
注冊
/
登錄hypermes劃分好網(wǎng)格之后導(dǎo)入ansy/lsdyna求解出現(xiàn)無質(zhì)量節(jié)點警告,該怎么解決? 再刪除多余節(jié)點是又顯示圖二nodes were attached to elements,怎么辦?
我想仿真一個“彈簧-質(zhì)量塊”系統(tǒng),在彈簧的一段打算用一個質(zhì)量單元代替質(zhì)量塊,然后給質(zhì)量單元施加加速度。質(zhì)量單元用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS定義,之前只有彈簧一個part1,我新建了一個空白part2,用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS把質(zhì)量單元定義到了part2,用*LOAD關(guān)鍵字給part2施加載荷,仿真結(jié)果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個質(zhì)量單元施加加速度載荷嗎?



小弟正在使用Lsdyna模擬金屬試樣的U形彎曲和回彈。先后嘗試了分段多線性各向同性材料(Mat024,voce-law擬合的塑性階段)和各向異性材料(Mat125,YU本構(gòu)模型)。試樣壓邊采用的是固定間隙,無潤滑油,摩擦系數(shù)定為0.15。但在顯式分析成形后,檢查沖頭反力,和實驗數(shù)據(jù)差距比較大,嘗試移除質(zhì)量縮放、更改成形總時間的方法沒有明顯改善(2圖)。


大佬們,請問用lsdyna的控制體積法airbag wang nefske的關(guān)鍵字模擬氣囊時,當(dāng)氣囊內(nèi)部壓力小于環(huán)境壓力時,會有外界環(huán)境壓力進入到氣囊中嗎?我對此做了一個簡單的模型,上下板與氣囊上下面綁定,上板有向下的初始速度對氣囊進行壓縮,氣囊的初始壓力、排氣口開啟壓力與環(huán)境壓力相同。





跳至頁
TOP