某電驅(qū)橋車型Moan噪聲分析與優(yōu)化控制 
圖13 板簧加質(zhì)量前后車內(nèi)1階噪聲對比2.4 后地板響應(yīng)分析 運用CAE仿真分析方法，根據(jù)內(nèi)飾車身Catia模型，在Hypermesh 中建立車身仿真模型 [9]，并利用MSC Nastran 后處理模塊分析車身鈑金模態(tài)在100 Hz～180 Hz 之間的主要貢獻量。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
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