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橋式吊機主鉤電機發出嗡嗡響聲，經檢查發現電機主接觸器有一對觸點接觸不良，老電工直接用一根導線短接接觸不良的觸點，使設備很快正常運行。發現這種方法還是很不錯，在爭分奪秒的情況下可以簡短維修時間，你在維修中會使用這種方法嗎？常熟電工：如果是我遇到這種情況也會這么干，這是及時恢復生產的好辦法，等到正常停工后再去更換。

②按滅弧介質分可分為空氣式接觸器、真空式接觸器等。依靠空氣絕緣的接觸器用于一般負載，而采用真空絕緣的接觸器常用在煤礦、石油、化工企業及電壓在660V和1140V等一些特殊的場合。 ③按有無觸點分可分為有觸點接觸器和無觸點接觸器。常見的接觸器多為有觸點接觸器，而無觸點接觸器屬于電子技術應用的產物，一般采用晶閘管作為回路的通斷元件。

而我們用接觸器自鎖的主觸頭觸點和輔助觸頭觸點都是常開觸點，所以接觸器吸合以后接觸器的觸點都變為常閉觸點，也就是接觸器上方四個觸點和下方四個觸點聯通，聯通以后接觸器負載端就會有電，負載端開始運轉，線圈斷電以后不產生電磁，所以也就吸不住銜鐵，而線圈和銜鐵中間還有一個彈簧，會自動把線圈和銜鐵彈開回到原來位置，所以接觸器常閉狀態又回到原來常開的狀態，接觸器上方和下方觸點斷開，負載停止運轉，這就是接觸器的原理

10代表的是輔助觸點的個數，前面表示常開觸點個數，后邊表示常閉觸點個數，10表示有一個常開的輔助觸點，0個常閉的輔助觸點。此外還有01,11等。輔助觸點常用于控制輔助，像接觸器的自鎖和互鎖。接觸器作為常用的元件，其實就是這么簡單，你覺得呢？

這時接觸器輔助觸頭的下端就開始起作用了，輔助觸頭的下端是一直有電的，啟動按鈕按下以后線圈工作上下觸點聯通，吸合以后輔助觸頭下端電源和啟動按鈕同時跟線圈A2端送電，啟動按鈕松開不給A2送電，但是輔助觸頭下端還在送電，所以按鈕松開接觸器還是持續啟動的，這也就是說接觸器的自鎖停止按鈕按下，線圈A2電源斷電，接觸器就停止工作，接觸器上下4個觸點也就斷開了，輔助觸頭也就不起作用了，就是這個原理，很好理解吧，

NC、NO觸點 急停開關通常有兩幅觸點，一副常開觸點NO（normal open的縮寫，通常斷開）。一副常閉觸點NC（normal close的縮寫，通常閉合 ）。根據電路的需求也可以選擇只有一副常閉觸點的急停開關，或一副常開觸點的急停開關。 在接觸器、繼電器電路中，急停開關一般使用常閉觸點NC串聯在控制電路中。

這時接觸器輔助觸頭的下端就開始起作用了，輔助觸頭的下端是一直有電的，啟動按鈕按下以后線圈工作上下觸點聯通，吸合以后輔助觸頭下端電源和啟動按鈕同時跟線圈A2端送電，啟動按鈕松開不給A2送電，但是輔助觸頭下端還在送電，所以按鈕松開接觸器還是持續啟動的，這也就是說接觸器的自鎖停止按鈕按下，線圈A2電源斷電，接觸器就停止工作，接觸器上下4個觸點也就斷開了，輔助觸頭也就不起作用了，就是這個原理，很好理解吧，

彈性接觸環的開口管直徑為3~16 mm，弧形凸點半徑為0.5~1 mm，弧形凸點高度為0.2~0.5 mm。圖4 彈性插孔接觸件該結構加工簡單，性能可靠，多觸點彈性接觸結構接觸電阻低，能夠達到LV215高壓連接器的接觸電阻要求。激光鏤空的連接管內壁上設置了多個陣列凸點 （圖6），能夠穩定地獲得多觸點正壓力，保證了接觸的可靠性。

NC、NO觸點 急停開關通常有兩幅觸點，一副常開觸點NO（normal open的縮寫，通常斷開）。一副常閉觸點NC（normal close的縮寫，通常閉合 ）。根據電路的需求也可以選擇只有一副常閉觸點的急停開關，或一副常開觸點的急停開關。 在接觸器、繼電器電路中，急停開關一般使用常閉觸點NC串聯在控制電路中。

