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圖10 建立左側節點約束圖11 建立右側節點約束完成上述過程之后就建立了x方向單自由度彈簧質量系統，下面輸出ANSYS求解器的CDB文件，導入ANSYS-APDL進行求解模態，因為只有x方向自由度，所以只有一階固有頻率，通過理論計算公式可知固有頻率f=(k/m)^0.5/2π=15.915.導入ANSYS求解發現求解得到的固有頻率與理論值一樣。

本期云講堂我們邀請到了李安民博士來為大家分享ANSYS彈簧單元的應用與建模過程。李安民博士：結構工程專業高校教師，在讀博士研究生。從2009年開始從事有限元的應用和教學，在國家科技支撐計劃、多項國家自然科學基金面上項目以及大量橫向課題中廣泛使用有限元進行仿真分析。長期進行有限元分析的咨詢工作。擅長土木方面的建筑物、構筑物的結構分析與教學。

對于實際應用中承受非線性彈簧單元Combin39的實際應用。在ANSYS Workbench里提供了兩種方法，一種是WB的雙向彈簧，輸入數據表格，其本質上采用是LINK8單元進行模擬，而不是非線性彈簧combin39。

問題：工程中兩個零部件之間經常會有配合間隙，Ansys Workbench中可以使用combin39號非線性單元，通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例：設定支座與軸有1mm的配合間隙，在一端施加X向100N作用力，查看運動位移。計算步驟：1. 在間隙配合位置，建立jiont連接，放開X向平動自由度。2.

HyperMesh與ANSYS聯合仿真系列 HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一） 如何在HyperMesh中使用ANSYS命令

圖1壓縮機是空調主要的振動元器件，壓縮機主體通過底部的若干個橡膠腳墊安裝在壓縮機安裝框架上，壓縮機的振動主要通過兩個路徑傳遞給空調框架：1.通過橡膠墊傳遞給壓縮機安裝架然后進一步傳遞給整機；2.通過壓縮機的吸排氣管傳遞給整機。需要平衡兩個路徑，來平衡整機振動和管路振動，傳遞給管路振動能力較多時會增加管路泄漏的概率。

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圖2圖3圖4設置完畢后導出CDB文件導入ANSYS-APDL進行計算（施加Z方向1G的重力加速度并設置打開幾何大變形開關）觀察變形結果，需要注意的是本模型采用的梁單元，在變形云圖中顯示梁的3D形狀和不顯示梁的3D形狀變形梁會存在略微差別，如圖3和圖4所示，為了對比方便后面統一采用不顯示3D梁形狀的變形云圖結果進行對比。#文末有附件

在《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元3》中對比了梁單元和實體單元的結果，表明梁單元計算結果更容易接近理論計算值，且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣，下面介紹一種情況實例來說明問題。

模型準備步驟1：在ANSYS ACP與Multiscale.sim輸出3D HDF5檔案首先在ACP中完成Drape仿真并生成實體模型，接著使用Workbench更新模型，最后執行「perform_map_permeability.bat」腳本，將滲透系數映像到有限元素模型并輸出為HDF5檔案。

“龐大”是另一位用戶提到的關鍵詞：“可能我們只身在其中一個小領域，但來了以后才發現Ansys產品體系如此之大。”Ansys產品線的廣度和深度給與會者留下了深刻印象。AI+仿真成為焦點，optiSLang引領創新本次大會上，“AI+仿真”成為最炙手可熱的話題。多位參會者表達了對這一趨勢的看好：“AI是未來所有行業的發展趨勢，Ansys的仿真+AI就是未來仿真行業的趨勢。”

隔震模型的力學參數與隔震支座設計參數的定量對應關系我們知道，實際應用中，我們可以采用廠家提供的標準型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時，我們都要將設計參數與隔震模型的力學參數對應起來，從而進行力學分析。ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。

質量單元的另一個功能是作為輔助單元使用，在利用hypermesh為ANSYS求解器建模前處理時，涉及到不同零部件單元之間的連接裝配，此時在一些連接單元的節點上需要安放一個單元才能在導入ANSYS計算時正常進行，下面舉實例說明。

（親測）ANSYS13.0——LS-DYNA非線性有限元分析實例指導教程（P16有說明） ③ 共節點分離錯誤（采用detach分離單元有錯誤）Error 40509錯誤原因（negative volume in solid element）之一：應該是分離節點 錯誤原因：采用detach分離單元有誤，會造成負體積；

隔震模型的力學參數與隔震支座設計參數的定量對應關系</p><p>我們知道，實際應用中，我們可以采用廠家提供的標準型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時，我們都要將設計參數與隔震模型的力學參數對應起來，從而進行力學分析。</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。

Ansys 2023 R1為Ansys Mechanical帶來了許多新功能，使用戶能夠執行更準確、更高效的結構仿真。結構產品組合推出新的特性和功能，支持用戶執行更準確可靠、更高效和可定制的仿真分析。其中，基于幾何的網格自適應功能，可以讓用戶在進行計算之前，不關注初始網格的質量，同時能保證一定的計算精度。本文將詳細介紹基于幾何的網格自適應功能。

測試與仿真 在動力學仿真中常直接使用單元代替腳墊，此時需要根據上述測試獲得到的動剛度及阻尼數據參數來描述定義單元參數。 大多數CAE軟件（如ANSYS、ABAQUS、Nastran）中，彈簧單元通常僅支持實數剛度（彈性部分），而阻尼特性需通過附加阻尼單元或材料模型實現。具體實現方式如下： 儲能剛度 K′：直接作為彈簧單元的剛度值。