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帖子 方鋼管軸壓性能模擬
1、 引言方鋼管結構憑借鋼管對的約束作用,使構件的承載力與延性得到顯著提升,在高層建筑與橋梁工程中應用廣泛。該結構在軸壓荷載下,鋼管與協同工作,其受力機理與傳統鋼筋存在明顯差異。本案例圍繞方鋼管的軸壓性能展開建模復現,借助 ABAQUS 有限元分析軟件對其軸壓受力性能進行數值模擬。本次復現主要聚焦于建模過程教學,不涉及參數優化內容。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
帖子 北鯤教程|基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋承載能力分析
主要對比了CFRP包裹加固鋼筋對承載力的影響。分別開展了素鋼筋以及外側包裹CFRP加固+鋼筋三種有限元數值模擬計算。計算結果表明:?CFRP包裹鋼筋對承載力有顯著影響,包裹CFRP后承載力提升了12.05%。
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bky大魚 ??? 3年前
北鯤教程|基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析
帖子 基于Abaqus的三種鋼筋數值模擬對比研究
圖1(a) 素簡支梁示意圖 圖1 (b) 鋼筋簡支梁示意圖就Abaqus而言,很多使用者對于鋼筋梁的數值模擬通常采用簡化模型:即將鋼筋通過線單元(Wire)建模,后將鋼筋嵌入(embed region)梁中,此方法確實可以節省不少工作量,而且在一定范圍內結果也較為精確;第二種方法即是將鋼筋通過實體單元建模,此方法相對于第一種而言,更為符合實際情況。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于Abaqus的三種鋼筋混凝土梁數值模擬對比研究
視頻 鋼筋結構拆除中過程數值模擬分析
鋼筋采用罰函數耦合法建立分離式模型,控制鋼筋單元與單元協同受力。采用SOLID164單元和連續帽蓋CSCM模型;鋼筋采用BEAM161單元和各項彈塑性材料模型;鋼柱采用SOLID164單元和線彈性材料模型。板上塊施加的重力荷載簡化為均布壓力。拆除中采用附加破壞準則實現,設置在200ms時刪除中。在動力學求解過程,鋼筋的材料模型均考慮了應變率的影響。
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hoho_blaster ??? 4天前
鋼筋混凝土板柱結構拆除中柱過程數值模擬分析
視頻 基于ABAQUS的鋼管核心-預應力型鋼梁組合框架數值模擬驗證
本課程是基于某碩士論文提出的新型框架結構形式即鋼管核心-預應力型鋼梁組合框架為基礎進行了數值模擬驗證。發現結果骨架曲線吻合良好,同時在后處理中可以發現,梁端H型鋼翼緣受拉屈服,框架縱筋受拉屈服,表明端和梁端均出現塑性鉸。該論文中進行了SRCF和PSRCF共兩個試件的試驗,故本課程依據論文的說明建立了2個有限元模型對其進行數值模擬驗證。
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T10 ??? 6年前
基于ABAQUS的鋼管混凝土核心柱-預應力型鋼混凝土梁組合框架數值模擬驗證
問答 ABAQUS在做鋼筋擬靜力驗模擬

ABAQUS在做鋼筋擬靜力驗模擬時如何才能得到捏縮的效果?