此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

電氣元件在不通電的時候，閉合的觸點稱為動斷常閉觸點，斷開的觸點稱為動合常開觸點。主回路的觸點可以通過很大的電流，根據電機的大小選擇不同大小的交流接觸器，輔助觸點是接在控制回路里面的，所以電流限制在5A。自鎖電氣控制電路接觸器的特點——接觸器一般有6個接線柱，其中3個是常開觸點，2個是常閉觸點，1個是線圈。當線圈通電時，所有常開觸點閉合，所有常閉觸點斷開。

簡單PLC控制電機的例子：停止按鈕采用常閉觸點，如果停止按鈕接觸不好，那就能保證電機處于停止狀態，無論對設備還是對人都是安全的；反之，如果停止按鈕采用常開觸點，萬一該按鈕接觸不好，想停機都不能保證馬上停止下來，豈不是個安全隱患。上面說的是輸入點，再說一下輸出點。

2、按輔助設備控制按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電吸合，主觸點閉合輔助設備運行，并且KM1輔助常開觸點閉合實現自保。3、按主設備控制按鈕SB4，接觸器KM2線圈得電吸合，主觸點閉合主電機開始運行，并且KM2的輔助常開觸點閉合實現自保。4、KM2的另一個輔助常開觸點將SB1短接，使SB1失去控制作用，無法先停止輔助設備KM1。

1、主回路問題，接觸器主觸點，電機電源線是否有斷開的2、KM1接觸器沒吸合，查看時間繼電器是否正常工作3、KM1線圈是否燒壞4、KM3的常閉觸點是否通路5、電機卡死。

對于敞開式行程開關，灰塵、油污常會粘連在觸點表面，引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點，因接觸器頻繁切換，也會引起觸點接觸不良。2、連接電纜或導線引起的軟故障對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線，因長期擺動，電纜或導線易被折斷，特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成時接觸時分離現象。

當汽車遭受碰撞且減速度達到設定閾值時，偏心錘產生的慣性力矩將大于復位彈簧的彈力力矩，轉子總成在慣性力矩作用下克服彈簧力矩沿逆時針方向轉動一定角度，同時帶動轉動觸點臂轉動，并使轉動觸點與固定觸點接觸，如圖5所示。當傳感器用作碰撞信號傳感器時，轉動觸點與固定觸點接觸則將碰撞信號輸入SRSECU；當傳感器用作碰撞防護傳感器時，則將點火器電源電路接通。

而用接觸器的輔助動斷觸點進行互鎖，無論什么原因，只要一個接觸器是吸合狀態，它的互鎖動斷觸點必然將另一個接觸器線圈電路切斷，使該接觸器主觸點不能閉合，這樣就能避免相關事故的發生。文章來源：電機技術及應用

48、電動機“正—反—停”控制線路中，復合按鈕已經起到了互鎖作用，為什么還要用接觸器的常閉觸點進行聯鎖？ 因為當接觸器主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起或者接觸器機構失靈使銜鐵卡死在吸合狀態時，如果另一只接觸器動作，就會造成電源短路。接觸器常閉觸點互相聯鎖時，能夠避免這種情況下短路事故的發生。

優勢一：完全無接觸，打破環境枷鎖魯渝能源無線充電系統采用全密封設計，發射器與接收器均無裸露電氣觸點。IP65防護等級，可有效抵御粉塵、水汽、鹽霧的侵蝕；無物理接觸，從根源上杜絕了觸點氧化、磨損、腐蝕等問題。即使在化工廠、煤礦、雨雪戶外等惡劣環境中，機器人依然可以穩定充電。更重要的是，無電火花特性使其在防爆場景中具備天然的安全性優勢，完全符合易燃易爆區域的作業規范。

熱繼電器一般配合接觸器使用，將熱繼電器發熱元件串接在主電路上，常閉觸點串接在控制電路中，電動機過載時電流升高，流過發熱元件電流增加，超過熱繼電器整定電流，雙金屬片彎曲變形，通過內部機械轉動結構，使熱繼電器常閉觸點分段，切斷控制電路，接觸器主觸點分斷，電機停止工作，輔助觸點需要復位在熱繼電器動作后。