣中的水蒸氣也是水源,后者(環境空氣中的水蒸氣)在夜間通過使用輻射屋頂涂層進行結露。兩用設備的連續運行依賴于太陽能蓄熱。
2080
熱管理博覽會
??? 3年前
帖子
瑞銀拆解比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,拆解報告(熱管理系統)
可以看出受益于
高溫
特性卓越的磷酸鐵鋰電池,通過采用冷媒直冷方式的熱管理系統,有進一步降低成本的意圖。本文對中國比亞迪的純電動汽車(EV)“海豹(SEAL)”的熱管理系統進行分析。介紹熱管理的核心零部件“Nonavalve”的運行情況。 Nonavalve是一個由9個電磁閥組成的
熱泵
系統的冷媒配管零部件(圖1)。
2467
EV汽車邦
??? 2年前
帖子
瑞銀拆解比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,拆解報告(熱管理系統)
可以看出受益于
高溫
特性卓越的磷酸鐵鋰電池,通過采用冷媒直冷方式的熱管理系統,有進一步降低成本的意圖。本文對中國比亞迪的純電動汽車(EV)“海豹(SEAL)”的熱管理系統進行分析。介紹熱管理的核心零部件“Nonavalve”的運行情況。 Nonavalve是一個由9個電磁閥組成的
熱泵
系統的冷媒配管零部件(圖1)。
2405
1
EV汽車邦
??? 2年前
帖子
新型環保R290和R600a制冷劑的特性和應用
二、主要應用領域?
熱泵
領域廣泛應用?:美的、艾羅能源、春光圣普森、派沃等品牌已推出R290
熱泵
產品矩陣,覆蓋住宅、商業及工業場景。? 壓縮機技術持續突破?:格力凌達、GMCC、海立、錢江制冷等企業已實現R290壓縮機量產,并在低溫采暖、輕商領域推出專用機型,支持-30℃極寒環境下穩定運行。
2034
大愛技術
??? 1月前
帖子
新能源車的熱管理系統,到底在為消費者管理什么?
LYRIQ的BEVHEAT高效熱管理系統采用了直接式
熱泵
,和我們通常見到的加熱水路的間接式
熱泵
相比效果更好,因為直接式
熱泵
一方面可以更快地在車廂內吹出熱風,迅速溫暖乘客座艙,使車內到達適宜的溫度。根據設定的測試驗證情況來看,把LYRIQ放到低溫倉里面,在-10℃的氣溫狀況下,僅需2分鐘,出風口溫度就能達到45℃。
2059
芝能汽車
??? 4年前
帖子
客戶案例 | Ansys與Concepts NREC聯合推出面向葉輪機械設計和分析的自動化工作流程
AtmosZero的領先產品是一款模塊化、空氣源、電氣化、零排放的蒸汽鍋爐替代產品,可高效提供
高溫
、低成本的脫碳蒸汽。AtmosZero高級空氣動力學工程師Meha Setiya表示:“在AtmosZero,我們熱衷于通過創新的電氣化蒸汽鍋爐幫助減少客戶的碳足跡并解決工業脫碳問題。我們使用Ansys和Concepts NREC的產品來設計和驗證用于從
熱泵
產生
高溫
蒸汽的
高溫
壓縮機。
3507
宇熠科技
??? 1年前
帖子
常見制冷劑飽特點與溫度與壓力對照表
R407c制冷劑的溫度壓力對照表8R290制冷劑:R290(丙烷)又稱冷煤,是一種新型環保制冷劑,主要用于中央空調、
熱泵
空調、家用空調和其它小型制冷設備。但是R290由于其易燃易爆的特性,灌注量受到了限制,安全等級為A3級。
7069
1
解開動力
??? 3年前
帖子
相變儲熱及卡諾電池研究進展
圖5 小直徑比填充床相變儲熱單元流動與傳熱規律研究:(a) 數值模擬;(b) 實驗研究四、卡諾電池系統的熱力學特性及經濟性研究卡諾電池(也稱
熱泵
儲電)是基于熱力循環和儲熱(冷)技術發展而來的新型大規模儲能系統,并可由純儲電系統拓展為冷熱電聯供系統。
4105
4
熱管理博覽會
??? 3年前
帖子
一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢(內含視頻教程)
熱泵
系統
熱泵
系統是一種利用制冷劑在封閉系統中循環流動,實現能量轉移的高效熱管理方案。該方案具有較高的能效比,但對系統密封性和制冷劑選擇要求較高。動力電池熱管理發展趨勢動力電池熱管理技術的發展趨勢是向著更高效率、?更安全、?更環保的方向發展。?
5670
24
5
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
12 種 PCB 熱管理技術
珀耳帖
熱泵
/熱電冷卻器 (TEC)是時候升級到先進的 PCB 冷卻技術了。 熱電冷卻或 Peltier
熱泵
方法使用 Peltier 效應進行冷卻。 珀爾帖效應與熱蒸汽的產生相反。 這些設備可以將組件冷卻到低于環境溫度。TEC 用于應將組件溫度保持在特定水平的情況。 例如 CCD 相機(電荷耦合器件)、激光二極管、微處理器、夜視系統等。
3116
2
1
AutoEuler
??? 4年前
20條/頁
1
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