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隨心而動_9517 ??? 3年前
帖子 LS-DYNA | 彈丸對鋼筋結構侵徹數值模擬
這幾種關鍵字均將鋼筋約束耦合在中來模擬鋼筋的相互作用,在約束耦合關系中鋼筋為從面,為主面。常用CLIS和CBIS耦合方法。</p><p>3.
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陳興 ??? 3年前
LS-DYNA | 彈丸對鋼筋混凝土結構侵徹數值模擬
帖子 北鯤教程|基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋承載能力分析
主要對比了CFRP包裹加固鋼筋對承載力的影響。分別開展了素鋼筋以及外側包裹CFRP加固+鋼筋三種有限元數值模擬計算。計算結果表明: ?CFRP包裹鋼筋對承載力有顯著影響,包裹CFRP后承載力提升了12.05%。
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
北鯤教程|基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析
帖子 基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋承載能力分析
--引自百度百科圖3 CFRP圖(源于網絡,侵刪)基于上述背景,本次主要采用ABAQUS軟件對進行數值模擬,并通過外側包裹CFRP來對原有進行增強加固處理,對比有無CFRP包裹對鋼筋承載力的影響。2.
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fengmo2194184 ??? 3年前
基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析
視頻 精品課程A91-設置錨桿鋼底板鋼管滯回模擬+內環勁板鋼管加固鋼筋滯回模擬
本課程為精品課程A91-設置錨桿鋼底板鋼管滯回模擬+內環勁板鋼管加固鋼筋滯回模擬。適用對象: 全國各高校結構工程方向的研究生,尤其是課題與鋼管加固鋼筋、錨桿連接滯回模擬有關的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環節,詳細介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。
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大平-結構工程 ??? 4年前
精品課程A91-設置錨桿鋼底板鋼管混凝土柱滯回模擬+內環勁板鋼管加固鋼筋混凝土柱滯回模擬
帖子 abaqus網格對鋼筋水平承載力的影響
在abaqus中模擬鋼筋時,網格大小對水平承載力影響很大,對于截面尺寸400mm×40mm而言,網格為100mm時最大承載力比網格50mm高4%左右,但是一般模擬時,避免失真,大家默認網格不高于50mm,由于計算時間關系,我沒有劃分更細的網格分析承載力規律。 下一步想模擬一下鋼筋網格由100mm變為50mm對結果有沒有影響。
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拾丶 ??? 3年前
視頻 基于abaqus中的B31梁單元對矩形鋼管鋼筋往復荷載作用下的滯回模擬
(2)第二章節課程是基于某外文中的試驗中的鋼筋進行滯回曲線的模擬,將鋼筋通過*rebar關鍵字插入到梁截面當中,使用子程序中的和鋼材材料模型來對梁單元賦予本構,對鋼纖維賦予鋼材本構。模擬發現,有限元計算和試驗滯回曲線吻合良好。
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T10 ??? 7年前
基于abaqus中的B31梁單元對矩形鋼管混凝土柱和鋼筋混凝土柱往復荷載作用下的滯回模擬
帖子 ABAQUS—鋼筋梁柱節點滯回模擬的4種方法對比分析
三、總結1、對ABAQUS做節點擬靜力試驗數值模擬的4種方法進行建模分析,可應用于鋼筋節點、ECC節點、再生節點、等同現澆的裝配式節點等。2、梁單元不僅計算時間較短,而且計算結果也與試驗結果吻合較好。3、超自由度單元由于考慮了節點區的剪切變形與粘結滑移,所得捏縮效果最好。4、實體單元計算受網格、本構長短、損傷因子等眾多參數的影響,計算結果會有差異。
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魯班施工 ??? 2年前
ABAQUS—鋼筋混凝土梁柱節點滯回模擬的4種方法對比分析
視頻 ***滯回曲線數值模擬大集合***(鋼筋壓彎滯回案例、滯回模擬之我見、滯回模擬數據分析)
本視頻首先向大家分享一個鋼筋低周往復模擬,適用于所有階段的同學,簡單明了,通俗易懂,上手輕松,必須是大通之法。在與上百名同學的溝通中,我發現大家更多關注模擬結果是否與試驗結果是否吻合?我認為這是做數值模擬的最低境界,當然,吻合良好是數值模擬準確的重要依據。本視頻,我想談一談我對滯回模擬的一些看法,說一說“調”模型(捏攏是什么!)的故事。
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大平-結構工程 ??? 6年前
***滯回曲線數值模擬大集合***(鋼筋混凝土柱壓彎滯回案例、滯回模擬之我見、滯回模擬數據分析)
帖子 ANSYS WORKBENCH鋼筋立柱偏心受壓模擬(文末附模型文件)
Solid65+Link單元,采用CEINTF方程耦合鋼筋節點,可應用于任何類型的鋼筋元件,包括鋼筋。 唯一的例外是,由于約束方程的限制,該方法不適合涉及非常大變形的問題。例如,預測非常細長的的非線性屈曲強度。非常細長的的撓度(在本例中為橫向撓度)在其最大強度下可能非常高。
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琰_9635 ??? 2年前
ANSYS WORKBENCH鋼筋混凝土立柱偏心受壓模擬(文末附模型文件)
帖子 鋼筋的電化學腐蝕模擬
鋼筋的腐蝕是指鋼筋中的水和氧氣反應,導致鋼筋表面產生氧化物,進而引發鋼筋的腐蝕和破壞。中的水和氧氣是腐蝕的主要因素之一。當水滲入中的微縫隙和孔隙時,可以與鋼筋表面的氧氣反應,形成氧化物。這個過程是一個電化學過程,涉及到陰極和陽極反應。鋼筋在環境中處于陰極的區域,而氧氣反應位于陽極的區域。在這種電化學反應中,鋼筋表面上的氧化物會導致鋼筋的腐蝕和銹蝕。
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C乘風破浪 ??? 2年前
混凝土中鋼筋的電化學腐蝕模擬
問答 abaqus模擬鋼筋剪力墻抗震,模擬數據小于實驗數據的一半是由什么導致的?

用abaqus模擬鋼筋剪力墻抗震試驗,強度為C30,鋼筋有HRB400和HPB300,施加的軸向壓力為200kN,水平荷載為由位移控制,輸出的滯回曲線幾乎小于原試驗數據的一半,調了水平位移的幅值也不對,可能是哪出錯了呢?求大佬們賜教

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用戶_93643 ??? 12月前
視頻 ABAQUS鋼筋偏壓模擬
ABAQUS鋼筋偏壓模擬本課程包括鋼筋部件通用建模方法、損傷塑性模型(CDP)計算方法、鋼筋彈塑性模型計算方法、偏壓加載設置、損傷后處理、結構荷載-位移曲線提取等內容。從鋼筋結構基礎建模到結構導出分析,一個案例全部涵蓋。 編輯 跳轉
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1點 ??? 8月前
ABAQUS鋼筋混凝土柱偏壓模擬
帖子 【JY】建筑結構鋼筋承重墻拆除模擬
作為一名結構設計工程師,為了闡述鋼筋承重墻拆除后,對整體結構的受力機理的影響。 筆者擬用SAP2000軟件對該行為進行仿真模擬分析 。希望能引發大家的共鳴,如有不當,歡迎專家學者批評,共同進步。 一、仿真分析概述對于倒塌仿真分析,工況步驟為:初始重力工況→抗倒塌工況(需要采用非線性直接積分法!)
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】建筑結構鋼筋混凝土承重墻拆除模擬
問答 進行鋼筋軸壓試驗與有限元對比分析,采用什么曲線更好?請大家一起探討!

鋼筋軸壓試驗論文進行復刻驗證,發現有限元模擬出來基本在1~2mm達到峰值荷載,而文章中試驗數據則在5mm左右達到峰值荷載,如下圖所示。同時,我看很多期刊比較好的論文,他們對于軸壓有限元和試驗數據對比,采用的是荷載-應變曲線,如下圖:請問是不是采取荷載-應變曲線更合理?荷載-位移曲線對不上是不是因為加載儀器各部件存在變形誤差導致?

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法拉利拖拉機老司機 ??? 2年前
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